Entrée En Vigueur De Sera

[Nico_]

Comme vous le savez tous, depuis le 4 Décembre les règles de l'air ont été remplacées par le règlement européen SERA.

La pratique du vol à voile n'est pas impactée en premier lieu, mais il y a quelques subtilités (conditions VMC, hauteurs de survol) qu'il est utile de connaitre.

A voir sur le site de la DGAC :
http://www.developpement-durable.gouv.fr/Entree-en-vigueur-des-regles-de-l.html

[Sam_TT]

Comment interpréter ce chapitre :

 

 

8.4

Radiocommunications

RDA Appendice 5, §1.7 – SERA.5005 c) 2)

Dans le règlement européen, l’établissement de communications bilatérales est requis, sur le canal de communication ATS approprié, s’il est disponible, quelle que soit la classe et le type

d’espace considérés, alors que la réglementation française actuelle ne l’exige qu’en classe B à E

et pour le vol local (veille seulement).

Tout les planeurs des alpes du Sud sur 120.55 ? Ca va être rigolo !

[FrMz]

C'est pour le VFR de nuit coco

[Sam_TT]

Yes, merci Coco !

[Administrateur]

• Principaux changements SERA (PDF - 531 Ko)

• Comparaison de la réglementation actuelle avec le règlement SERA (PDF - 316 Ko)

[Stéphane]

Un changement important qui ne concerne que les planeurs: SERA 3201 - Pour dépasser un autre planeur, un planeur peut obliquer vers la droite ou vers la gauche.

 

En vol de pente, ça rend donc le dépassement à gauche côté vallée possible en restant dans la légalité européenne (mais ça ne rend toujours pas le dépassement côté vallée "solution européenne", et ce n'est toujours pas conforme à l'OACI).