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Je suis passé par le .txt, et j'ai retrouvé les ZSM. Et aussi les diverses zones que j'avais créées dans un fichier perso (parachutages et tirs divers et variés) en .txt, et qui n'apparaissaient pas non plus. Ensuite, je suis revenu sur le .cub, et elles y sont toujours. Moi pas comprendre..., mais c'est réglé. Merci Ludo.

Regardes du cote des parametres de visibilite des espaces, tu dois avoir qqchose qui n'est pas active. Les ZSM sont bien visibles. Pour info tu peux utiliser le fichier openAir france.txt dans Navigator, pas besoin du .cup

Salut, J'ai téléchargé le fichier .cub pour SeeYou Navigator, mais les ZSM n’apparaissent pas, alors que tout est réputé "visible". Par contre je remarque que le libellé des "prohibited" est "PA" plutôt que "P" dans le menu SeeYou Navigator ? Merci pour vos lumières...

Pendant que EDL est HS pour l'onde, vous pouvez utiliser https://gabriel-briffe.github.io/MountainCircles---map/ il y a la prévi arome pour l'onde dessus, mais que sur les alpes pour l'instant. lancer le téléchargement dans le menu, attendre la fin d'aujourd'hui pour lancer demain, et inversement. ensuite afficher la couche avec l'icone vague du dock. pour ceux qui ont déja été sur le site, il faudra supprimer les cookies et données du site avec un des boutons à gauche de la barre d'adresse. (la raison est que pour tout garder gratuit je limite les requêtes au serveur en mettant tout en cache) la bonne nouvelle c'est que les mise à jours passent après ca par le bouton "update app" du menu. Je voulais attendre d'avoir les mises a jour automatiques de l'EA et la possibilité de mettre son propre fichier à la place de celui d'openAIP pour publier, mais il y a de l'onde en ce moment. Soyez juste prévenus que l'EA est celui de open AIP d'il y a deux semaines, et que même si il était à jour, il comporterait probablement des erreurs, sauf si tout le monde les corrige sur leur site. Pour ceux qui installent l'app sur le téléphone ou l'ont déjà fait, il faudra la supprimer, repasser par le site, supprimer les données, et réinstaller. On retrouve la nouvelle interface avec les mises à jour suivantes via l'app, des navboxes, la trace de vol, et les fonctions dans le menu pour embarquer les cercles de locaux et carte de fond. je suis content de partager ça mais c'est du beta, je découvre en meme temps que je fais, et j'ai pas été formé pour ça, donc y aura des bugs...

@Centurion étrange tu n'es pas dans la liste de mes utilisateurs ignorés pourtant... Mail recu, reponse envoyée PR avec tes changements ici: https://github.com/planeur-net/airspace/pull/78 Cordialement Ludovic

Je suivais de pres , et j'avais meme dit "Ignore" pour la mise a jour en 9.51 sur mon LX, en gardant la 9.5. Bonne nouvelle alors ! C'est vrai que lorsque tu fais la mise a jour du V8 pendant une mise a jour firmware du LX (via carte SD), il y a toujours ce moment "angoissant" ou le LX te dit que la mise a jour n'a pas fonctionnée et qu'il ne peut pas communiquer avec le V8...qui est en train de se mettre a jour... Peut être qu'un jour ils amélioreront cela (en ne passant plus par la SD ca serait bien !), mais pour le moment, je vérifie toujours après les mises a jour que les version indiquées correspondent a ce que cela doit etre apres la mises a jour.. Merci pour l'info !

Pour info, si qqun suit, il s'agissait d'un pb de version sur le V8. Je pensais que la maj avait été faite, mais ce n'était pas le cas.

@Ludovic Launer Je t'ai envoyé par mail, c'est plus simple ! Par ailleurs je n'arrive pas à t'envoyer des MP

Hello Petite mise a jour : en ré-essayant, j'ai réussi a avoir du retour chez Triadis - ma demande avait du se perdre la première fois. Une fois le contact établit, prise en charge rapide & réparation/calibration/mise à jour pour un prix raisonnable - c'est apparemment classique sur ce modèle, la clef de sécurité saute quand la pile de sauvegarde est HS. Le seul hic, c'est que l'entreprise est en Suisse, et qu'il faut pas mal suer (et payer...) pour les passages de douane.

Il y a un terrain dans le nord qui a des activités hors vol à voile et qui utilise une fréquence spécifique pour son treuil

Est-ce que mis a par la mise en commentaire ces zones sont correctes ? Est ce que tu peux me faire parvenir la correction ? Dans le format openAir extended AY GSEC et AY W sont correctes. https://github.com/naviter/seeyou_file_formats/blob/main/OpenAir_File_Format_Support.md Cordialement Ludovic

Attention quand vous parler de fréquence sol, c'est une fréquence qui sera utilisée sur un aérodrome par les contrôleurs pour amener les avions de leur parking aux points d'attente ou ils passeront ensuite sur la fréquence dédiée aux vols aux abords de l'aérodrome.

Bonjour, J’ai un peu regardé le fichier France et les LSR80T et LSR81T Vallorbe et Le Brassus sur le Jura n’apparaissent pas forcément car il y a des * avant les lettres. A ce propos les zones sur le Jura du fichier Suisse ne sont pas correctes, comme vers St-Claude qui sont TMA LYON 6 & 6.1 et les fréquences de veille air/sol. Et pour la voie planeur des Écrins, j’aime bien mettre AY W comme ça elles passent en vert (zone planeur) et c’est plus visuel. Je ne sais pas faire les pull request alors je vous laisse gérer Robert

Bonjour, auriez-vous une adresse pour acheter un système solaire à installer sur le tableau de bord (pour recharger une batterie? Merci d'avance

Je connais au moins un terrain où le treuil utilise une fréquence qui lui est propre, charge au treuillard de se coordonner avec les autres usagers sur la fréquence AFIS

Une fréquence treuil, ça correspond je suppose aux rares vélisurfaces qui ne sont ni des aérodromes ni des terrains ulms, et qui ont quand même une activité importante pendant une partie de l'année.

Bonjour Ludovic, Depuis quelle version, je ne sais pas. La derniére màj devait dater de aout/sept 24. Pour la nouvelle, c'est la 9.51. J'ai eu un retour de LX qui me demande de vérifier les versions des matériels connectés, mais je suis sceptique car j'étais en wifi quand j'ai fait la màj et j'ai accepté toutes les màj. Merci Benoit

Depuis quelle version ? vers quelle version (la derniere est 9.51)

Pour les régions paca et région parisienne, 3 fréquences ça va être compliqué en dual sur le tableau à mon avis il faut supprimer la colonne treuil. Sur un terrain qui ne pratique que le treuil comme la Motte c'est la fréquence sol. Sur un aérodrome qui pratique plusieurs activités, une fréquence distincte pour le treuil serait dangereuse, le treuil utilise la fréquence du terrain. Je me demande bien qui utilise cette fréquence 130.130 pour l'activité treuil et je ne comprends pas le choix de Vinon et Barcelonette.

Bonjour LGA, Même soucis suite à la maj ce week end de notre LX9070 et du vario V80. Depuis maj, le vario ne fonctionne plus et indique "no data". Le Flarm semble HS également. As-tu reçu un retour de LX ou trouvé une solution? Merci

Génial, merci

Bonjour les vélivoles... Nous sommes à la recherche d'une verrière avant pour notre Marianne qui aimerait revoir les cumulus cette année !!! Y a t'il un club qui en aurait une à vendre (dans l'idéal) ou quelqu'un connait -il un moyen d'en faire refaire une (tarif, délai ect...) ? Merci de vos réponses et des vos bonnes idées ... à bientôt sous les cumulus Xray Alpha

Parce que l'info est disponible sur les cartes VAC contrairement aux fréquences vol a voile. Ceci dit, si tu regardes le tableau il y a une nouvelle colonne a droite

Bonjour, je ne suis pas trop malin. Pouvez-vous me dire si les fréquences sol (tour de piste) ont changé? Les fréquences treuil sont-elle les fréquences sol? Super le tableau mais pourquoi pas indiquer les fréquences sol? A+

Bonjour Pour St Auban la fréquence "sol" c'est 122.305