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    • Maxou merci de ton commentaire. La MMA de la remorque est supérieure à 750 kg. Certes il peut la faire immatriculer en Belgique mais sa crainte est de devoir passer aux mines belge avant ou juste après l'immatriculation en Belgique. Le Contrôle technique tous les deux ans c'est dès l'immatriculation en Belgique ou bien deux ans après l'immatriculation, ? Actuellement la remorque à sa carte grise française à mon nom. En fait j'ai trouvé toute la réglementation Belge pour les remorques ici : https://www.autosecurite.be/controle-technique/vehicules/remorques/ Le CT en Belgique pour une remorque MMA>750 kg est tous les ans dès leur mise en circulation. Cependant pour le certificat de conformité européen (qui je pense équivaut à u passage aux Mines belge ?) j'ai aussi trouvé ça :  https://public.joomeo.com/albums/67ff70dd9f4f6 Alors je ne sais plus si avec ma carte grise française il sera dispensé de passer aux mines en Belgique ou pas ??  
    • Bonjour à tous, Je suis nouvelle sur le forum et ce sujet m'intéresse particulièrement. J'ai utilisé pour mon Ka6 une solution intermédiaire : remplir la chambre à air avec un produit anti-crevaison type "Slime". Ça ajoute du poids mais ça évite les crevaisons sans pour autant rendre la roue complètement rigide. Pour les chocs sur la queue, j'ai ajouté un petit amortisseur entre le cadre et la roue qui fonctionne plutôt bien. Zoé  
    • Bonjour, Je déterre ce post pour prendre des nouvelles de Marcoux. Je me rends dans vos belles contrées ces prochaines semaines et cette vache restant un point clé je voulais savoir si la piste se porte bien ou si la rivière l’a grignoté ? Une amie qui a volé à St-Aub « aurait entendu » quelques dégâts, qui pour confirmer ou infirmer ? En vous remerciant par avance 
    • Une question avant tout, quel est la MMA de la remorque? En Belgique jusqu’à 750kg il n’est pas nécessaire de la faire immatriculer, il suffit d’y apposer l’immatriculation belge du véhicule tracteur et c est l’assurance de ce véhicule qui assure la remorque (peut être juste voir avec son assurance pour déclarer le véhicule comme pouvant tracter une remorque de 750kg) si la MMA est supérieure à 750kg, autant faire les démarche pour la faire immatriculer si tout les papiers sont présent, ça ne demande pas énormément de temps et d’argent… le seul inconvénient est le contrôle technique tous les 2 ans… (ce qu’il cherche peut-être à éviter en gardant l’immat française…?)
    • Désolé, mais aucune explication 
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