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Photo de la Globule : La branche "Corse".

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Bravo Baptiste pour ce magnifique vol, qui plus est en monoplace (13h+ de vol en continu, chapeau) !

 

Est-ce que la fédé ou un vélivole pourrait nous faire une interview "débriefing" avec Baptiste parce que malgré le commentaire exhaustif, j'ai envie d'en savoir beaucoup plus sur ce type de vols : la préparation, les choix de parcours, des points de virage, l'analyse de la météo avant et pendant le vol, les problèmes rencontrés, la part de prévision et de "chance" pour que le vol se clôture aussi bien, etc...

 

On n'en sait que trop peu sur ce genre de vols et il serait super intéressant d'en savoir plus pour nous aider à progresser, pauvres mortels que nous sommes :)

Il faudrait demander à Aude : voir

si Baptiste passe par Montluçon....
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La philanthropie de l'ouvrier Charpentier est bien connue !Tout en avance d'un jour Une même passion, 2 sites :

https://bia-z-and-aerologic.jimdosite.com/

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https://cpt-promet.s3.eu-west-1.amazonaws.com/promet/index.html

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Bravo Baptiste pour ce magnifique vol, qui plus est en monoplace (13h+ de vol en continu, chapeau) !

 

Est-ce que la fédé ou un vélivole pourrait nous faire une interview "débriefing" avec Baptiste parce que malgré le commentaire exhaustif, j'ai envie d'en savoir beaucoup plus sur ce type de vols : la préparation, les choix de parcours, des points de virage, l'analyse de la météo avant et pendant le vol, les problèmes rencontrés, la part de prévision et de "chance" pour que le vol se clôture aussi bien, etc...

 

On n'en sait que trop peu sur ce genre de vols et il serait super intéressant d'en savoir plus pour nous aider à progresser, pauvres mortels que nous sommes :)

 

Effectivement, on aurait plein de questions à poser à Baptiste pour en savoir plus.

J'ai lu son passionnant récit sur la netcoupe et du coup, j'aurais des questions qui peuvent paraître anodines mais :

- comment on s'habille pour un tel vol, sachant qu'on commence par se les geler au FL195 puis qu'on doit avoir très chaud en plein milieu d'après-midi en dessous de 2000m

- qu'est-ce qu'il a pris comme documentation? Seulement de la doc électronique sur iPad ou des cartes aéro supplémentaires? Et comment il a préparé toutes les fréquences utiles, les terrains de secours et de dégagment ?

- quels équipements il a pris pour le survol maritime ? Gilet de sauvetage ? Balise de détresse portable avec sac étanche ?

- l'alimentation : comment est-ce qu'on gère un vol aussi long seul ?

- pourquoi un décollage en autonome? Perso, j'aurais plutôt chois de e faire remorquer pour pouvoir garder un max d'essence à bord en sécurité pour les survols maritimes.

 

 

 

-

Gliders pilots do it better
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Bonjour ! Merci pour vos questions. Je veux bien y répondre, avec plaisir, sur ce forum ou autre. On peut utiliser le nouveau post ouvert par Claude Jambeau sur la partie récits de vol du forum.

Pierre tu peux reposer tes questions sur l'autre post si tu le souhaites et j'y répondrai :)

Baptiste

Modifié par Baptiste
Y'a pas d'hélice, hélas ! C'est là qu'est l'os !
Posté(e) (modifié)

Jai rejoué le fichier .igc de Baptiste, incroyable la vitesse moyenne sur les deux premières branches (Mons - Figari - Pavullo), 195 km/h !!!!

Forcément pour repasser les alpes, ça a diminué

Et se retrouver à 1100 m au sud dAlexandrie a dû linciter à tomber la doudoune 😅

Modifié par YEAGER
  • 2 mois après...
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Fin octobre tout de même, Thomas en ondes de S.

 

terraqrd4.jpg

 

Yves dit : "Le fœhn avec une différence de pression de 3-4 hPa fonctionne aussi..."

 

Le 2 novembre, ondes d'W au départ de Fayence, par 2 jeunes, 19 et 16 ans, dont un expert "Condor".

Bulletin PACA : Mardi 02
Vent d'WNW modéré tournant W en diminuant au sol. Flux d'W en altitude donnant des ondes sur les reliefs.
Composante NW favorable à Lure, le matin. 3 à 5/8 Cu bases 800 à 1500m en plaine, 1800 à 2800m en montagne.
Vz 1 m/s en thermiques turbulents, 2 à 3 m/s en laminaire.
***

animauo9.gif

 

Ondes de NE le 7 novembre sur les Pyrénées.

 

aquaoyu9.jpg

 

animdps6.gif

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  • 2 semaines après...
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Le vent tourne, les ondes aussi

et Thomas le 9 ..... puis le 10 novembre.

 

animxux9.gif

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  • 4 semaines après...
  • 3 mois après...
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Je suis plus nettement plus impressionné par le vol de Frédéric Hoyeau : 645 km avec un standard ! Au nombre de points, il n'est qu'à 0,2 du Nimbus

Sans oublier  Vincent Hayoz et son LS1C et les deux 500 en LS4 ...

Modifié par Bre901

Mon site d'utilitaires : https://condorutill.fr/index_fr.php


A partir de ce jour j´n´ai plus baissé les yeux / J´ai consacré mon temps à contempler les cieux / A regarder passer les nues
[...] / A faire les yeux doux aux moindres cumulus... Georges Brassens (L'orage)

Posté(e) (modifié)

J'avais surtout remarqué
dans le vol classé meilleur de la journée
,
la transition sans spiraler
de 170 km à plus de 140 km/h,

certes, vent arrière et en JS3 18m. 😷

À noter aussi un jeune de Beynes en AR Angers comme prévu.

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  • 1 mois après...
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I9bRLdp4Zr3NTIbxwgOe2qeQ.jpg

Source WeGlide

Baptiste a surtout fait du sous ondulatoire.

Bulletin PACA : Samedi 21
Vent au sol faible s'orientant W en se renforçant.
Flux de NW donnant des ondes de la Dracénie au Tessin.
Thermiques purs 1000 à 1700m en plaine,
2000 à 3800m en montagne. Rares Cu témoins.
Vz 1 à 4 m/s turbulents. Lenticulaires sur l'Italie.
Bancs d'Ac sur 13 et 84.
***

Voir commentaires de Pierre.

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Pierre

 

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Beaucoup de beaux vols le 31 mai.

aquayhn3.jpg

Aqua a vu les ondes au-dessus des Cu que Denis a subi :

"Des plafonds jusqu’à 2600 mètres mais des pompes très décevantes, hachées et très difficiles à trouver surtout sur la première branche, avec sans doute de l’onde au-dessus du cumulus et de fortes dégueulantes."   Source WeGlide.

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Posté(e)

Empiler les 1000 kms depuis 1 mois et ce vol là en plus , c'est plus de l'amour c'est de la rage !  
Quel mental et endurance , chapeau peu de monde dans ce registre à part les grands champions 😮

Epicure est mon idole

Posté(e)

Pour ramener l'ash posé "vaché" à Challes début de semaine  😆

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