françois hache

Une petite précision: Le théorique en club date d'Alain Eyrier. Certes à l'oral ...ce qui a fait couler pas mal d'encre à l'époque.. Outre les frais et les moyens de déplacements de mineurs , le problème était aussi que la DGAC ne proposait quasiment plus de session en été.... Philippe a ensuite mis en place le QCM François Hache

La directive d'Alain Printemps qui régit les pistes planeurs de moins de 80 m de large prévoit une "zone d'alignement " planeurs qui commence à plus de 50 m en arrière du seuil; les planeurs ainsi alignés de bloquent pas la piste et permettent l'atterrissage du remorqueur et des planeurs qui n'auraient pas accrochés François Hache

Et tu ne crois pas que remettre des gens seul à bord alors qu'ils n'ont pas volé depuis 6 ou 7 mois ne va pas engager ta responsabilité en cas d'accident ? Le risque n'est-il pas supérieur ? Mais peut-être interdis-tu aussi les solos...

voir sup AIP 343/19

Ah ben non eux ils ont des dérogations.... De plus pour les drones le sup AIP qui vient de tomber élargit l'activité possible de quelques jours par mois à H24.....

Il est ouvert... à cheval sur Bourgogne et Champagne... en plaine donc.. Comme pour les autres les planeurs y seront limités au dessus de 1000m. Mais les avions de combat pourront y passer à 500 pieds sol et 450kts!

Pour revenir à ce qui a été dit plus haut au sujet des TMG et heures avions, Le FCL 140-S( point 2 dit bien que les heures avion peuvent servir à maintenir une TMG S. Sans d'ailleurs spécifier le type de brevet avion.

Bonjour, Il y a aussi et surtout un programme de formation décrit dans la fiche de progression fournie dans le bouquin bleu. FH

payé cette semaine: 372 euros pour un duo en D + 150euros de frais de dép FH

Bizarre, La RC est contenue dans le contrat fédéral quand le planeur y est déclaré même en D (heureusement!) FH

pour tangopapa je n'exprimais pas mon avis personnel, mais les réponses entendues de l'administration.... françois

réponse que l'on peut attendre du CMAC: C'est justement parce la visite est imposée chez un medecin agréé que l'on a pas ce genre de pb... idem dans un autre domaine qui concerne la navigabilité et le GSAC... Ils nous répondent :les stat d'accidents liées à l'entretien sont quasiment vides parce que justement nos matériels sont certifiés et l'entretien contrôlé par le GSAC... quand t'attaques l'administration avec ces arguments tu te fais traiter d'irresponsable... françois hache

bonjour, L'ensemble des fédérations réuni dernièrement à la DGAC a exprimé fortement son désir de voir le médecin généraliste autorisé en France françois hache

heureusement qu'il y a d'autres critères pour mesurer la vitalité des clubs comme le nb de licenciés, le nombre de jeunes, le nb de brevets, de formation campagne etc... ceci dit je suis d'accord , le nb de km compte aussi.....dans une certaine mesure françois Hache

pour Jeanot 1 et ericp, les anonymes de service.. Je ne vois pas en quoi l'inscription à la netcoupe serait un critère de jugement de l'équipe fédérale... Perso je fais 100 h de dc depuis 31 ans, 2 à 3000 km par an en école campagne et si j'ai le temps qqes circuits en monoplace que c'est vrai je ne déclare pas à la netcoupe méa culpa Il m'arrive aussi d'organiser un ch régional ou d'y participer Bref je ne pense pas être coupé des réalités de terrain... françois hache