THEO

You tube qui ne passe pas non plus

Sympa, j'ai bien aimé. ça me rappelle une histoire (réelle) : Discussion entre deux pilotes ULM. Pour l'un, une poule est capable de voler, pour l'autre, elle ne peut pas voler. Ils décident donc d'en avoir le cœur net et embarquent une poule en vol à bord d'un pendulaire Air Création, montent à 1000 mètres et jettent la poule. Elle rabat les ailes, tombe comme une pierre, mais ouvre les ailes à quelques dizaines de mètres, effectuant un atterrissage avec roulé-boulé plus ou moins désiré . Elle se relève, s'ébroue et se met tranquillement à gratter la terre à la recherche d'un bon ver bien gras. Les émotions, ça creuse... Les poules, ça vole. Mais, ceux qui ont été élevés à la campagne savent qu'elles sont capables de grimper sur un mur ou une échelle et de redescendre en vol plané. Pour le décollage, c'est moins glorieux ... Sur un plan général, pour ce qui est de l'embarquement d'animaux : http://www.pilotes-prives.fr/viewtopic.php?f=2&t=10473&st=0&sk=t&sd=a&hilit=animaux+%C3%A0+bord

Intéressant. Merci beaucoup pour l'info.

J'aimerais bien avoir la photo du dispositif

Quelqu'un a-t-il une idée pour tracter le Super-Dimona ? Rien n'est prévu, même pas pour les manœuvres à la main. Et en marche arrière, c'est pire, c'est la galère. J'ai essayé un système de chariot adapté à la roue avant, mais le résultat n'est pas bon. Je suis preneur de vos idées. Merci d'avance.

Aile volante AK-X. Passage de l'échelle 1/2 à l'échelle 1. https://akaflieg-karlsruhe.de/tag/ak-x/

Des ronds sous les cumulus, ouvrage collectif Jean Reymond et François Besse 70 ans de vol à voile en Essonne, de La Ferté-Alais à Buno-Bonnevaux http--,,--//http://img4.hostingpics.net/pics/156952buno.jpg http://www.planeur.net/index.php/articles-par-section-mainmenuleft-85/21-mdia/1582-livre-70-ans-buno

Voici une manifestation prévue pour le mois de mai, qui va rappeler des souvenirs à certains (http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=4268&hl=%2Bplaneur+%2Bsur+%2Bplage ): http--,,--//http://img4.hostingpics.net/pics/328265Breizh3.jpg https://www.facebook.com/breizhwind http://www.aerovfr.com/2017/03/breizh-wind-pour-jean-marie-le-bris/ On verra a nouveau des planeurs évoluer sur de belles plages bretonnes.

Réponse de J.E.Rouaux le 27 février sur https://www.facebook.com/122.65MHz : La facture et la LSA devront être scannées sur un site DGAC qui ouvrira à partir du mois de juin. (Info DGAC)

On en parle ici : http://www.pilotes-prives.fr/viewtopic.php?f=2&t=22346&st=0&sk=t&sd=a&hilit=Aide+europ%C3%A9enne+radio+8.33

Michel Mouze nous dit que la finesse du Vautour est de l'ordre de 15 : http://www.futura-sciences.com/planete/dossiers/zoologie-vol-voile-chez-oiseaux-630/ http://www.futura-sciences.com/planete/dossiers/zoologie-rapaces-617/page/2/ http://tpe-aerodynamique.e-monsite.com/pages/iii-de-l-oiseau-a-l-avion/

Non, non, c'est réel, et il a même hésité : Qu'est-ce que je fais, je démonte mes rallonges et je traverse le tunnel, comme dans les films américains ? Bon, allez, je fais le tour ... Résultat : il est arrivé après la Land Rover. S'il avait gagné, ç'aurait été une pub pour pour DG avec la bagnole en figuration.

La pub, c'est incroyable. Énormément de vues sur le Facebook du club de Fayence. C'est bon à prendre pour le mouvement vol à voile dans son ensemble.

Photos du tournage sur le Facebook du club https://www.facebook.com/FayenceSoaring/photos/pb.267637573370643.-2207520000.1485878367./941520779315649/?type=3&theater#!/FayenceSoaring/photos/a.941510769316650.1073741883.267637573370643/941520779315649/?type=3&theater

Non, la, c'est My name is Bond, Régis Bond, qui était à bord pour les séquences en vol. Petite précision, puisqu'il a eu la modestie de ne pas se citer.

Il a été fabriqué en 1966, date précise inconnue. L'immatriculation d'origine ne nous est pas connue.

Les ailes silencieuses par R.Roux, roman aéro assez moyen, à mon avis. La course en planeur par H.Reichmann. 200, 250€, c'est beaucoup trop cher. La réédition peut être trouvée pour un prix plus abordable : https://www.boutique-du-pilote.com/la-course-en-planeur,us,4,102200.cfm

Ouvrage qui peut (m')être utile : http--,,--//http://img11.hostingpics.net/pics/5078405147PJz2zILACUL320SR242320.jpg Et celui-la, je suis sur de ne pas l'avoir signalé ici.

Je ne sais plus si ce lien avait été signalé : https://www.j2mcl-planeurs.net/dbj2mcl/planeurs-biblio/biblio-liste_0int.php Il me semble que oui. En tout cas, quelle impressionnante liste de plus de 1000 ouvrages !

Pour ceux qui pilotent depuis les années 70 jusqu'au présent 21ème siècle, ils se reconnaîtront dans ce récit : http://ruthenium.eklablog.com/souvenirs-de-pilotage-c25233944

pour le cas où tu voudrais donner un plaisir discutable aux insectes du genre diptères, http://img11.hostingpics.net/pics/77947700000570.jpg je te propose l'altimètre en verge ou altiverge : 1 verge(en:yard) = 9 mains = 4 grands empans = 3 pieds, soit 0,9144 mètre exactement ; donc 1 mètre ≈ 1,093613 verge ou yard environ. :rolleyes:

Synthèse de VHF à notre disposition : http://foxhotel.hd.free.fr/833/

Ka6e F-CHHN vendu, parti dans le sud-ouest. Ka6cr N° 6534 ex- HB-996 acheté le 28 octobre 2016, devient F-CJAK, basé à Fayence AAPCA

Et on n'est pas obligé de prendre celui à 337,99€ + frais de port

On peut le trouver en plus ou moins bon état : https://www.amazon.fr/gp/offer-listing/0871650215/ref=dp_olp_all_mbc?ie=UTF8&condition=all https://www.abebooks.com/book-search/isbn/0871650215/ Ou téléchargement du pdf : https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/bga-sg-archive/Books/Jane's%20World%20Sailplanes.pdf