jojo38

Tu fais quoi si un gars rentre chez toi et te dis "j'vais t'faire sauter ta baraque si tu veux pas faire ce qu j'te dis"... faut pas le prendre pour un bouc émissaire sous prétexte qu'il prend des coups, c'est le monde à l'envers !!!

Un CTS ce n'est pas n'importe qui... à condition qu'il n'atteigne pas son niveau d'incompétence.

Ce mec est atteint de paranoia : "C'est une psychose caractérisée par un délire systématisé, sans affaiblissement des capacités intellectuelles. Cette psychose débute à l'âge moyen de la vie sur un fond de caractère paranoïaque (méfiance, orgueil, hypertrophie du Moi, susceptibilité, jugement faux, rigidité du psychisme ) à la suite bien souvent d'un conflit psychoaffectif d'importance variable. Le délire est bien systématisé, interprétatif et les réactions agressives contre autrui sont violentes et fréquentes. Le sujet, comme dans toutes les psychoses, adhère totalement à son délire." Ca correspond tout a fait à l'individu en question, et c'est pour cette raison qu'il faut prendre les choses au serieux. Il reviendra à la charge sauf à l'étouffer dans l'oeuf.

Quand quelqu'un n'a plus toutes ses facultés, les soins relèvent de la faculté. J'ai un cousin qui se fera le plaisir de le rencontrer, il est justement dans son secteur, à Clermont dans l'Oise, dans un service spécialisé... Allez Fred, ne te fais pas de soucis, les chiens aboient et...

Excellent document, très instructif.

C'est bien ce que je dis, le propriétaire d'un Planeur-ulm doit se rapprocher de la FFPLUM pour assurer la RC de sa machine et la sienne à l'égard des tiers non transportés et des occupants. Cordialement. JL

Tableau des réclamations, boite à idées... :lol:

D'après ce que j'ai pu entendre à l'AG de la FFVV, l'état d'esprit change à la MTO et dans le bon sens... alors laissons un peu de temps aux bonnes volontés.

Traduction de l'expression, selon le Dictionnaire visuel de la Langue française : http://farm3.static.flickr.com/2331/2364683941_c054d2f4f8.jpg Vous aurez donc compris qu'au printemps, pour sortir les planeurs, il faut d'abord creuser dans la neige pour trouver le hangar. Ca me rappelle une épopée dans les années 65 à La LLagonne où on avait pelleté pendant trois jours pour extirper un RF3 du hangar ROUMEAS. Ah ! la belle époque ... :lol: les heures de vol n'étaient pas chères... et les "pelles" non plus... :lol: :lol: :lol:

Ouais, ça sert d'os à tous les aboyeurs, coupeurs de cheveux en quatre et autres combattants d'arrière garde

Pour cette simulation c'est moins cher au Cbt Lemaire, mais j'crois qu'il ne prend pas les planeurs de moins de 15000 (en raison de la franchise)

Plus de 10000 lectures... c'est bien un sujet dérangeant... autant de clubs, autant de façons de traiter le sujet, et heureusement, dans la majorité des cas, dans une certaine harmonie, il n'y a pas que des integristes anti ou pour "privés". Volez bien, tous ensembles, la saison commence tout juste pour certains, c'est quand même plus important que ces debats, fussent-ils nécessaires pour ouvrir quelques yeux...

A mon sens, c'est un peu partout pareil, sauf quelques exceptions par ci par là, même en délégant certaines taches à des Pros, question de disponibilité en atelier club, météo, fréquences visites de contrôle, paperasserie, et j'en passe... on n'arrive certaines années à être plus rapide, mais ce n'est pas forcément quand il y a moins de travaux, peut être arrivons nous à mieux mobiliser quand les necessités se font sentir

Bonsoir, dans mon Club c'était cotisation de base + demi forfait illimité, garage gratos et accès à l'atelier selon disponibilités. Il va de soit que l'interet des privés était de participer à l'entretien des machines club pour s'intercaler au mieux pour les visites Véritas. Tout cela se fait harmonieusement.

Toi tu vas te faire descendre en "Flarm"... :wacko:

ouf ! :rolleyes: :lol:

Pfffff, toujours aussi sympa de voir qu'une équipe de bénévoles est critiquée de la sorte alors qu'elle n'a franchement pas que ça à faire que de passer son temps derrière un écran de pc. C'est la meilleure façon de les décourager.... En plus ces "compliments" sur le travail fait viennent souvent des mêmes.... Surtout t'arrête pas !! Tout à fait d'accord avec vne270 !!! encouragez ceux qui bossent au lieu de critiquer !!! je préfère ne pas faire d'autres commentaires... :rolleyes: :lol:

ça...arrive...de...Suisse..., patiente ... un...peu..., une fois...

Bravo, mais il te faut un vrai service de maintenance avec ton installation pour maintenir l'ensemble en état, et en charge... Tu pouvais éviter tout cela en prenant du matériel Li-Ion pro, batterie et chargeur, et c'est pas plus cher que le Pb rapporté au KWh sur 10 ans, durée de vie a minima des batteries! De plus les dimensions sont standard. http://www.geptec.fr/topic3/index.html Eh ! le charrie pas, il arrive à faire de l'électricité avec une usine à gaz... :lol: Bon je m'en vais, m'en veux pas JPB ce n'est qu'une mauvaise boutade

Salut Louis, Il y a quelques années, faire arriver les concurrents la veille (briefing d'accueil) pour se reposer une nuit avant le décollage de la première épreuve, n'était pas dénué d'intérêt au plan de la sécurité.... Peut être que les organisateurs de St Florentin sont aussi attachés à ce point de sécurité pour leur Compétition, ce qui est tout à leur honneur et il y a quelques années, on n'était pas aux 5 semaines + les RTT..., mais on venait quand même au briefing d'accueil, revoir avec plaisir les copains, et aussi pour être en forme le lendemain. Les breifings la veille n'ont jamais été un frein à la participation du plus grand nombre...

Difficile de donner des infos en cours de negociation avec une administration. C'est sujet à des interpretations qui risquent d'être erronées fautes d'être complètes ou pas encore validées...amha. Laissons faire les spécialistes qui y travaillent et soutenons les. PS Je n'en suis pas mais c'est du simple bon sens.

... Ainsi nous entretenons les machines du club avec bon coeur pour être utile au dit club. Par contre nombre de ceux qui volent avec disparaissent en période hivernale...et tiennent certains propos à l'égard des "privés" assez négatifs (nous serions des profiteurs). ...On a même un membre qui s'est porté candidat au CA en disant texto qu'il voulait profiter de l'UEA pour entretenir sa machine. Il a été élu...Ou commence l'abus de pouvoir sinon l'abus de bien social? le consumérisme prend de l'ampleur, c'est la maladie du siècle, il atteint toutes les activités, hélas...

C'est à mon avis déjà ce qui se passe dans beaucoup de clubs avec nombre de propriétaire de planeurs privés. L'adaptation se fera naturellement. C'est vrai aussi que le problème est plus délicat pour les motoplaneurs...

BRAVO ! beau boulot, encore un propriétaire de planeur privé bien nanti...!

Squale, Edelweiss, K6 E, (et non pas le KA6 CR), bonnet blanc et blanc bonnet, selon les type de temps. Le Squale avait apparemment une finesse très légèrement supérieure à l'Edelweiss et au K6 E, mais insuffisante pour créer des différences notoires.