Fabrice

Faut prévoir pour Eric le sarrebourgeois des épreuves uniquement en ligne droite :lol:

Buena Onda sur le Grand Ballon des Vosges ce matin !!!! http://img43.imageshack.us/img43/9820/img9697x.jpg Uploaded with ImageShack.us METEO-FRANCE, CENTRE DE STRASBOURG BULLETIN AEROLOGIQUE FIN Redige le mardi 29 novembre 2011 au matin Pour les regions Alsace, Lorraine et Franche-Comte TEMPERATURES ET VENTS PREVUS EN MI-JOURNEE EN ALSACE Sol : 8 deg SE 5 km/h 500 m: 8 deg SSW 30 km/h 1000 m: 6 deg WSW 40 km/h 1500 m: 6 deg WSW 55 km/h 3000 m: -1 deg WSW 30 km/h 5000 m: -20 deg WSW 30 km/h EVOLUTION DES VENTS EN COURS D'APRES-MIDI Renforcement du flux de SW en cours d'apres-midi a l'avant de la perturbation. EVOLUTION DE LA CONVECTION (HEURES LEGALES) Conditions non favorables a la pratique du VAV. Ben voyons :lol:

Sans mousse, ça freine mieux et l'avion garde l'axe.

T'aurais pas une dent contre les Patagons??? Si tu avais su profiter de l'excellente opportunité pour voler en Patagonie (voir autre post ou tu as si bien contribué), tu aurais pu te rendre compte par toi-même à quel point c'est un "non évènement" que de voler la-bas... puis tu aurais pu pondre un article pour nous raconter tout ça!

N'y voit pas de justification, juste une constatation. Nul n'est à l'abri d'un flutter, cela m'est déjà arrivé en Janus bien loin de toute limitations. Je ne pense pas qu'il s'agisse un flutter volontaire...

Terry Delore est vraiment un des meilleurs pilotes du monde, et qui sait ce qu'il fait! Pour ceux que cela intéresse, il a écrit récemment ses mémoires vélivoles: http://img15.imageshack.us/img15/4385/masterofthewave.jpg Uploaded with ImageShack.us Que vous pouvez commander ici: http://www.cumulus-soaring.com/books/MasterOfTheWave/MasterOfTheWave.htm Des dollars bien investis!!!

Hélas si, j'étais déjà né... Les anglais aiment faire de la pente sur le moindre caillou... Promis, en Argentine pas en dessous de 4000! :rolleyes:

Trop fort Trouvé sur le blog de Lyon-Corbas.

Ce n'est point vrai, l'ASW17 est le plus beau planeur du monde...

C'est le N4D d'un pilote de Bex qui effectivement a été utilisé pour l'entrainement des pilotes du solar impulse.

Cela ressemble fort à une vidéo d'un simulateur de vol quelquonque: on distingue nettement l'aspect image de synthèse, notamment sur les montants du pare brise, et sur les morceaux de terre qui volent à l'atterissage... http://www.aaib.gov.uk/publications/bulletins/august_2010/yak_50__g_yakk.cfm Très fort le simu :lol:

"Je ne connais pas d'avion monomoteur à piston qui ait une mise en drapeau." Euh si, le SF28 :rolleyes: "paysage super hostile faisant place, comme par miracle, à des champs immenses au moment d'y aller" Pour avoir voler cet été dans le Lake district, le paysage est vraiment surprenant, les "montagnes"( les plus hautes d'Angleterre) laissent place à la plaine très rapidement. Keswick est au nord de la chaîne, 5 à 10km après, c'est vraiment plat, mais comme vous l'avez vu, tout les champs sont séparés par des murs de pierre. On distingue bien le Bassenthwaite Lake, il s'est posé à Bothel, 7km plus au nord en direction de Carlisle. Si vous passez par là, allez volez à: http://www.edensoaring.co.uk/glfusion/ Excellent accueil garantie.

Oups,merci pour la correction :rolleyes:

Salut, c'est effectivement très simple pour un français d'aller voler en France, même d'y voler en tant qu'instructeur (le plus difficile étant de s'habituer au us et coutume locale :-) ) Pour un anglais voulant voler en France, plusieurs solutions, soit emmener sa machine et faire divers papiers avec la DGAC, et ainsi il peux voler avec toutes ses autorisations (campagne etc), soit voler sur une machine française en tant qu'élève, soit passer un BPP français. Pour le côté anglais venant en France, contacte les monits de Gap ou de Sisteron qui accueillent de nombreux anglais l'été et qui pourront mieux te répondre. Bye

Bon ben faute d'ascendances dans le grand Nord... J'étais dans le cessna, et on s'est fait doubler par un Dynamic... http://img545.imageshack.us/img545/9156/photo11296x968.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img819.imageshack.us/img819/8316/020120118532592x1944.jpg Uploaded with ImageShack.us

Question pour Fred: Je vois "message du jour (24 heures)". Cela ne concerne que les messages des dernières 24h? (Comme c'est écrit) Et comment faire pour voir les messages si l'on passe plus de 24h sans regarder ce bôôô forum? Mârci!!

pour voler en motoplaneur avec ton BB, il s'agit simplement (il me semble) d'une nouvelle qualif machine avec un instructeur avion ( car avec le BB, il faut être lâché sur tout les modèles). La TMG n'est que pour les titulaires du PPL.

Alors il vogue ton beau ventus?

Dimanche, un autre champion du monde à Haguenau!!! http://img191.imageshack.us/img191/7968/img3364g.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img709.imageshack.us/img709/5434/img3361a.jpg Uploaded with ImageShack.us

ASW 17, y a pas mieux ;-) et une place dans un hangar!