alain bourcier

En tant que qu'aéromodéliste, je me permet d'insister pour que l'on dise "avion grandeur" plutôt que "vrai avion". Nos aéromodèles sont aussi, stricto sensu, de vrais avions. Mais si je fais cette remarque, c'est probablement que ma susceptibilité de modéliste est au moins à l'échelle 1... Mais bravo pour l'observation attentive : c'est bien un montage. Je me demande même si la rupture n'a pas été provoquée, voire télécommandée. Il y aussi cette vidéo ( ) : un F15 perd son aile en vol et se pose sans problème. Alors, fake ou non ??

Salut, ça passe... Nous avons une HP LaserJet à Beynes et aucun problème. Alain

Hello tous, selon le mode d'emploi, la procédure d'utilisation des cartes micro SD est la suivante : 1. laisser le FLARM enregistrer tout seul les vols. Pas besoin de carte pour cela : le FLARM peut stocker environ 50 h de vol en interne. Tous les vols correspondent en principe à des fichiers différents (je dis en principe car nous avons eu à Beynes des comportement bizarre à ce sujet). 2. une fois la journée de vol terminée, éteindre le FLARM. 3. c'est seulement à partir de maintenant que la carte micro SD devient nécessaire. Introduire la carte dans le logement du FLARM. 4. allumer le FLARM. Si la carte est détectée durant la mise en route du FLARM, la copie des fichers va se faire. S'il n'y a pas de carte dans le logement, alors le FLARM démarre normalement. On constate ici que ce n'est vraiment qu'au démarrage qu'il y a détection de la présence de la carte et copie des fichiers. Si quelqu'un insère sa carte alors que la FLARM est déjà en route, il ne se passe rien... 5. une fois la carte insérée, la copie commence : les 20 fichiers les plus récents vont être copiés. 6. attendre quelques minutes (le temps de nettoyer le planeur, par exemple). 7. c'est fini ! Tous les fichiers restent dans le FLARM même s'ils ont été copiés sur la carte. Si le FLARM est saturé, les fichiers les plus anciens sont effacés automatiquement. Bons vols. Alain Bourcier

J'ai rien compris !!! Mais une chose est sure : mes prochains vols seront sur la Netcoupe ! De toute façon, c'est quoi l'autre choix ??? Alain

Je confirme un délai de réparation très long : j'en ai un en dépannage depuis fin Janvier... Alain

Hello tous, en regardant de plus prêt les fichiers IGC générés par le FLARM, je me suis rendu compte que l'identifiant du FLARM utilisé pour enregistrer le vol avait changé avec le passage à la version 4 ... (il s'agit des 4 caractères après l'année, le mois et le jour). Est-ce normal ? Je pensais que cette information était issue du N° de série du boîtier et donc quasiment gravée dans le marbre ??? S'il est aussi peu définitif que ca, n'y a-t'il pas moyen de changer cet identifiant, pour en mettre un de son choix ? Est-ce configurable ? Mettre l'immat. du planeur serait plus facile pour s'y retrouver. Merci pour toute aide. Alain Bourcier

Salut, on a fait, à Beynes, un guide d'accueil pour les nouveaux inscrits. Donne moi ton email pour que je te l'envoie. Il regroupe les principales consignes et règles d'usage chez nous. Bon, à priori, tu recherches plutôt des dessins ou images pour agrémenter ton document, mais il pourra peut être t'aider ? ciao Alain Bourcier

Hello, le choix est vite fait ! Beynes est le meilleur club des Yvelines !!! Bon d'accord, c'est aussi le seul de tout le département... Mais blague à part, nous avons beaucoup de points communs entre Beynes et Chérence : -des ASK 21 pour l'école, -un treuil en plus des remorqueurs -de quoi passer le week-end sur place -un site web (www.cab.asso.fr) -et, comme à Chérence d'ailleurs, une super bonne ambiance. Bref c'est surtout à toi de faire ton choix. Et suit le conseil de Vincent : fait un tour sur les 2 terrains et prend ta décision ensuite. ciao Alain Bourcier

Bonjour, le fichier de mise à jour de la version 3.11 via microSD fait 651 Ko. Le même fichier pour la version 4.0 fait 312 Ko... Soit je me suis trompé de fichier, soit le code a été super optimisé pour en faire plus avec une taille réduite de moitié, soit il manque des choses... En plus, une page du site FLARM dit que le fichier fait 0.7 MB, et une autre 0.3 MB... J'aimerai être sûr d'avoir affaire au bon fichier avant de faire la mise à jour. Quelqu'un a-t-il une explication ? ciao Alain

Trop fort les mecs !! Merci ! Alain Bourcier :lol:

Hello tous, le FLARM enregistre les vols dans sa mémoire Flash sous forme de fichier IGC. Le nom des fichiers est formaté de la manière suivante : ABCDEFGH.IGC (exemple 7AEX7177.igc), avec - A = l'année - B = le mois - C = le jour - DEFG = ????? - H = N° du vol dans la journée (???) Quelqu'un peut-il complèter cette description ? H correspond-t'il bien au N° de vol dans la journée ? Et à quoi correspond DEFH ? Merci d'avance ! Alain Bourcier

Bonjour, pour ceux qui ne le savait pas déjà, notre Chef Pilote, Eric Chaslin, a été victime d'un sérieux accident de la circulation à moto il y a plus d'une semaine déjà. Il doit faire face maintenant à une longue convalescence. Pour ceux qui souhaitent lui soutenir le moral dans ce moment difficile, n'hésitez pas à envoyer un message au Centre Aéronautique de Beynes (adresse complète : Aérodrome, 78650 BEYNES), qui le lui retransmettra. Merci d'avance. Alain Bourcier

Bonjour, le CAB va acheter 10 FLARMs très prochainement. Pour bénéficier de la grosse remise, je voudrais savoir si d'autres clubs sont en train de faire le même investissement pour pouvoir faire une commande groupée. Merci de me tenir au courant : bourcier.alain@free.fr ciao