Thierry

Et merde je suis comme skywlaker un vieux con le son d'un vario ou d'un gps ne sont pas forcément très utile pour piloter un planeur...sans être inutile Quel pied de sentir le planeur comme un prolongement de soi , faut beaucoup d'heures et avoir la chance d'être un salarié de club pour pouvoir y arriver.......... Mais la viens la question n'ai-je pas trop confiance en mes sensations et ne suis-je pas dangereux???? Quand devient on dangereux,quand on regarde des instruments ou quand on ne les regarde plus????????????????????????????????

eh bien un membre du club....

Tu pilotes sans visibilité en montagne???? Je plaisantes... Et je ne vois pas pk en étant débutant on ne pourrait pas avoir des idées!!!!! Au contraire c ce qui permet de s'enrichir, sinon on reste entre vieux cons!!!!!

le commissaire témoin , que pour les épreuves fai

Ils doivent commencer à avoir des crampes au bras....

Je ne me vois pas le matin étant prêt , refaire 400m pour envoyer un mail .... Après m'être levé à 6h, petit dej , regarder la météo , faire la route, monter le planeur , le ballasté pour être prêt à 9h(on sait jamais on peut rêver) et encore courrir au club pour envoyer un mail Beaucoup de pilote ne sont pas prêt à envoyer un mail du bord de piste Je préfère largement le témoin en bord de piste....

Quid du privé qui ce tue, n'est plus en capacité physique ou mental pour reprendre une machine, tu ne vas pas le forcer à en racheter une???? Et pour Bobote effectivement les privés cassent moins mais ça coute plus cher, donc au final....ça peut être risqué d'avoir des privés dans son parc...

Surtout pour le nombre de réalisés entre le 1er et le 12... Pierre as-tu proposé ton aide à Fred?

donc les parapentes sont aussi des planeurs???

Rappelez vou du sujet Mr Clément il s'agit du survol en PLANEUR , désolé il n'est pas question de vous.....Mais de Klaus Rappelez vous que pendant les fêtes nous sommes dans une période de PAIX :peace: :peace: :peace: :peace: :peace: :peace: :peace: :peace: :peace: :peace: :peace:

Si c'est pour faire du vol à voile, tu oublies. Si c'est pour faire de la rando aérienne en coupant le moteur de temps en temps c'est le genre de bonne machine

C bien le pb, il ne faut rien autour de l antenne. .... Tu peux la placer juste derrière l habitacle et qui sorte au dessus du fuselage. ..... Inconvénient tu seras pas bon vers le bas en avant. ....

Aux rencontres k13, on avait fait le tour du parc des Ecrins, en ayant rosier, col du galibier, chamrouse et gap avec un cercle de 10km, un grand souvenir pour tous...

Contacte directement beringer

J'en connais plusieurs des pégases à + de 6000h... Et quid des ASW20f, auront-ils la même chose????

Euh non jamais dormis dans un planeur moi!!!!

Un ka6e..... Y a un e aussi...

On s'est rencontré , et je t'avais trouvé ouvert et jovial , dommage que tu quittes le milieux, mais je te comprends Lorsque j'ai été licencié de challes, et que Claire à quittée le club , j'ai pu compter mes amis , mais Claire quasiment personne ne s'est inquité qu'elle puisse le club, alors qu'elle y a tant bossée et tant fait pour la reconnaissance de ce club..... Y a quand même des gens sympas... Amse-toi bien

Tout ce passe dans l'ouest et le centre....

Faite par Stephan Houdier

Pareil Grease 5 d'aéroshell

Par contre dans les alpes....

http://i.eurosport.com/201http://i.eurosport.com/2014/10/22/1336643.jpg

Sous Android j utilise xc soar

J'ai essayé, et c'est pas mieux..... J'arrive à héberger ma photo sur les 2 sites, mais lorsque je veux la mettre sur planeur.net, je ne peux pas... Fred au secours le boulet est de retour!!!!