Thierry

C'est pour ça qu'elle très simple à appliquer......

Mon chat tout fier de ce balader dans les bois!! http://http://img43.imageshack.us/img43/5186/chatah.jpg Uploaded with ImageShack.us

Tu envisages de la mettre sur un planeur?

Ou? Et comptes-tu poursuivre par une formation de pilote de planeur? Quelles étaient les conditions et as-tu eu un bon accueil?

Tu as le choix entre St remy de provence(décollage au treuil) ou Vinon

J'y voles tout les ans depuis 1997, et que du bonheur.... Terrain un peu technique en haute montagne, mais tout le monde peut s'y faire plaisir....

Prends ton temps pour choisir un planeur tu as 30h pas encore lâché,donc tu en ai au tout tout tout début. Pour tirer un K13 ma Xsara avec 260000kms au compteur et embrayage d'origine passe tous les ans le col du Lautaret avec un K13 depuis 10ans. Le K13 comme les autres planeurs il peut très bien s'écarter du local, simplement avec un Nimbus IV ou un K13 ce n'est pas le même. Le frisson est le même. Pour le prix du K13, tout dépend de l'équipement, roulette de nez , de queue, frein à disque, remorque, instruments , parachute, sur des planeurs à faible prix le % des équipements gonfle vite les prix... Perso pour avoir "un peu" utilisé le K13 sur piste en dur les patins renforcés avec du métal tenait bien 2 saisons sans problèmes à raisons de 800 atterros par an....elles doivent être très abrasives les pistes en Equateur mais c'est vrai qu'en Savoie il y a beaucoup d'humidité... Ce qu'il faut c'est que tu prennes ton temps avant d'acquérir un planeur pour la phase ou tu en es le K13 est parfait mais: tu n'as pas l'emport passager(50h après le brevet) et quand des clubs ne te connaissant pas te verront arriver avec ton K 13 ils te demanderont de faire un tour avec toi pour voir ce que tu sais faire et su tu a été formé en plaine il n'est pas dit que tu sois tout de suite autorisé à voler...

Cet arrêté ne concerne que le vol libre. Il y a peut-être un équivalent pour le vol à voile, mais je crois pas.

Qu'est-ce qu'il fait à faire une arrivée alors qu'il y a des cumulus pleins partout!!!

http://img17.imageshack.us/img17/3315/p1150582.th.jpg Uploaded with ImageShack.us C'est bien au-dessus de la couche!!!

Je pense qu'on a été beaucoup a ce posé la question, mais malheureusement je pense qu'il sera très très très difficile à franciser... :sick:

Sur la première vidéo on voit un percnoptère et sur la deuxième, on dirait un vautour moine.

Je me rappelle avoir lu que des parapentistes dans les Pyrénées avaient l'habitude d'attendre de voir les vautours voler pour décoller, un jour pourtant les conditions semblaient bonnes et ils n'y avaient pas de vautours en vols....Finalement un des parapentistes ce décide à décoller et effectivement ils trouvent de bonnes conditions et aussitôt les vautours voyant ça ont décollés..... Alors pas de " ce sont des bêtes ce sont des cons" le pourcentage de connerie chez les hommes est bien plus importantes que chez les hommes!!! A priori je dirais que c'est un vautour juvénile.

Pas terrible les pompiers sur ce terrain, ils mettent plus de 20s pour arriver auprès de l'avion et plus de 45s pour arroser l'avion....

Eh oui Fred, il précise bien toutes les dimensions pour une immat, mais pour ce qui est de la couleur, c'est "contraste suffisant".... Impossible de définir une couleur d'immat puisque les aeronefs peuvent etre de toutes les couleurs....

Le Diana est venu en France à ST Auban, pour le Grand prix, je l'ai croisé plusieurs fois avant la compet. Et peut-être a Vinon cette année et l'année prochaine. Pour le JS1 moi aussi j'aimerais le voir.... :wub: :wub:

Tu peux aussi le faire dans un plastique suffisamment dur...

J'adore aussi!!! :lol: :lol: :lol: Ca me fait beaucoup marrer et en ce moment ça fait du bien!!!

http://img225.imageshack.us/img225/5041/p1150485.jpg Uploaded with ImageShack.us Merci Easy jet les caraibes c'est le peid!!!

Le pilote peut-être, mais pas le planeur pour qui ça fait partit des instruments obligatoire du planeur!!! Relis la citation de Régis (sauf si elle est tronquée, mais je ne pense pas), tu verras que c'est l'instrumentation minimale pour le VOL VFR ! Pas pour l'aéronef qui vole en VFR ! Donc l'histoire du vario de poignet de libériste est hors-sujet

Le plus gros pb du piwi c'est son esthétique :sick: :sick: :sick: , vraiment trop vilain!!

Le pilote peut-être, mais pas le planeur pour qui ça fait partit des instruments obligatoire du planeur!!!

Le club de Schaenis fonctionnait avec un pc portable en piste.

http://img3.imageshack.us/img3/7025/edelweissh.jpg Uploaded with ImageShack.us Petite ballade en montagne !!!

Des photos pour revenir au sujet principal de ce post Des cèpes!!! http://img810.imageshack.us/img810/7290/cpeb.jpg Uploaded with ImageShack.us Une chenille http://img850.imageshack.us/img850/2248/chenille.jpg Uploaded with ImageShack.us Une belle citrouille http://img706.imageshack.us/img706/958/citrouille.jpg Uploaded with ImageShack.us On la voit pas bien mais c'est rare en France!! Une Huppe Fasciée!! http://img807.imageshack.us/img807/8507/huppefascie.jpg Uploaded with ImageShack.us