Thierry

Effectivement je sais que lorsque je commence à être en hypoxie, j'ai une diminution de mon champ visuel!!! A chacun de bien ce connaitre

je suis pas pret a payer 1cts a katrax, on fonctionnait très bien avant, c'est un confort de avoir à quelle minute c'est posé un planeur , si vraiment on veut le savoir on va le chercher dans un des gps du planeur si on a loupé le planeur et que personne ne sait a quelle il s'est posé, avant on faisait un truc a la louche.... et ça marchait , et si le pilote n'était pas content, il n'avait qu'a noter son heure d'atterrissage

Pour moi pas utile de surcharger ton logiciel, pour les espaces aériens il existe déjà des outils

La Bretagne ça vous gagne!!!!!

Tout est dit ;-) - sauf erreur de ma part, la loi n'oblige pas l'instructeur à rester au sol pour "superviser" son stagiaire (si qqun me trouve le contraire, ça m'arrange) - la loi est donc, dans ce cas encore, très souple et on ne va pas se plaindre. - seulement, Attention ! elle laisse donc à l'instructeur le choix de juger et d'apprécier la pertinence d'une supervision de près ou de loin. - on fait donc appel au "bon sens" (et c'est là que ça devient dur ) - un monde judiciarisé ? OUI, bien sur - supposons que votre élève se plante à l'atterro alors que vous spiralez sous les cumulus avec un autre élève, et que vous avez bien signé l'autorisation solo sur le carnet de vol. Alors votre élève sera mort ou blessé "réglementairement". (pardon pour la dureté de l'exemple) - je me souviens quand mes enfants ont nagé pour la première fois sans les brassards (premier solo )..... je n'ai pas souvenir d'être parti à plus de... 1 m. Pareil pour les roulettes sur le vélo Que dit la Règlementation ? Que dit l'exploitant ? Que dit l'instructeur ? Je suis bien d'accord avec toi Régis, sur les premiers vols solos, je suis toujours au sol, après quand je sens une certaine assurance dans les atterrissages, je ne suis plus forcément au sol, surtout qu'en général à grenoble nous avons un tel trafic radio qu'il est difficile de pouvoir intervenir ....

Eh ben on tombe bien bas , une "appli stop covid"...... Je peux te proposer d autres appli.....

Le versoud aussi

Bien d accord avec toi la globule, on peut passer les frontières en voiture sans voir un pandore et il faudrait déposer des plans de vols??

Merci Régis pour le exemple que tu mets, avec ça on est sur d éviter les accidents !! En vol tu fais comment dans ton exemple d ar furka ??? Tu contactes qui quand, si tu n as pas de transpondeur, si tu n y arrives pas ??? Tu fais comment ??

On peut aussi faire voler des biplaces en solo...

Quid des vols en biplace pour des personnes du même foyer????

Ça change quoi a ce que disais précédemment le cnfas??

Bah non on te dis que tu es limité a 100km de ton domicile

Jéjé , faut arrêter de ce prendre la tête, tu n'es pas responsable lorsqu'un membre de ton club fait une infraction, ce pilote, tu n'as aucun moyen de l’empêcher de voler, c'est de sa responsabilité....

"La DGAC/DSAC ne donnera pas de « feu vert » car elle a répondu favorablement en matière de dérogation réglementaire son domaine dactivité pour faciliter la reprise des vols mais elle na aucune autorité en matière de procédures sanitaires pour une reprise dactivité dans le pays. " Le tennis, la pétanque, etc. c'est autorisé tant qu'on est pas plus de 2, pour le planeur ça doit être pareil ! A fortiori en solo, tant qu'on ne dépasse pas les 100 km du domicile, c'est comme si on était en voiture ou à vélo +1

On ce pose beaucoup de questions pendant que nos amis allemands, suisse , autrichiens s'éclatent en vol.....

Oui mais le propre du pilote de planeur c est de vouloir aller plus loin!!

Pour son budg de 40K un LS6 C 17.5 ou 18 ça risque dêtre compliqué, ou alors avec beaucoup d'heure et/ou rincé Un lak 17 aussi ça risque d être compliqué et un ventes c sera pas mieux qu un ls6..

Alors je vous laisse regarder cet entretien avec un virologue de l'institut pasteur, il a l'air de savoir de quoi il parle, et il sait dire quand il ne sait pas..... Donc ce virus il voyage sur les postillons, et un postillons ne reste pas en suspension dans l'air, je vous laisse juger par vous même... a priori you tube n 'autorise pas à voir son lien donc aller voir sur you tube; point sur le coronavirus etienne simon-lorière institut pasteur en date du 23 Avril Je pense que la solution d'un plexi, arrêterais la très grande majorité des postillons Ce qui n'empeche pas l'utilisation d'un masque

Assez d'accord avec Etienne, même si j'ai adoré le Lak17, F-CJJH(malheureusement tristement célèbre..) Sur le lak 17, effectivement j'ai testé la treuillée pendant un laps de temps très long ou tu es manche en butée avant..... Dans la liste tu peux rajouter le LS6....

Tu peux rajouter, on a le droit de s'entasser dans le métro pour aller produire, mais on a pas le droit d'aller sur la plage.....

On doit pouvoir être un peu plus de 10 sur un aérodrome, et comment on fait sur la majorité des aérodromes où il y a plusieurs structures !!!!

On aurait "le droit" de travailler, aller faire des courses mettre les gamins à l école, mais on ne pourrait pas faire une activité de plein à, où on a largement la possibilité de s espacer !!!

Les activités d extérieure sont autorisées, la fédé ne dit rien de us, donc on est autorisé en respectant les règles édictées par la fédé, qui me semble être d'actualité

Pas besoin de protéger les yeux, et la t'as pas trop la place de mettre des lunettes de soleil!!