Par contre, je ne vois pas l'utilité de faire un 360, si on a la hauteur pour faire un 360 on a ce qu'il faut pour faire un tour de piste basse hauteur.
Il n'y a pas de raison pour que tu soit plus nul que les autres, ou as tu commencer à voler, est-tu venu régulièrement, as-tu souvent eu le même instructeur, en as-tu parlé à ton instructeur pour qu'il te dise ce qui ne va pas!!! Courage!
Pas toujours, dans le planeur tu ne vois pas forcément le pb , d'ou l'intéret du starter!!! Peut importe l'expérience du pilote, c'est au starter de dire ce qu'il faut faire....
A la place de la chemise et du pull, je préfère petite polaire suivit d'une grosse polaire. Ce n'est pas parce qu'on est en hiver qu'il ne faut pas penser à l'eau, buvez même s'il fait froid!!!
C'est pour ça que nous commençons à peindre nos planeurs(nez, bout d'ailes, symétrie), déja le duo régional, le notre et bientot le LS8, et petit à petit les autres....Donc t'as encore du boulot de peinture Lionel!!! :lol:
En posant le vernis sur la peinture anticolision de nos planeurs, une question m'est venu à l'esprit, pourquoi ne pas vernir tout le planeur? Plus de pb de vieillisement du gelcoat plus de polishe ni de cire...