Thierry

Et maintenant, combien de treuillées ont été réalisées par cable????

On pourra la montrer à beaucoup de monde!! :lol:

On sais ou cela c'est passé???

Tu donnes un surcout du dyneema de 0,6 Euros par treuillée, mais sur combien de treuillée???

Nous avons un K13 qui à 23000heures et 32000 lancers , quasiment tout fait au treuil, il n'en a pas plus souffert que les 4 autres qui n'ont que 15000 heures!!!

Même lors des vols ou tu as l'impression de régresser , tu apprends , et n'hésite pas à laisser les commandes à ton instructeur pour qu'ils vous donnent du plaisir! Le plaisir doit commencer des les premiers vols, et une fois breveté tout n'est pas cuit!! Même les champions se prennent parfois la tête , alors cherche ton plaisir et le reste viendra!!

En Allemagne, énormément de club vol au treuil et je ne vois pas de différence de prix des planeurs!!! Nous utilisons le treuil, et je ne vois pas de vieillissement particulier de nos planeurs!!!

Notre fournisseur vient d'en rentrer 120 l pour les pompiers!!!

Après lecture de planeur info , je me demande, s'il ne serait pas possible de couplé le flarm et le système de tracking. On dirait que ce sont 2 système proche. Est-ce une utopie ou est-ce de l'ordre du possible?

On va essayer cet après-midi avec le K18!!

Quels sont les meilleurs turbulateurs? Les zigzags ou ceux en forme de clous? Comme on doit refaire plusieurs planeurs la question se pose!!! Et quel est leur réel efficacité!!!

A Challes on est pas mal fourni

Fabrice à challes il n'y a pas vraiment de nombre de journée mini pour avoir ce fameux code T , mais Lionel et moi proposons une liste de gens (qui ce sont investit contrairement à ceux qui viennent et font de la figuration) à Christophe et si besoin nous en discutons ensemble. Pour ce qui est de la taxe pour les fainéants il faut le voir comme quelque chose qui leur donnent juste le droit d'être traité comme les autres. Lorsque je fais l'affectation des machines je donne d'abord les machines sympa à ceux qui bossent dans le club!!

C'est bien le problème Christophe, dès qu'elles ce mettent à repeupler elles arrrêtent le vol à voile alors que ces cons de machos eux ils laissent bobonne s'occupper des gamins et ils vont s'éclater entre copains!!! :wacko:

Exact il faut environ 5 à 6 couches de peinture et avoir une base uniforme, mais pour que ta peinture tiennent le coup il faut 5 à 6 couches de vernis!!! Environ 5h de boulot, c'est ce qu'a mis Lionel sur le Duo régional!!! :wacko:

C'est vrai que le nez rouge te va bien!!

Pour faire suite au message sur le forum technique, voila une bonne info pour les proprios de Ls1, puisqu'ils sont prolongés à 12000h!!! java script:emoticon('', 'smid_6') smilie

Avoir un forum technique serais je pense un plus , sans pour autant qu'il n'y soit question que de cn,bs,ad et autres mais de toute la technique entourant nos belles machines. Trouver des petites astuces que seul connaissent quelques uns, partager quoi !!! Bien dans l'esprit de ce forum!!

Pensez à toutes ces journées de ski qui nous attendent, ces ballades dans la montagne ennneigée, au printemps toutes ces morilles à cueillir , à l'automne tous ces cèpes, girolles, trompettes, coulemelles, vive la montagne et ces 4 saisons!!

T'en que tu ne vois pas un petit père Noel courir sur ton aile tout va bien!! EDIT : Thierry : essaie d'apprendre a "citer" les messages stp ..... il faut que tu laisses ou que tu mettes le message entre les balise [quote]xxxxxx[/quote]

Tout simplement par ce qu'avec l'élec les treuillées te reviennent moins cher qu'avec du gasoil! :!!: Malheureusement ça risque de ne pas durer!!! :rolleyes:

le problème n'est pas l'inspecteur mais le système qui le dirige!!! :rolleyes:

Merci à EDF pour ces prix à bas cout :rolleyes: !!! Malheureusement ça risque de changer....

C'est dans la déco de planeur qu'on c'est lancé avec Lionel!! :rolleyes: