afro

Beuh, sur mon véititi j'ai des freins Magura et j'achète l'huile ici. Le royal blood est bcp moins corrosif que le lookheed et on le change moins souvent http://www.probikeshop.fr/g/magura-huile-minerale-de-frein-royal-blood-25-ml/730.html Est ce que tu as posé directement la question sur la fiche contact de Magura ? https://www.magura.com/en/corporate/contact.html

C ce que j'étais en train de me dire, plus personne ne dit rien, pas d'engueulade, que dalle, le Néant MAIS je SAIS : C le Fred qui est en train de tout bloquer pour ne pas être soupçonné de quoi que ce soit vis à vis de n'importe qui. Haro sur le Fred !

ben tu vas la monga, M. Altuglas te dit comment faire mais cépalui kifé, l'est pas fou -_- . Sinon tu remplaces ton ou par et, tu as gagné http://www.altuglas.com/fr/plaques/nettoyage-polissage-et-colles/index.html

L'adresse est tjs bonne mais pas les tarifs Altupol n°1 50.44 € Altupol n°2 41.50 € Altunet 69.94 € Par boite de 1 kg et il faut aller chercher les produits à Gennevilliers parce que leur transporteur ne veut plus livrer des produits liquides car ça coule douce Frannnnceu, (ex) beau pays de mon enfaaaaannnnceu Sinon j'ai cmdé sur plastiquesurmesure.com Altuglas polish 1 à 8,58 €TTC 250 ml mais ça existe en litre mais j'ai qu'une verrière... polish 2 à 7.68 € tjs 250 ml cleaner à 30.19 € le litron et 22 € le transport car l'altuglas ne coule pas , tout est livré en poudre et le transporteur rajoute de l'eau à l'arrivée...

Ben vi, cépacon On a un truc kivabien depuis des lustres, arrivent de nouveaux péquins jugulaire jugulaire, faut tout revoir, çavapa, onprendesrisk. Et de réunions en réunions, après des mois (années ?) de concertation, on revient au point d'origine et tout ce beau monde de se congratuler. Et ça le fait depuis la nuit des temps...l'est pas belle la vie. On a inventé le mouvement sans fin (mais qui coûte) pour ceux qui tournent en roue libre et qui pédalent dans la choucroute. Hihihi !

Soit 13 Champion(ne)s du Monde tous les 2 ans! Quand il n'y en avait que 2 ou 3, je parvenais à retenir leurs noms, mais maintenant, je n'essaie même plus... Turlututu... et le champion intersidéral du concours international de l'univers de Libelle, hein ? et celui du K13 ? et j'en passe...tu les snobes ? T'es pas gentil !

C'est mimi tout plein....

C'est dommage que la netcoupe ne prend pas en compte le temps passé à bricoler sur le moteur.... :lol: pour le calcul des points sinon Yves serait 1er Trêve de plaisanterie, j'ose espérer que les constructeurs ont rendus les moteurs un peu plus fiables. A part ça, Yves a fait de très beaux vols avec son engin, mais je me demande s'il n'aurait pas fait moins bien avec un Astir....

Et c'est parti.... ! du coup je pourris le post initial... Lille, j'y ai vécu 18 mois et je suis passé, moi, à Hazebroucq. Pour un gars de la Côte d'Azur, le climat et le relief, C pas ça... mais question relation humaine, y'a du bon Aubenasson, C vrai qu'on y est bien mais faut aimer la campagne, la tranquillité, le no-stress (enfin, qd le vent ne souffle pas trop fort...) Pour le VàV, la vidéo donne une idée de l'environnement et La Globule en a profité pour faire de la pub du site... je ne le crois pas affecté par les propos de Charles

Hello En règle générale, ce qui manque sur la plupart des vidéos de VàV, ce sont les informations sur les lieux au fur et à mesure que le film se déroule. Ca arrive de tps en tps, mais cela reste anecdotique Bref, tu démarres de Romans, hop ! une ch'tite incrustation au décollage ou une flèche sur la piste où est inscrit le nom...arf arf; pis t'arrives sur la Glandasse, et re-hop, coucou, c'est le Vercors etc Prend un mec de Lille* (par exemple) qui regarde, héberlué, cette vidéo, il pense pas que ça puisse exister et que ça a un nom (j'ai que des amis à Lille) Ou alors, tu peux émettre un son (à la place de la (l'omniprésente) zizique de tous les reportages VàV). Tu dis "Pic de Bure" tout le monde descend. Voilou * pour le mec de Lille, vous faites pas de soucis, il a son référend lui aussi : c'est le mec d'Hazebroucq !

gbbbllllll...gbllllllll...pfffffff, ça suffit avec y'a pas assez d'infos, faut mettre des ^panneaux", faut créer des machins et des choses, c'est le meilleur moyen de tout bloquer et de parquer encore plus notre activité dans des zones restreintes. Z'inquiétez pas, ça va venir bien assez vite si ce n'est pas déjà arrivé. Allez chatouiller un fonctionnaire (et je sais de quoi je parle ) en lui disant que ça manque de législation, serez pas déçu du voyage Vous l'avez dit, il y a des cartes, des briefings, des échanges entre vélivoles (si si...). A un moment donné, c'est le facteur humain qui intervient et tu peux faire ce que tu veux, ça ne fera rien. Bref, t'en auras toujours un qui prendra l'autoroute à contresens, quoique l'on fasse, et ça fait des années qu'on essaie en attendant un système électronique qui coupe le moteur défoique. Tout ça pour dire : + 1 avec Nico

Sont jolies les photos à Jambeau ! Et le Tigre mou a fière allure. Le biplan semble être le remorqueur idéal...on ne voit rien dessous, rien dessus. Et puis les cylindres tête en bas, même si la lubrification est à carter sec, ça doit bouffer autant d'huile que d'essence . Mécébo ! Ha ! le bon vieux temps où on pouvait se permettre ce qui est devenu anachronique, on ne sait plus cultiver l'anachronique de nos jours.... Même qu'on est bardé de normes de toute part mais on a perdu tout bon sens, advienne que pourra, mes frères

C'est complètement inutile et ça sert strictement à rien.... et c'est pour cela même que c'est indispensable -_-

Pourquoi ? Boap, tu regardes par ci par là sur le net sur les échanges économiques, un coup d'oeil sur la Coface...etc Le système est connu de tous et est accepté, un peu comme les paradis fiscaux pour les multinationales (émission sur Arte, hier soir). Sauf que ça tourne pas bien rond en ce moment et que tout le monde regarde son porte monnaie... alors les écarts financiers sont de plus en plus mal vus Maiiiiis on s'éloigne de ce pourquoi est fait ce forum, discuter autour du VàV. Chic ! les jours raccourcissent, ça veut dire entretien des machines...

Et puis si on vendait des rafales à l'étranger, ça couterait (comme d'hab) cher aux contribuables français , et c'est pas la bonne époque

Vouiiiiii mais c’est ton point de vue comme dirait le pompier Bon-oeil (hi hi). Il ne faudrait pas occulter une vision d’avenir d’un sombre regard Et C pas demain que je quitte mes Ray Ban au look d’enfer (grâce ausi à mes lèvres de feu...cf avatar) pour une opération opaque que je vois d’un mauvais œil ps : et à 4h22, faut dormir, Coco, c'est pas parce que ton ulm veut ressembler à un planeur que tu dois t'agiter aux aurores tel le coq; à moins que tu ne te prénommes Alain. Ca y est, j'ai 2 z'amis, là !

Tu trouveras peut être ton bonheur à la Boutique du Spectacle, chez qui les régisseurs/techniciens se fournissent en adhésifs qu'ils appellent Gaffer ou gaffa tape. Sur le site, le catalogue Produits > Consommables Lumière > Adhésifs > Gaffer "Sélection BS. Avis à la population : 1 REX (ici le chien !) Acheté à la Boutique du Spectacle, l'adhésif toilé HPX 6000 ref AW2550 me donne, après expérience, toute satisfaction. Le bout à 7-8 € le 50 M X 25 mm, rien à dire mis à part qu'il est un (1 pas 2) poil moins souple (et surtout moins cher) que le 3M. Quelques grincheux éructeront qu'il est un peu épais mais c'est toutafé exagéré, je vous assure Té, je vais leur prendre des actions

Merci bcp Si je résume, ma PLB émet (si activée et si elle fonctionne...) en 406 mhz car ça a de la puissance et c'est capté par de nombreux satellites (idoines of course) et en 121.5 mhz pour une localisation précise Et ceci partout dans le monde. Donc quand je vais faire une ballade en mer rouge, j'ai autant intérêt d'avoir ma balise ocazou gros pb sur le bateau. Les Égyptiens ont peut être un système de radio mais je ne sais pas s'ils assurent une surveillance 24h/24 et si la radio fonctionne

Houlà, tu peux traduire, je suis un peu bête... 90% dans des hangars, plusieurs missions, le reste c'est en français. Ha...pfuiii, pc, pffff, je bloquais sur personal computer, il reste l'acronyme SAR, Rien vu de fantastique sur Internet, c'est un un truc de sauvetage spécifique ? En principe c'est le Cross qui lui même intervient. Ce qui veut dire que dans certain cas, le Cross sous traite ? Ceci dit, j'ai une balise de détresse perso que "j'utilise" principalement en planeur et autre "aventure". Ben la 1ère limite de ce type de balise est le déclenchement actif. Si t'es ensuqué et seul, tu fais comment pour activer le bidule ? ça.....

Houlà, tu peux traduire, je suis un peu bête...

Hou hou ! Ce matin, en me réveillant, j'ai LA question qui me turlupine* : est ce que mon Zander GP940 (enregistreur) est (toujours) "IGC" ? Ca, c'est important, arf arf Ben vi et la réponse est dans ce lien http://www.fai.org/gnss-recording-devices/igc-approved-flight-recorders Hé bé, ça va mieux, me voilà rassuré.... alors si vous avez des incertitudes Afro * il m'avait semblé avoir entendu dire (3 verbes, 2 auxiliaires...ouf !) que le vieux GP940 n'était plus à jour

Coucou Pour les ceusses qui ont acquis leur LNMA avant la parution de la procédure P 51-00 (21 juin 2012) de l'osac... pour les autres, je sais pas, j'ai pas lu... Lettre d'info n°12 (27-5-2013) du G-NAV qui rappelle (merci z'à eux) de ne pas oublier de renouveler sa LNMA L-B avant le 28 septembre prochain voir par ici : http://www.osac.aero/obtenirlnmalb_la A priori, ça n'a pas l'air compliqué en attendant la nouvelle procédure de 2015. Ahhhh, sont pas cons, ces fonctionnaires (sic !), ils prévoient la météo des années à l'avance. Y fait pourri, faites de la paperasse Afro

Ben, chais pas ce que vous en pensez mais c'était dur de rester devant la TV... j'ai pas réussi d'ailleurs Extrait : "Et voici la pièce où les pilotes de la patrouille de France se recueillent avant leur démonstration..."rrrrrrr....bzzzzz et de voir une image statique d'une salle vide avec des sièges vides. S'ils avaient pu interviewer les accoudoirs... Il parait même qu'ils ont fait un gros plan sur la porte des chiottes (de la patrouille de France, hein ?!?). Merde, je l'ai raté, celle-là. Ils ont fait une fixation pendant toute l'émission sur les dangers du siège éjectable... et voici la goupille du siège éjec...rrrrr....zzzzz Le caméraman qui n'arrivait pas à suivre les avions, à cause du Mistral, trop d'avions ? Va savoir. Et le spectateur de voir en fixe sur l'écran les logos "en direct", "France2", "60 ans PF" et cet écran divisé en 2 voire 3 images (la salle de briefing vide, un looping des flèches rouges mal cadré, une image des studio à Paris) et Cornillac qui s'interrogeait sur les fusées du siège éjectable. Non, non, c'était bien...fallait en profiter parce que la patrouille de France a autant d'avenir qu'un jeune agneau la veille de l'aid el kebir, vu le pognon que ça coûte et qu'ils ont tjs les Rafale sur les bras... Bref, quand c'est qu'il nous remette Pégase..... arf arf Afro, meuh non je râle pas, c'est juste qu'on y va à fond plein devant....

Et une pompe à main, quelqu'un a essayé ? http://www.bigship.com/catalogue/securite-1/pompe-a-main/pompe-a-main-seringue

Sur le 600, il est dit de changer les harnais ts les 12 ans mais pas les boucles. J'imagine que changer l'ensemble chez Anjouaéro va qd même coûter plus cher que seulement les sangles chez Gadringer, non ? Tu pourras m'indiquer éventuellement le fruit de tes recherches, ce sera mon tour en 2017 pour le 600. Merki