afro

http://www.miror.fr/la-famille-miror.html

Ceci dit, ton message n'a pas l'air de soulever les foules et c'est dommage. Soit on n'est plus trés nombreux/réactifs sur ce forum, soit on se dit que c'est cuit d'avance. Bon ski... arf arf

Justement, n'est ce pas là le rôle de nos différentes fédérations (aéronefs non motorisés) de s'associer et de rappeler la règle des 1000 mètres sol (il n'y a pas eu à l'origine confusion entre les pieds et les mètres ?) qui interdit de fait (pour le vélivole moyen ou par situation aérologique spécifique ou exceptionnelle), toute pénétration de ce parc (et des autres...) ? Une pétition (simple, précise, concise) commune écrite par ces fédérations, signée par ses adhérents, serait à mon avis plus efficace que des interventions individuelles (gare aux dérapages). Combien vont prendre le temps de lire le document, de l'analyser et de proposer des critiques de bon aloi dites constructives ? Où s'il existe un doute quant à la réalisation d'un tel document (compréhensible par un non initié) par nos éminences (cf les cheminements dans le parc des Ecrins), ce forum ne pourrait-il pas être un outil d'échange ? Afro

Le clan Corbas-Aubenasson-Beynes-Besançon n'a pas bu une goutte d'eau.... qui l'eût cru ? Jéjé, t'aurais pu mettre la photo de la demoiselle qui gérait ton planeur au sol, ça permettait de donner une mesure de l'ambiance

C''est ça, " fonctionnariser" nos planeurs et dès leur titularisation, ils vont faire la grève des badins positifs... Par contre, faire peindre des cocardes par l'Etat, ça nous ferait des anticols apacher. Limités dans leur graphisme, certes, mais bon... Allez ! et une commission radio à la fédé. Préparer le champagne pour la future résolution , hips !

Et voilà, on râle tout le temps que tout va trop vite et que depuis qu'on a une montre, on court sans arrêt contre elle... cool les gars... ici on est dans le calme, la sérénité, la réflexion, le recul, la prise de hauteur... chaque rondelle du pétaradant moteur vaut son pesant de cacahouète en normalisation et validation technocratique pour nous éviter toute malversation technicolo-administrato-érotico-ferrovière. Tout ça, ça prend du temps, voyons ! Que la pet soit avec nous, mes frères. :lol::lol::lol::lol:

yes, et il a raison car tu peux pas t'imaginer le bordel que c'est entre les entre-axes, le trou au milieu, le déport, les bidules, les machins, c'est une horreur. Le gus de Feu Vert c'est comme le gars qui te vend une chaudière chez Perlinpinpin, il connait seulement les références et le mec veut se couvrir du document kivabien ocazou Pour mes jantes et pneus, je vais chez l'artisan du coin que je connais depuis 15 ans, planqué dans une ZI sous un tas de pneus. Mais C à Mornant.... Allez, roule ma poule

Boap, je ne sais pas s'il faut en rire ou en pleurer... t'imagines des "routes aériennes" pour planeur...c'est de la concurrence déloyale à Dali. C'est Tatave (dans l'autre post qui parle du même sujet) qui résume le mieux ce gag Dans le genre "je déconne à mort", je ne vois pas ce que l'on peut faire de mieux mis à part les panneaux aériens, bien sûr. Je ne sais pas où va mais on y va d'un bon pas et certains applaudissent. Let it be comme on dit en patois provençal

Hé bé, je nous vois, en train de cheminer (dans un environnement un peu stressant) avec le document ad hoc (le fameux arrêté) sur les genoux afin d'éviter de trop s'écarter des voies de la liberté... et de se prendre une possible prune. Mouais.... Soit c'est encore un texte règlementaire de plus de notre triste législation (les avocats et autres professionnels de la profession se plaignent de plus en plus du foisonnement de documents législatifs en tout genre... nul n'est sensé ignorer la loi... arf arf... ) histoire de gonfler les bibliothèques de droit et de tordu; et on en reste là. Soit certains individus s'em...ennuient dans leur bureau et créent quelques pantalonnades de projets trés utiles et indispensables pour notre société vélivole, essayant au passage d'asseoir le petit pouvoir auquel chacun essaye d'accéder pour écraser l'autre. C'est humain . Moi, je choisis le deuxième en espérant que tout cet hénaurme travail résultant de litres de sueur et d'intenses réflexions intellectuelles (sic) s'est terminé dernière quelques arrosages bien mérités sinon je ne vois pas à quoi tout ceci a servi. Vu l'époque, il n'y avait rien de plus prioritaire à réaliser. Bon, qu'est ce qu'ils vont nous trouver la fois prochaine ? Faut bien s'occuper... Ha si, j'ai 1 idée, installer des panneaux de signalisation interdisant ceci ou cela, un peu partout dans le ciel. Il suffit d'un ballon et d'un câble. :lol::lol: on vit une époque moderne, et c'est pas fini.

Bijour Question bête : connait on le nombre de vente de planeurs neufs par marque/type/an ? En gros combien de Ventus A/B/C Schemph Hirth a vendu en 2011 ? Où est-ce une information liée au secret industriel ? Ou qui peut être n'intéresse personne. Question concomitante : je serai curieux de connaître la courbe de vente des DG depuis que son directeur a eu la "brillantissime" idée d'instaurer une taxe* annuelle pour les "vieux" DG et LS ? Fantastique idée que personne n'a repris, d'ailleurs, dans le petit monde des constructeurs vélivoles, sauf erreur de ma part. Afro * j'ai d'ailleurs l'impression de n'être pas le seul à l'avoir en travers de la gorge (pour être poli )

Et voilà ce que c'est de ne pas payer la taxe DG, on se laisse aller....

Hello Bizarrement, je n'avais jamais eu connaissance "d'histoire" sur l'écran du Zander. Un mauvaise série, la température, l'âge de la bête (à quelle date sont sortis les 1ers 940, est ce ceux la qui sont touchés ?), fabrication chinoise (acheter chinois, acheter 2 fois..) Bref, le mien qui a été changé il y a un an, fait du yoyo avec le contraste mais ça se gère, pour l'instant. A part ça, ça marche bien le Zander.

??? t'es sûr, sur Ford Focus break j'ai droit à 1300 kg (3060-1760)

Pas mieux chez DG, j'avais fait faire des winglets pour le 600 en 2007 dans un atelier agréé DG pour une somme similaire. Je ne suis pas en mesure d'évaluer les performances acquises, par contre ça lui donne une de ces gueules.... mais personne ne m'a obligé et comme c'était avec mes sous

Idem pour moi, j'avais renvoyé mon écran après avoir conversé avec pz@zander-variometer.de en automne 2011 Il m'avait remplacé mon écran en échange std gratos sauf frais d'envoi (normal) car l'appareil venait d'être révisé l'année d'avant Par contre, Paul Zander m'avait dit avoir revendu son entreprise cause retraite en janvier 2012. Cette @ email n'existe peut être plus Il semble que certains écrans Zander sont sensibles au froid ou à l'absence prolongée d'alimentation. 1 ligne se dégrade puis 2 ... etc

Même la zicmu est de bon goût.... c'est dire

Sauf que c'est notre génération (cf la tronche des gus au briefing...:lol:, en gros les + de 50 ans) qui a fait ce qui l'est devenu, le pays. D'accord, c'est pas triste Autre truc rigolo, en plongée, on t'apprend des choses dans un espace compris entre 0 et 40 m et tu ne vas pas plus loin ou plus bas, t'as pas le droit (dans les textes), bien qu'accompagné de l'instructeur qui a des milliers de plongées. Et quand tu reçois ta bénédiction, tu lis sur ta carte que tu est bon pour aller à 60 m, même si tu n'y es jamais descendu, avec 2 collègues qui peuvent avoir la même expérience que toi, c'est à dire pas bézef. Plongée-planeur = même combat C'est comme si ma carte de mécanicien aéro branché DG600 me permettait l'APRS d'un Rafale.... arf arf

Houlala, j'espère que ça ne va pas avoir les mêmes retombées que l'érection de l'Eyjafjöll

Ha ben, t'aurais pu ajouter les odeurs.... :rolleyes:

Décoller en oubliant d'enlever des housses. Faut-il avoir la tête en l'air.... Ceci dit j'ai une fois démarré ma bécane avec le U sur la roue avant.. Y'a pas mort d'homme (un cligno, un rétro...) mais je ne l'ai jamais re-fait. L'expérience, ça vous crée de l'acquis, C dingue

Hello Bon, ben, j'ai peindu ma remorque Schroeder et ça a l'air de le faire malgré le fait que je n'ai pas mis d'apprêt (indispensable pour de l'alu). Je n'ai pas eu l'info si c'était obligatoire ou non sur du polyester. Il n'empêche que l'apprêt permet de remplir les mini fissures, d'assurer une meilleure accroche de la peinture de finition et de voir où l'on peint... En contrepartie, c'est une dépense et un boulot supplémentaires; ben vi, faut tout re-poncer Pour 25-30 m², j'ai acheté 3 litres de polyuréthane à laquelle on rajoute 30 % de durcisseur et 20 % d'élastic, ce qui fait 4,5 litrons au total, ce qui est suffisant pour cette surface. Avec l'élastic, il n'y a pratiquement pas besoin de diluant. Il y a un outil avec mon pistolet qui permet de mesurer la viscosité. Vu le prix du litre du diluant de la marque de la peinture... il vaut mieux nettoyer les outils à l'acétone ou au diluant cellulosique. Le tout m'a coûté environ 190 € nb : a priori, 3 types de durcisseur en fonction de la température du lieu : (chaud) .... lent, normal (tiède ) et rapide..... (froid). Pistolet obligatoire (j'ai un pistolet électrique Wagner, c'est moins bien qu'un pneumatique, il me semble). J'ai essayé au rouleau pour voir. Ma foi, c'est un style. Ca doit le faire aussi à la truelle.. D'après mes nombreuses coulures, il faut peindre avec trés peu de peinture, ne surtout pas charger et repasser 4, 5 ou 6 fois. On peint l'ensemble de la remorque avec une trééééés légère couche, on revient au début et on recommence. C'est long mais après c'est fini, Capri. Et si on peint dehors, comme moi, les insectes feront inévitablement partie du décor. Et y'a plus qu'à laisser sécher. Je pense que l'on peut faire la même chose au gelcoat avec rouleau, si quelqu'un l'a fait, ce serait bien qu'il nous disent comment pratiquer histoire d'avoir les 2 versions; j'en connais au moins 1 qui serait intéressé. Et peut être que faire peindre la chose par un pro dans un atelier n'est peut être pas si cher que ça, à condition de préparer l'emballage. Sachant qu'il faut des heures et des heures de travail pour ce boulot , et ça, c'est juste de l'huile de coude, pas besoin d'étude ni de compétence quelconques... Quant au choix de la couleur, j'ai préféré l'écossais mais le vichy est pas mal aussi

Justement, pourquoi vouloir à tout prix faire du texte. Au printemps dernier, un juriste, dans l'émission "C dans l'air", critiquait le système français, qui fabriquait un foisonnement de texte législatif en tout genre, pour n'importe quoi, en concluant que certains experts en perdait leur latin. Comme le rappelle Tatave, il y a un parc, on crée des corridors (je me demande bien comment le vélivole va pouvoir se démerder en l'air avec ça même avec une trace GPS) tant et si bien qu'une partie de ces couloirs est en dehors du parc. Ca, il fallait oser mais je ne citerai pas Audiard. Ce qui me fait souci, c'est pas que nous volons sur la tête, c'est que la société française bat de l'aile. Et pour reprendre de l'altitude, va en falloir des générations. A propos, j'organise bientôt un stage de broderie manuelle : peu de règlementation, beaucoup de liberté, pratiquement aucun danger, une niche qui ne demande qu'à exploser . Ha oui, il faut arriver un par un, par précaution, car je crois qu'un texte de loi interdit un groupement d'individu devant une entrée d'immeuble.... ou alors il faut montrer patte blanche. C'est pas gagné.... je vous l'dis

P'têt que c'est soit les corridors de la "liberté" soit on interdit tout. Va savoir. On est dans une période où le balancier se tourne vers "on interdit tout comme ça on est peinard" dans le plus pur style américain sauf que l'Amérique c'est grand et si tu veux sortir de l'ornière, je suppose qu'il y a toujours un état où tu peux prendre quelques libertés. J'ai eu l'occasion de me balader sur l'ile de Port Cros (îles d'Hyères), dessus et dessous, enfin sous l'eau. Je dois émettre des ondes négatives car j'y ai vu plutôt moins de bestioles terrestres et aquatiques qu'ailleurs. Pourtant c'est une vieille réserve mais la cuvée m'a déçu . Préférez de loin Porquerolles (en juin ou septembre). D'ailleurs, j'y retourne ce WE compter les roumés. Vous avez vu l'émission sur Arte hier soir ? Ca causait de Tchernobyl... c'est devenu le paradis des animaux C'est pas moi qui le dit c'est le monsieur russe (z'étaient plusieurs du même avis, même des ricains), expert en biologie jesépakoi qui le dit après avoir vécu moult expériences depuis des dizaines d'années sur le terrain. Faut tout faire péter, les gars !

Hé bé, impressionnant, les corridors... si tu sors des 1000 mètres, t'es un vélivole mort, attaqué par des essaims d'oiseaux de tout poils :lol: En conclusion, la pratique d'un sport aérien, même "silencieux" comme le planeur, entrainent des perturbations de vie des animaux de ladite réserve. C'est donc prouvé par des études ad hoc. Ben mince alors... ha voui, autre chose qui n'a aucun rapport, c'est sûr; lors d'une sortie VTT, j'ai vu un panneau d'interdiction VTT. Un joli panneau rond avec un cercle rouge et un vélo au milieu, dans la cambrousse lyonnaise. Mais pas homologué car il n'y avait pas l'arrêté annoté en dessous. Alors, j'y suis allé et j'ai dû déranger des millions d'animaux, certainement plus que le passage du tracteur dont il restait des traces. On vit une époque formidable, dixit Reiser. Afro

De quoi, un fonctionnaire fait consciencieusement son travail et on le critique (plaisantin) publiquement. C'est pas de sa faute si le pays s'appelle Sainte Verge. Et le verbe ériger est le terme adéquat en ce qui concerne cette opération. Grâce à cette phrase (cir)concise, Il y a bien, dans le cerveau du quidam moyen volant, une représentation verticale d'un objet long et dur qui peut représenter un danger poten(ciel) dans son espace vital. Cependant, il manque la couleur...sachant par ailleurs qu'un mât d'une telle sorte n'a pas d'odeur représentative. Et il faudrait qu'il sente fort pour le repérer en vol. En conséquence je m'oppose fermement contre cette outrecuidance déplacée et circonvenue de cet olibrius caillouteux Un fonctionnaire ps :