rimaroc

ok pour une petite discutions alors... Je ne parlerai que de LK8000 car c'est le seul logiciel que je connaisse assez bien. ok, c'est déjà pas mal... Justement, je n'aime pas du tout lorsque c'est affiché sur la carte car ça masque une grande partie du fond de carte: avec beaucoup d'aero et/ou champs vachables ça devient très vite illisible. J'utilise la fonction qui filtre cet affichage en mode maximum: seul le meilleur dégagement est affiché avec ses infos (le soft tiens compte de la finesse du planeur, du vent, du ballastage et en cas de terrains +/- équivalents, accorde une préférence aux aeros sur les champs et à ton aéro principal sur les autre aérodromes). Dans l'exemple on voit l'altitude d'arrivée au dessus du terrain en prenant une altitude de sécurité (250 ou 300m par défaut et réglable) et le calage actuel du MC (et si vous avez mi "0" le calcul utilise "0.5" pour plus de sécurité). Sinon la couleur de l'icône aérodrome change de couleur si joignable ou pas. De plus je trouve l'écran qui ne sert qu'à ça plus lisible et pratique: on peut immédiatement trier les terrain par distance, écart de cap, finesse requise. explication page 82 du manuel en français sans filtre http://img195.imageshack.us/img195/646/ldbsansfitre.jpg avec filtre moyen http://img819.imageshack.us/img819/7475/ldbfiltremoyen.jpg avec filtre max http://img838.imageshack.us/img838/2562/ldbfiltremax.jpg si on continue on pourra faire une page web juste pour comparer les différent softs :lol::lol::lol: Salut Romaric

sauf que là c'est du 800x600... et c'est aussi possible sur les autres :lol:...(enfin, ceux que je connais) sinon je suis pas sûr de l'utilité de la gueguerre des logiciels de Vav, sauf si ça reste pour rire. Et puis j'ai des actions nul par.....

on peux aussi programmer une touche d'accès rapide qui bascule directement entre cet écran et la carte. tout est là (ce n'est pas la dernière version mais il n'y a pas grand chose de modifié): http://www.bware.it/LK8000/LK8000_MANUAL_122_FR.PDF on est pas obligé de tout lire pour commencer...

sinon pour 60€ tu as un pna avec LK8000 ou xcsoar (qui marchent très bien tous les deux). Ils te donnent ta finesse réelle: distance parcourue point à point / alti perdue quelle que soit la direction suivie ou les zigzag. Pour le coté bidouille du déblocage: je n'ai jamais eu de problème ça a toujours marché du premier coup (les deux ou trois fois ou je l'ai fait). J'avais tout même choisi un mio reconnu pour cette facilité et préparé un peu la chose, ce qu'il faudra toujours faire quel que soit la système. Au pire demande à qqun de te le faire. Restent alors le soucis de le visibilité au soleil: perso je trouve que c'est toujours utilisable pour les infos importantes: finesse, plan etc même si le fond de carte et les détails ne le sont plus trop. Et aussi l'autonomie qui sera toujours insuffisante sur tous les système PNA/PDA (donc ce n'est un critère pour choisir).

c'est bô...

Le vario mesure la pression entre "maintenant" et "un peu plus tôt". Donc quel que soit le montage, cette différence devrait rester dans des ordres de grandeurs identiques. Le système de membrane/capsule/aiguille ne devrait pas avoir morfler. sinon, en calculant vite fait: Pdynamique à 100 km/h: 6450Pa et Pstatique: 100000 au sol, ça fait une différence de +/- 6%: pas de quoi faire sauter le boitier du vario. De plus (je ne suis pas sûr de mon coup là) on peut monter un même vario de plusieurs façon donc il doit être prévu pour accepter une Ptotale.

Il a tout de même toutes mes félicitations (pour ce que ça vaut...) bravo

responsable + distributeur: ça fait un peu conflit d'intérêt...

+1 pour le funtrek et LK8000 qui indique bien sûr ta finesse: sur 20 secondes, 2 minutes et l'ensemble de ta transition. et plein d'autres trucs... :lol:

De mémoire sur notre SF 28 (je ne connais pas l'helice, pas variable, ni le moteur) plein gaz en point fixe: 2300 ou 2600 tours/min. Au décollage il atteint 3200 tours. Je vérifie à l'occasion. Romaric

Merci, j'avais trouvé tout ça. Je voulais savoir s'il y avait des retours ou des infos plus complètes: surtout sur l'autonomie. Il est noté: deux décollages ou une heure en palier à 150km/h. Pourtant si on compare la puissance moteur à la capacité des batteries ça fait seulement 10 minutes d'autonomie. Arriver à une heure me parait beaucoup. Sera-t-il aussi dispo en CNSK? Merci Romaric

Bonjour, Sur un des liens on parle du silent 2 electrique! C'est la première fois que j'en entend parler alors qu'il semble au catalogue depuis 6 mois. Quelqu'un en connait-il un peu plus long sur la chose ou a des retour (en plus de la doc officielle)? Je pense en particulier à l'autonomie. Romaric

faut faire suivant...

Là c'est même plus l'horizon, c'est à nos pieds...

Salut Pour les bips en spirale ça se désactive dans la config page 5 (thermal orbiter), pour les champs vachables page 6 (best alternate warn). en français: "orbiteur" et "alerte dégagement". Si tu commence avec LK8000, pense à bien sélectionner ton planeur, à régler ta charge alaire et à connaitre l'altitude de sécurité prise en compte pour les terrains posables. Note que pour les terrains de dégagement il ne va jamais tenir compte que de 70% de la finesse max (et bien sur du vent et de ta charge alaire).

Bonjour, Tout est dans le titre: Savez vous si le SF28 est muni d'un évent pour le réservoir (je pense au petit tube juste à coté du bouchon) ou s'il est intégré au bouchon? C'est pour changer le bouchon sans faire n'importe quoi (j'ai rien trouvé dans le manuel qui a un age certain...). Merci Romaric

en utilisant la fonction "rechercher" avec "il est arrivé à pied par la chine" vous en trouverez une longue liste qui m'a bien fait rire l'an dernier c'est ici: http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=8575&st=0&p=71538&hl=+arriv%E9%20+chine&fromsearch=1entry71538 :D

C'est ce qu'on appelle la e-économie... :lol:

On peu dire pareil pour les liseuses électroniques et tous les appareils électroniques: Il consomment la plupart des terres rares de la planète situé pour 80% en chine et donc exploitées dans des conditions par terribles ni pour les ouvriers ni pour la planète, puis ça prend aussi l'avion, puis on les utilise avec de belle batteries modernes difficiles à recycler (comparé au papier) enfin ça fini (assez rapidement) dans nos poubelles avec un énorme pourcentage de déchets ultimes (irrécupérables). Cette situation devient suffisamment critique pour des grosses société (Umicor par exemple) investissent lourdement dans la recherche pour permettre de recycler certains (mais pas tous) métaux et terres rares contenus dans nos téléphone et ordinateurs portables. Le papier consomme "juste" du bois qui pousse "vite" comparé aux quelques milliards d'années nécessaires pour créer les métaux (dans nos bonne vieilles étoiles)et se recycle facilement. Si on l'abandonne n'importe où, il se détruira tout seul dans un délai raisonnable à l'échelle de la vie humaine. Je n'ai rien contre les liseuses en particulier (et contre toi non plus :lol: ) Romaric

Ca tombe bien, la plupart des lecteurs du forum sont plutôt pilotes de planeur avec extension de privilège pour les planeurs à dispositifs d'envols incorporés, et pas BB ou PPL + TMG. A nous les altiports Romaric

si tu pouvais nous donner l'état d'avancée de tes recherches, même si c'était une erreur basique. Ça fera plaisir à ceux qui pourrait rencontrer ce problème et à ceux qui on essayer de t'aider (qui ne sont pas le SAV de LX). Merci Romaric

ah oui j'avais pas pensé à celui là... :lol: (see you) c'est bien googlide, je connaissais pas

Bonjour, Je cherche un outils/logiciel/appli intenet qui permette de visualiser plusieurs Traces GPS de vol. Je connais Cunimb.net et visuGPS(petite préférence pour ce dernier) qui sont très bien mais qui ne permettent que la visualisation d'une seule trace à la fois. Si quelqu'un a une idée... Pour les utilisateurs de Condor il y a un exemple sur le condor club. http://www.condor-club.eu/showrace/0/?page=00&id=3757&comp=96 Merci pour vos idées... Romaric

pas vraiment car il faudrait tout de même le racheter à chaque nouvelle version.

Ca marche aussi dans le Larzac alors?