rimaroc

tu peux essayer de "blinder" ta batterie avec du papier alu tout autour. tant qu'a faire blinde le cable avec. Ca pourrait orienter le diagnostique... bonne chance, les pb de radio j'aime pas...

je n'ai pas ce beau palmarès mais même avec un brevet encore valable, je ne connais AUCUN club qui te laisserait partir en solo après 30 ans de pause vélivole. J'ai fait un petit stage à Vinon au printemps avec 20h de vol dans la semaine sans forcer, alors pour 8h... il y a un chapitre du bouquin bleu: le facteur humain avec notamment le "dépassement du domaine de compétance"

une belle vidéo, de belles images, des beaux vols. http://vimeo.com/27216258

Salut, qu'est ce qu'il a de plus que les autres son vol? D'ici je ne vois pas pas trop, merci d'éclairer ma lanterne. Romaric

Fait

une seule chose de sûr: c'est long long long Personnellement je met presque tous mes vols mais ce n'est pas le cas de tous et donc seuls les beaux vols sont mis en ligne par le "responsable".

il y a déjà eu un poste sur ce theme: http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=9422&st=0&p=79112&hl=+carte%20+flarm&fromsearch=1entry79112

je suis déjà allé a l'endroit même d'où est prise cette photo mais en super javelot en venant d'Epinal Dogneville :lol: on voit le terrain au quart supérieur tout à gauche. Salutation à TMS et aux spinaliens au passage. Et félicitation pour le beau vol.

dommage pour le duo, il n'était pas loin des 1000km en plaine et donc des annales du VaV. Bravo donc aux duo, N2 et N3D. Au fait, qui étaient les copilotes? Romaric

Si la conso est proportionnelle à la taille de l'écran: Avec mon mio 4,3 pouce: batterie interne + batterie externe de 5000mAh, je tiens 6-7 heures (peut être un peu plus je ne fais jamais d'aussi long vols...). Avec ton 7 pouces tu vas consommer 2,6 fois plus... En ne parlant que de la batterie externe ça fait 13Ah, ça pompe fort ces trucs. Sinon tu peux combiner avec des panneaux solaires. bonne chance aussi pour le caser dans le cockpit :-)

si tu as un camel back, tu le roules dans ton pull plus dans ta couverture de survie et tu as un thermo relativement efficace. Ton eau fraiche sortie du frigo devrait tenir le coup. J'ai testé une journée dans un coffre juste avec une serviette de bain à Death Valley: nikel. Pour le planeur en Normandie j'en ai jamais eu besoin...

C'est pareil dans beaucoup de domaines. Par exemple pour tout le matériel estampillé "médical"...

en fait la version 2.3B remplace maintenant la 2.3A, il faut l'installer par dessus la version 2.2. (je viens de vérifier...) désolé :-)

là: http://www.bware.it/...23A-UPGRADE.ZIP et la 2.3B à installer par dessus (écraser les fichiers identiques) http://www.bware.it/...23B-UPGRADE.ZIP

là: http://www.bware.it/LK8000/LK8000-23A-UPGRADE.ZIP et la 2.3B à installer par dessus (écraser les fichiers identiques) http://www.bware.it/LK8000/LK8000-23B-UPGRADE.ZIP

et la version 2.3?

par contre vu le prix de ton convertisseur, autant acheter direct de produit fini chez glidertool... un LN7805 coute de l'ordre de l'euro.

à quelle adresse l'as tu contacté? Mon mail est pret à partir à l'adresse globale de la revue.

je crois que pour un export c'est la TVA française qu'il faudra payer à l'état français et payer HT en Slovénie. Quoi que... j'en suis sur pour un bien mais moins pour un service. sinon prions pour ce week end.

surtout que ça se voit bien sur la carte qui illustre: une belle zone rouge...

j'ai participé à un stage d'été à PStV: si pas de ZRT, pas de vol possible en semaine pour cause de base Nancy Ochey pas loin (si mes souvenirs sont exactes). Si je lis bien, c'est plus l'administration qui est visée que PStV. Remarquons que des avions peuvent voler à 300m sol, pas les planeurs.

Chez son voisin brésilien, on a fait ça très sérieusement avec des campagnes d'affichages à destination des enfants. Et avouons que mettre de l'eau potable pour ce poste qui est le plus gros de la maison c'est vraiment stupide, on changera vite quand l'eau sera 10 fois plus chère.

signé.

pour régler ton soucis, commence par oublier xcsoar et LK8000, c'est d abord un pb de déblocage de ton navigon. oriente tes recherches dans ce sens. Va voir par exemple miopocket. une fois que tu as réglé ce pb de déblocage l'installation de XCSoar et/ou LK8000 ne posera normalement plus de problème. En effet, chaque PNA peut nécessiter une méthode de déblocage différente. Va voir chez GPS passion, c'est un peu le fouillis mais tu pourrais peut être trouver ton bonheur, n'essaye pas le premier tuto trouvé, lis en plusieurs et fait toi un premier avis avant de foncer. Bonne chance.

Ce samedi 4 juin a eu lieu la journée porte ouverte à Rouen-Boos. Les médias nous ont étés sympathique pour la promo: reportage télé diffusé plusieurs fois, un A4 dans le quotidien régional 3 jours avant, un encart une semaine avant et une interview radio le matin même sur france bleu. A 10h30 les premières personnes arrivaient, accueillies avec les panneaux "vu du ciel". vers 11h-1hh30 les quatre biplaces et les deux remorqueurs ont commencé leur ballet pour ne jamais s'arrêter jusqu'à la pluie vers 16h30-17h. Le SF28 était en embuscade pour palier à un coup de feu éventuel: il a tout de même fait un vol. Bilan: 27 VIs et un déroulement sans faille: une très bonne journée malgré la pluie. une petite surprise: le stand boisson et gâteau n'a eu aucun succès... pas perdu pour tout le monde: on a tout mangé le soir même. Merci à tous les membres et épouses qui se sont impliqués dans la préparation et le déroulement de cette belle journée.