VRY

Si le pilote planeur qui a la vitesse et la mania stresse quelque peu dans cette cohabitation , imagine le stress du pilote delta ou para qui ne peut quasiment que subir ! J'en parle en connaissance de cause , à ce jour j'ai passé plus d'heure accroché sous un delta que les fesses dans un planeur. le flarm dans le vol libre est un plus pour la sécurité

Si votre flarm se met à vociférer et que vous ne voyez pas de planeur , c'est peut-être un delta ou un parapente. Brauniger propose cette option sur ses alti-vario-gps pour le vol libre voir ici Jean-Luc

Bonjour à tous , J'envisage un séjour en Afrique du sud en décembre prochain et un arrêt ( prolongé) à Gariep Dam. Je suis preneur de ts conseils, renseignements utiles de la part des pilotes qui y ont déjà séjourné. - accueil, météo ,... - état des planeurs en location sur place - où logiez-vous? - que faire en dehors des vols ( pour Madame surtout) ? - si il y a des pilotes qui y vont à la même période, éventuelle co-location d'un bi ou partage d'un mono ? le but n'est pas un record mais une découverte vélivole de la région . Mais si un petit 750 se présente... merci d'avance de vos réponses Jean-Luc ( Lyon Corbas)

Bonjour , nous sommes plusieurs à Lyon à utiliser çà Visitez mon site web sans problème, au moins 8 h d'autonomie si c'est épuisé il faut juste patienter pour que le produit soit à nouveau dispo bons vols JL

bonsoir à tous , les bulletins tactiques sont tjs dispo sur aeroweb , accès avec une licence aero ce sont les bulletins fins qui n'existent plus : dommage! Jean-Luc

Image exceptionnelle : Je viens de passer 3 semaines en NZ ( lieu de la photo ) dont 5 jours ( et 3 vols ) à Omarama et j'ai vu au mieux pour l'onde : çà : http://i64.servimg.com/u/f64/13/14/17/03/dsc00422.jpg ou çà : le soir au terrain http://i64.servimg.com/u/f64/13/14/17/03/dsc00616.jpg heureusement il y avait aussi çà : pas de lenticulaire , mais le mont Cook et la cote ouest http://i64.servimg.com/u/f64/13/14/17/03/dsc00519.jpg Jean-Luc

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