EchoVictor

Salut, Dans le dossier procédures locales, il y a deux altitudes mini différentes pour le passage: 100m et 20m Eric

C'est toi qu'a commencé en causant du zob cédé. Eric (aussi zob cédé)

Vi, mais les histoires de cul, c'est plus rigolo. Eric

Salut, Le stage de 2011 http://www.youtube.com/watch?v=Y6TB-Ok62lA Eric

Tu veux déjà revendre ton sinus ? Eric

Je confirme. Eric

Ha, c'est pourtant très exactement ce qui est indiqué sur le CDN mon RF-10 Eric

Mercredi à Jaca Eric

Garmin a un OS propriétaire, donc pas possible, à moins de développer ton propre logiciel. Eric

NON, la VNE c'est TAS = 225 ou IAS = 167 (à 7000) dans ce cas TAS = 219 ce qui est conforme au manuel de vol (et IAS environ 160 ...) Vi, vi, pigé, donc je me suis gouré ! Eric

Si on extrapole les données du tableau, la VNE à 7000 m est de 167 km/h (ou me goure-je ?) Hors là, ils sont à 351-132 soit 219 Km/h Ils ont donc emplafonné la VNE de 52 km/h. Pas rien Eric

M'étonnerais, j'en connais pas beaucoup qui soient allés faire leur emplettes en se déplaçant chez eux. Eric Moi Vi mais un chaland ca suffit peut-être pas pour qu'il soit bien achalandé Eric

M'étonnerais, j'en connais pas beaucoup qui soient allés faire leur emplettes en se déplaçant chez eux. Eric

Le problème est qu'il faut être inscrit pour pouvoir lire, pas sur ton blog ! Pas grave si tu fais des sauvegardes à chaque fois. Eric

Pas moyen de trouver sur le site de Cambrai la possibilité de s'inscrire. Est-ce à un autre endroit ? Eric

Ah ? Les AV de Charles ne décrochent pas ??? Eric

Salut, La laisser dedans, c'est le meilleur moyen qu'a terme elle soit perdue. Quand les pilote voudrons déloguer, ils seront obliger de la sortir pour la mettre sur un PC, et là, elle ne sera pas remise en place. Au Louroux, chacun se débrouille avec sa propre carte. Eric

Exact Traditionnellement, on la fait la première semaine d'Août, mais on ne s'est pas encore penché sur le sujet. Donc RdV en 2012. Eric

Merci, mais les liens n'aboutissent pas, je pense qu'il faut être identifié auparavant. Eventuellement, mon mail: erv(at)hotmail.fr Eric

validation de licence étrangère, Voir : http://www.aircross.co.uk/sisteron/FlyFrance.htm En principe, la validation peut se faire dans n'importe quel District. Certains Districts exigent un test en vol (contrôle de compétence par un ITV) Intéressant, merci Régis, je vais étudier ça. Eric

Merci ! Eric

Bonjour, Ma fille (brevetée et autorisée campagne) va partir pendant 3 semaines chez les grands-Bretons, dans une famille de vélivoles. Quelqu'un sur ce forum a-t-il une expérience des modalités pour qu'un français puisse voler en Angleterre sur les planeurs du club Anglais ? D'autre part, en retour, son correspondant (breveté et autorisé campagne) vient en France, pour voler également sur les planeurs de notre club. Et là je crois que ça se complique un peu ! Un REX sur le sujet ??? Merci Eric

On a le droit de venir en observateur ??? Eric

Y a pas de savon dans les Alpes ??? Eric

J'ai acheté ça pour ma fille, ça fonctionne impec très petit et léger. Elle a un Mio et xcsoar. http://www.ultimtronic.com/batterie-externe-xp4001-pour-xml-406-1496.html Eric