Y'avait aussi 2 fouga basés à Tours dans ce temps là ! un gros et un petit bidon affectés à la liaison, service qui travaillait pour les écoles... Comme ça tout le monde a un peu juste :wacko:
Pierre je me permets de te faire la remarque car je suis nul en orthographe et je n'apprécie pas quand tu t'insurges sur les fautes. Par contre pour toi qui es de la région BEZIERS sans S cela choque http://yelims4.free.fr/MDR/MDR85.gif
Quelqu'un sait il quelque chose de plus sur le futur brevet pilote planeur européen avec la campagne inclus dedans ? Formation, contenu du test etc... Merci et bons vols à tous
Nettoyage Recollage avec de la résine chargée Remontage du planeur pour que tout soit bien en place Séchage et démontage du planeur pour vérifier que ça tient bien C'est ce que je ferais Il fait très chaud et les éléments dois sont un peu rétreints peut être ?
Y'a rien de secret dans le protocole FFVV et Cognac ! Peut être une modif à venir concernant la non ouverture de W1 quand Cognac tourne en piste 05 Sinon à signaler depuis quelques temps une bonne entente entre l'approche de Cognac et les planeurs dans les secteur W
La pesée du jour à Saintes pour un Pégase : direct sur les balances : AV 247Kg AR 35,7 kg En ligne de vol : AV 253 kg AR 30.6 C'est pas vraiment négligeable comme différence ! :lol:
Joli ! Saurais tu nous en dire un peu plus sur la date prévue de ce nouveau théorique et que sais tu des nouveaux théoriques instructeur Merci et bravo pour ces jolis vols
C'est ce qu'on faisait il y a 20 ans pour devenir ISVV : un stage de 4 semaines ! Mais où peut on trouver les dernières lois officielles pour ces "nouvelles" qualif s'il vous plait ?