V17

Peut être une lame qui se tord vers l'arrière un peu trop et qui vient se coincer sur la bielle ou sur la "boite" d'Af ?

Et c'est quoi un bon pilote ?http://yelims2.free.fr/Forum/Forum103.gif

Il y a quelques (environ 20) années, Saint Auban. Le matin 2 vols avec 2 élèves différents en Janus CM. Le programme démonstration décollage autonome, arrêt et rentrée moteur, sortie et redémarrage au démarreur et en dynamique. Tout s'est bien passé et nous a donné faim ! Après midi prévol planeur et moteur... décollage autonome face au sud.... Pour attaquer le plateau de Puymichel je trouve qu'on est un peu bas et décide de faire 2 360° pour monter un peu.... On repart vers le plateau et vertical les Mées arrêt brutal du moteur et hélice bloquée à l'horizontal même en accélérant un peu. Demi tour vers le terrain et contre QFU sans trop de soucis. Un roulement exlosé et de la limaille partout et la bougie complètement recouverte de métal fondu ! Et si on était parti direct, bas en local de rien ?....

L'hiver va être rude si on se met à sortir les AF dans les pompes http://yelims2.free.fr/Forum/Forum47.gif Bonne année !! :rolleyes:

Le Pilatus des paras à Gap descend, 'en appui' sur son hélice en moulinet, sur une pente de 30° (en apparence)! Je ne pense pas que l'hélice soit en moulinet, de plus son pas est variable et enfin le moteur est une turbine. Donc je pense que les réactions ne sont pas les mêmes que sur nos planeurs ou nos remorqueur à pas fixe PS : bonne année avec ou sans moteur

+1 :lol:

Les compter comme cdt de bord et comme instructeur ce n'est pas les compter 2 fois Par contre le SF sur les 2 carnets de vol en même temps c'est pas très légal, car là en effet c'est les comptabiliser 2 fois :lol:

Moi pas connaitre

Les traces semblent provenir de Namibie ?

S'il en avait eu un ça se serait mieux passé ! Joyeux Noel à tous http://www.strange-insolite.com/uploads/extgallery/public-photo/medium/avion-dessine_1d95c6.jpg :ph34r:

Ouh la Ouh la !! ça va chauffer ... :ph34r:

Jolie phrase !! http://yelims5.free.fr/TopOuNul/Super12.gif

Bof bof comme réponse ! :rolleyes:

Un petit aperçu du premier vol :rolleyes: Visitez mon site web

Il fait beau et chaud

Et si la VHF tombe en panne il faut être sur de savoir gérer la fin du vol tout seul C'est ce qu'on apprend entre autre pour la qualif campagne

Quelque soit la qualité de l'instructeur, cette démarche soulève quand même quelques questions idéologiques et problèmes règlementaires certains... Faut juste pas que ça merde !!

J'ai entendu dire que le premier club de vol à voile de France était à Vauville. Ils y volaient en pente sur la cote et souvent avec des mouettes d'où l'insigne de leur club puis celui de la fédé !! A vérifier (JNV si tu passes par là !)

Pour un premier message ça va envoyer !! Robert c'est pour toi

C'est bientôt Noël ! (ou pour bientôt, Noël ?) :rolleyes: :wacko: http://yelims2.free.fr/Forum/Forum102.gif

Mais s'il se gratte le cul, il ne fera pas beau non plus :rolleyes: :wacko:

Moi je suis encore avec windows 6 :rolleyes:

S'engager ou téléphoner au CVA 02 54 98 57 76 pour plus de renseignements

attention le N° de série de ton planeur !!

Sinon vive la classe club ou le Marianne