V17

QFE QNH ??

http://img439.imageshack.us/img439/7273/d140rwa307vr.jpg Travail d'artiste à partir de maquettes au 1/72éme fabriquée par un amateur éclairé de la région de Belfort qui vend les kits à monter Plus de détails la semaine prochaine si ça vous dit (catalogue et adresse)

L'expression TROUBADE est simplement destinée à reprendre les paroles de je ne sais plus qui dans le forum offre d'emploi Ce volontaire a un statut bien défini et il vole comme les autres voire plus sauf que militairement il ne peut pas être directeur des vols (chef pilote du jour) MAIS ON L'AIME BIEN QUAND MEME

SAINTES club civil entièrement bénévole CMP 3 ITV remorqueur sous officiers et un TROUBADE ITP remorqueur :wacko:

Tous les instructeurs planeurs de l'armée de l'air sauf 1 (boujour mon colonel) et hormis les troubades comme tu dis sont des sous officiers de toute spécialité qui peuvent retourner dans leur boulot d'origine à tout moment dans le cadre d'une mutation normale. Le statut de moniteur n'est pas reconnu comme une spécialité à part entière et le salaire est le même que pour un autre à qualification professionnelle et ancienneté égale. Les instructeurs dont tu parles font partie du Personnel Navigant qui est uniquement composé d'officier depuis quelques temps. Je pense que ce systême très difficile à défendre en ce moment a le méite d'exister

On me reparle du salaire dans d'autres débats mais : Ce n'est pas V17 qui fixe le salaire !!! Je rappelle quand même : 661€ net, nourri, logé, 75 % sur la SNCF toutes lignes tout le temps, 400 heures assurées si le client aime ça, stage ou même championnat à Romo très fortement envisageable, stage ITP ou ITV suivant le niveau possible gratuitement, 45 jours ouvrables de vacances par an dont le mois d'aout à coup sur!!! Je ne peux pas dire mieux et renseignez vous auprès de ceux qui ont choisi cette solution ou mieux s'ils pouvaient intervenir !!!

Ce n'est pas V17 qui fixe le salaire !!! Je rappelle quand même : 661€ net, nourri, logé, 75 % sur la SNCF toutes lignes tout le temps, 400 heures assurées si le client aime ça, stage ou même championnat à Romo très fortement envisageable, stage ITP ou ITV suivant le niveau possible gratuitement, 45 jours ouvrables de vacances par an dont le mois d'aout à coup sur!!! Je ne peux pas dire mieux et renseignes toi auprès de ceux qui ont choisi cette solution et on en rediscutera

Il tombait des cordes ce matin jusqu'à 13 heures !!! 15 élèves fana pour voler 13 30 SOLEIL et CUMULUS mise en piste express Résultat 1150 de plaf, 2m/s au mieux et même pente de nuage sympa DOMMAGE que je n'ai pas eu un Volontaire instructeur avec moi il aurait du boulot :wacko: :wacko: La place est toujours vacante et je m'excuse d'insister PS pour JMK : j'espère que la fondue était bonne bons vols à tous

Pour ce qui est des bonnes affaires, j'ai assisté -ébahi- à la vente aux enchères du LS 1 de Saintes . Effectivement l'armée a fait une excellente affaire. Petit point de détail ce n'est pas l'armée qui fait une affaire, je pense que ça doit être le ministère des finances.

Au CMP de Saintes y'a que des salariés et IL Y A TOUJOURS UN POSTE A POURVOIR :rolleyes: :rolleyes:

M 100 mésange ???

Désolé encore moi Les livres bleus au Centre Leclerc de Saintes 33.15 € pièce On les achète par 15 et il nous font cadeau d'un en échange Mieux que la FNAC à première vue

Bravo pour tes 2 théoriques Mais le théorique avion n'a jamais donné le théorique planeur par équivalence, c'est la licence avion (TT ou PPL) qui dispense de passer le théorique planeur et chez nous dans le district Poitou Charentes c'est toujours d'actualité M'enfin tu n'es plus concerné alors bons vols

C'est une place et peut être même 2 bientôt pour un jeune civil qui s'engagera et deviendra donc mirlitaire avec toutes les joies et les contraintes mais très légères dans le cas présent Ton échec aux EOPN ne doit pas gêner en principe si tu rentres dans les limites d'age Evidemment que tu l'afficher dans ton club et même en poster ; ceci est d'ailleurs valable pour tous les clubs Pour le roannais appelle nous et on t'expliquera tout ce que tu voudras Bonjour à toute l'équipe

L'Armée de l'Air vient de fermer les sections de Grenoble et de Solenzara Je ne crois pas malheureusement que ce soit pour en ouvrir une sur un nouveau site qui plus est Dax qui n'est pas Armée de l'Air et quand bien même C'est la crise pour nous aussi quoi qu'on en dise @+ bons vols

Excellente idée mais malheureusement pas au gout du jour !!! Donc c'est toujours pour Saintes que l'on cherche une personne Le salaire n'est pas négociable pour répondre à je ne sais plus qui. Et il n'y a pas plus d'avantages pour faire pilote militaire, les sélections étant les mêmes pour tous les candidats EOPN (bac, visite médicale et tests de sélection sévères) Pour info hier 1300 m de plaf sur tout le littoral charentais, on serait cru chez les De pechy que je salue en passant

C'est peut être pas le sien :lol:

Toujours pas de touche !!! C'est juste pour me replacer en première page Merci de chercher pour nous la perle rare

Nous voila repartis dans un vaste débat........... L'offre est claire, les statuts bien définis, on ne peut rien y changer. Sachez qu'avec ce statut il pourrait être cuistot, secrétaire ou pousser des tondeuses toute la journée. Pour tout ça on ne manque pas de candidat dans la jeunesse actuelle. Quoiqu'il en soit le but de ce forum est s'il vous plait est de trouver un jeune que ça peut intéresser. Merci d'avance.

Merci Monsieur Rogier !!!! Pour les autres, il est vrai que l'on peut trouver un petit boulot pas forcément interessant, payé au smic sans aucun rapport avec l'aéronautique. Mais faites le calcul et dites moi ce qui est mieux comme situation d'avenir pour préparer une carrière dans l'aviation. Bons vols et @+

Je pense qu'il s'agit de Tours Le Louroux et de Michel Jacquemin Mes amitiés à Michel (" merde pour la suite") et j'espère que le club du Louroux sait ce qu'il fait

les limitations de vitesse en dessous du FL 100 sont pour la CAG les militaires volent en CAM circulation aérienne militaire et ne sont pas soumis à cette limite qui correspond d'ailleurs presque à la vitesse mini de vol pour un chasseur chargé mais je me trompe peut être :lol:

1 année la coupe d'Europe biplace à Poitiers, l'année suivante les 100 chateaux à Tours Le Louroux Les 2 concours sont aussi sympathiques l'un comme l'autre et permettent de faire du voile en sortant des AAT et AST classiques. Ils donnent une grande place à l'initiative personnelle du pilote. A mon avis à essayer en équipe surtout avec des jeunes. @ +

Vu les réglements des championnats et les différents types d'épreuves je vais me résigner à ranger mon MLR et m'équiper d'un palm mais lequel d'après vous les experts en tout genre de matériel ? Je voudrais : Un pocket avec GPS intégré (pas de cablage en plus) Ecran couleur bien dimensionné et visible en vol Capable seeyou mobile ou winpilot Capable logiciel routier pour utilisation en famille (alibi pour achat) Fontionnant en 12 volts sans tranformation de l'alimentation De plus on serait plusieurs à en vouloir en même temps donc si quelqu'un a une adresse avec remise en achat groupé ? Merci d'avance et bons vols à tous avec ou sans palm Un néophite en électronique embarquée

Il a vraiment réponse à tout ce JNV :rolleyes: Tu devrais faire un bouquin, de la pub sur planeur.net et c'est parti