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Merci @rimaroc Pour ta réponse => mais oui mais c'est bien sûr ,

Merci pour cette superbe vidéo Mais dommage je n'arrive pas à la passer en plein écran ???

Merci Mic, Pour cette information Bernard

Merci Godzilla pour ta réponse, Comme Poitiers-control n'est pas basculé en 8.33 et que cela commence sérieusement à me prendre la tête => je vais une pose dans les essais de cette radio ATR833S A+ Bernard

Bonjour, Comme prévu le 23/04, hier avec la radio funke ATR833S j'ai positionné le Marianne au seuil de la piste 03. Essai avec le contrôle qui ne me recevait plus que 1 sur 5. Pour ne pas arrêter le planeur j'ai remonté la radio Becker AR3201. Il n'y a plus beaucoup de solution si ce n'est d'accéder à cette putxxx d'antenne dans la dérive ... On verra ça l'hiver prochain ... Bernard

Bonsoir, Suite du feuilleton Pour Godzilla : - la radio AR3201 marche bien avec l'antenne SIRIO fixée au bord de fuite avec 2 pinces en bois - la radio ATR833S marche (essayer sur le DG505) Nouveautés du jour : - En remontant l'ATR833S avec l'antenne interne et en paramétrant les micros en STANDARD (pas dynamique) le contrôle me reçoit entre 4 et 5 / 5 Demain : - j'irai mettre le Marianne au seuil de piste pour refaire des essais avec le contrôle (ils sont patients) Rdv demain pour de nouvelles aventures Bernard

Bonjour Etienne, Eh oui c'est bien ce qu'il faudrait faire !!! Mais dur dur d'accéder à quoi que ce soit sur un Marianne ... Aujourd'hui je vais faire les essais préconisés par Godzilla

Bonjour Godzilla, Les essais avec l'antenne SIRIO (fixée sur le bord de fuite de l'aile et le coax de 4m fourni) et la radio ATR833S ont été faits avec la radio alimentée en 12v par le planeur. Mais je n'ai pas fait d'essai de l'antenne SIRIO avec l'AR3201.

Merci @janive pour ta réponse. L'antenne SIRIO est livrée avec 4m de coax, nous avons fait un essai avec l'ATR833S en dehors du planeur, pas de pb en réception mais ne marche pas en émission (parasites). Nous avions prévu de la mettre dans le fuselage. Les mesures de TOS (effectuées par un professionnel) ont été faites sans radio avec un appareil x ? J'ai remonté l'ancienne radio AR3201 pour que le planeur puisse revoler ... Je ne sais plus que faire ???

Bonjour, Merci pour vos réponses très techniques ... Je viens de commander cette antenne : https://www.crtfrance.com/fr/antennes-mobiles-vhf-percage/101-md-118-137-aviation-sirio-systeme-percage-antenne-mobile.html Bernard

Bonjour, Merci pour vos réponses, Bien sûr la prise BNC côté radio a été refaite. Je ferai un retour sur le forum quand j'aurai trouvé une solution . Bernard

Merci @AAVLL pour ta réponse, Les tests de TOS ont été effectué par un professionnel sans la radio mais avec un appareil de mesure. Je vais chercher chez BECKER si ta solution est toujours disponible. Pour l'instant nous avons remonté l'ancienne radio BECKER 3201 (25 kHz) qui marche sans problème ... Bernard

Bonjour, Nous venons de faire remplacer toutes nos radios par des ATR833S f.u.n.k.e. Mais nous avons un problème avec l'antenne du Marianne. Après mesure du TOS (Taux d'Onde Stationnaire) échelle de 1 à 5 (à partir de 3 => antenne HS) Les mesures de TOS sont les suivantes : : 118 MHz => 4,6 et 5 118,500 => 5 (fréquence de Poitiers LFBI) 128 => 4,5 136 => 2,1 137 => 2 138 => 1,9 En conclusion l'antenne est HS et bien sûr impossible à atteindre sans une chirurgie lourde. Avez-vous eu déjà ce problème ??? Merci pour vos réponses. Bernard

Bonjour, Attention si vous voulez installer un Remote Control pour vos biplaces en place arrière ... Le modèle ATR-Remote-LCD funke est compatible avec ATR833-LCD Mais incompatible avec les radios ATR833S Voir : http://planeur.net/index.php/achat-vente/20-radio-transpondeur/2521-atr-remote-lcd-pour-planeurs-b

Bonjour, Voir cette information : https://www.francetvinfo.fr/economie/automobile/les-gps-vont-ils-s-arreter-de-fonctionner-le-6-avril_3209595.html Exemple Renault a prévu une mise à jour pour ses véhicules équipés de RLINK 1 https://easyconnect.renault.fr/software-upgrade/r-link-evolution/postdownload/VF12RFL1H51276087 Je ne sais pas ce que vont devenir les vieux PDA AIRIS T620 ou MIO xxxx ? Bernard

Bonjour Marc, Je m'excuse pour ma réponse tardive ... Oui j'ai réussi à récupérer le fichier Airspace. Merci Bernard

Merci Marc, Pourquoi faire simple Bernard

Bonjour, Pour accéder au fichier Espace Aérien, si quelqu'un pouvait expliquer simplement sans passer par une foultitudes d'écrans inutiles cela serait sympa.. Sur l'ancien site FFVV nous avions directement un raccourci ... Bernard Merci @marcterrier pour ton fichier

Bonjour, Il est encore temps de se positionner( jusqu'au 3 mars 2019 minuit) sur le fait de rester à l'heure d'hiver ou à l'heure d'été (favorable à la pratique du planeur) Consultation sur le site de l'Assemblée nationale : http://www2.assemblee-nationale.fr/consultations-citoyennes/consultations-citoyennes-en-cours?fbclid=IwAR0fxu85uwsHaRjGRuPLuo1fHLtVyB8pNTet9szPgk0yynAU0YDxa-ffvA4 => UTC+2 ou actuellement heure d’été de l’Europe centrale (ex : France métropolitaine, Allemagne, Italie et Espagne en été) A+

Bonjour, Nous avons acheté 5 parachutes Mars ATL-88/90, Backpack, H405+H323 Et nous sommes à la recherche d'un plieur qualifié pour nous délivrer la qualification de ce type. Merci pour votre aide. Bernard de Poitiers

Merci @ccd2fb Pour ta réponse. Bernard

Bonjour, Je ne sais quoi penser et/ou comprendre sur la note technique ASK21 n° 40 du 24/09/2018, alerte GNAV d'hier ... Au niveau des actions 1 et 2 obligatoires ou pas ? Merci pour votre aide. Bernard http://dl.free.fr/qRWJpxTyT

Merci Bob pour ta réponse, Je suis toujours connecté à mon espace licencié ... Mais je voulais informer les gestionnaires de ce forum que nous n'avions plus accès à ces informations depuis le changement de nom de la FFVV ? Ex :https://www.ffvp.fr/files/2010/01/np-10-17-batteries.pdf => La page demandée n'existe pas Bernard

Bonjour, Depuis la bascule FFVV en FFVP il n'y a plus d'accès à ces notes ??? Bernard

Bonjour, Bien que mentionné dans les Manuels d'entretien des constructeurs la pesée des avions et planeurs (Annexe I) n'est plus obligatoires tout les n années Suivre le lien ci-dessous : https://www.osac.aero/docspratiques/Flash_usagers_N_7_-_Exigence_pesee_-_26_09_2018.pdf Cette modification doit être mentionnée dans votre PE approuvé ou il est plus judicieux de passer en PE déclaratif avec les outils du GNAV ... Bernard de Poitiers