ccd2fb

Bonjour Peut-être une solution ici : https://www.schrems.org/Artikel-nach-Baugruppen/FRONT-FORK-SHOCK-PARTS/Front-Fork-Accessories/SELF-LOCKING-NUT-M6-FLAT-FOR-COMPRESSION-AND-REBOUND-SUITABLE-FOR-COMPRESSION-AND-REBOUND-ASSEMBLY-SHOWA-AND-KYB-AND-WP::24667.html?MODsid=vuq7ivfbpci5nl186pbgc1p2f0 Demander les dimensions pour plus de précision. ccd2fb

Bonjout Voir document sur le site de l'OSAC , celui-ci concerne les ceintures de sécurité et harnais de type 343 https://documentation.osac.aero/view/226578 Cordialement Jean-Pierre Desserprit

Planeur retrouvé Bonjour . voir article ci-joint: https://alpesdusud.alpes1.com/news/hautes-alpes/103869/hautes-alpes-le-planeur-disparu-depuis-mercredi-soir-a-ete-retrouve-dans-un-secteur-particulierement-inaccessible Jean-Pierre Desserprit

Suite Pour l'ASK 21 appliquer le TN 25 qui permet d"installer un KIT pour pilote handicapé. Jean-Pierre Desserprit

Bonjour Pour le Pégase C'est la (FFVV) ex qui détient le STC n° 10048531 Pour info j'ai la copie de ce STC Jean-Pierre Desserprit STC_malonnier_C-101.pdf

Bonjour Rappel: Voir ici pour les bouteilles en acier : https://asapi.us.com/pages/oxygen-bottle-testing-and-overhaul Bouteilles MH en composite ,voir sur le site, dépend de la date de fabrication :https://www.mhoxygen.com/2016/wp-content/uploads/hydro_jan_26.pdf https://www.mhoxygen.com/2016/wp-content/uploads/Oxygen_Cylinder_Markings.pdf J-P D

Bonsoir Contacter Marc Schroeder, président de l’aéroclub de Sarreguemines , il a peut-être une idée. Ou bien des archives J-P D

Bonjour. Le kit de conversion vendu par TOST est valable pour les planeurs LS4 jusqu'au LS8. La conversion d'un frein hydraulique sur un LS6 est donc possible . Voir catalogue TOST page 24 ref: 051415 Tost EASA Minor Change Approval J-P D

Bonjour Voici un site de vérins à gaz qui pourrait t'aider à retrouver la force de tes vérns https://stellfeld-ernst.de/Auflaufdaempfer-fuer-60-90-S/33599870000 J-P D

Bonjour Patrick On peut lire page 10 de la section 5 . Jeux entre les axes de fuselage et les bagues ajustables delta =0,27 mm (fig 2 -20a) C'est ce que je comprend J-P D

Bonjour N'ayant pas le Maintenance Manual du LAK 19 sous la main, il me semble que tu dois trouver ces renseignements dans la section 5 page 5/6 "Inspection of the sailplane after every 1000 flight hours J-P D

Bonjour. On retrouve ce maitre cylindre page 66 du catalogue TOST sous la référence Model 7 réf: 058270 ou 058279 avec les pièces détachées qui vont bien https://www.tost.de/tost-cms/wp-content/uploads/katalog/Tost_Catalogue_engl_2021.pdf J-P D

Bob Pour les règles en Angleterre je cherche Pour info voici les règles en Irlande https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwiF7dD4xsT8AhWDXaQEHc6XBow4FBAWegQIHRAB&url=http%3A%2F%2Fwww.igsa.ie%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F03%2FOpregs2022.pdf&usg=AOvVaw3H8V3GccxecY8NmkD_yqxw Page 18 Item 4.16 Cloud Flyng J-P D

Bonjour En Angleterre, il est permis de faire du vol de nuage en planeur. Voir les règles : https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwjb1pjImcT8AhW_XaQEHYY4AaI4ChAWegQIHxAB&url=https%3A%2F%2Fwww.bwnd.co.uk%2Fnews%2Fimages%2FCFE.pdf&usg=AOvVaw3UQbhMcnDXEG6eGw_-g1gA J-P D