Bruno

J'en rêvais, ils l'ont fait !!!!!!!

Salut, Pour les myopes le mieux c'est en marron. Moi j'ai des verre teintés en D (très sombre) avec le temps ils s'estompent mais c'est pas pour tout de suite, ceux que j'avais avant ont virés au vert , ce sont des essilor qui protège des UV à 100% le tout sur une monture Vuarnet mais à chacun ses gouts. Avec cette nouvelle paire je vois très bien les nuelles c'est superbe. Il y'en a qui ont des verres polarisant mais avec les afficheurs LCD je crois que c'est pas le pérou En tous cas toujours une seconde paire dans le planeur (en cas de vache ça peut servir pour les retours de nuit ) L'autre monture (plus claire me sert pour les journées d'automne ou de printemps moins ensoleillées) A+ PS au début j'ai commencé avec des verres qui se clipsaient sur ma monture en verres blanc à comparer les vraies solaire c'est le paradi

Au moins cette année on ne sera pas embêté par les zones à destruction massive du G8, je crois avoir bien fait d'attendre cette année pour le faire Maintenant que tout est sur le papier y'a plus qu'à faire mieux que l'année dernière côté organisation mais ce sera dur( c'est toujours mieux la première fois )

un grand merci pour cette réponse qui m'évitera de perdre du tps, je pense que je vais m'en faire un en résine

A quand les rencontres K6 concours amical monotype genre rencontres ask13 de St Crep ça ce serait cool au moins autant que les rencontres ask13

J'ai dis kek chôse moi ??? A pas remarqué

le blanc qui est parfois jaune surtout dans le Jura T'sais s'ki dit le K6 Petit mais costaud surtout coté coef face au 25mi n'est ce pas Nico

Vous pouvez venir faire un tour à Challes, vous aurez le droit de refaire les mêmes épreuves que l'année dernière et de partir deux heure après l'heure de départ si ça vous chante Trève de plaisanterie, vous venez quand vous voulez, maintenant que vous avez goutez au joie du treuil, de la montagne et de la cantine. La montagne ça vous gagne ! (comprenne qui pourra)

Celui là je le trouve vraiment chouette ou hibou comme vous voudrez http://www.wavecamp.no/2003/gallery/200210311000/20021017123456.jpg http://www.wavecamp.no/2003/gallery/200210311000/20021021011234.jpg Le K6 c'est un mythe I love K6

Une des plus belle immat de concours bipbip sur notre regretté janus CFAJ http://radiocockpit.com/albums/album28/aby.thumb.jpg En plus grand : http://radiocockpit.com/galerie/view_photo...=album28&id=aby

up !! cette nuit pour les couches tard ou les lèves tôt http://www.france3.fr/semiStatic/383-1256-...NIL-303161.html :rolleyes:

Quel plaisir de profiter d’une énergie que le commun des terriens ne soupçonne même pas et qui nous fait tenir par magie pendant une heure à faire des huit sur la même pente. Et quand cette heure ce passe à quelques dizaine de kilomètres du terrain et que tu peux pas rentrer et que finalement la situation s’améliore et tu finis par rentrer la queue entre les jambes, là c’est le bonheur. Quel joie aussi de faire partager à un baptême cette magie du vol (la banane quoi) ou d’être dans des coins superbes et en rentrant le soir de se remémorer les images (je me rappelle de beaucoup de vols qui m’ont laissé des images gravées dans la tête). C’est encore plus magique quand on vol dans les Alpes et qu’on se balade près des glaciers et qu’on sait qu’on en a encore des tonnes à découvrir (de glace ) J’ai débuté le planeur il y a 10 ans (VI en 93) j’en ai maintenant 26 et je compte bien en faire encore juste avant que la viscosité mentale atteigne mon neurone. Voilà un peu l’illustration de ma signature, merci Laurent et à la prochaine dans le ME duo le la Cime Carron (private joke) Joyeux anniversaire JM

ça ressemble à ça et ça a le mérite d'exister à besançon, demande leur ce qu'ils en pensent http://membres.lycos.fr/cvvacd/volez/parc/893.jpg

Comme chacun peut le constater les immat de concours sont souvent propre à la décision du propriétaire mais répondent parfois à certaines règles, il me semble que j'en connais quelques une mais j'imagine que vous allez m'en offrir d'autres et parfois m'éclairer sur la signification qui m'est parfois inconnue. Souvent ce sont les initiales du proprio ou la fin de l'immat administrative mais dans les club on retrouve souvent : Quelques illustrations : les asw20 ont un X avec 2 chiffres genre X53 X99 ou encore X00 pour faire plaisir à certains significations inconnues Les janus avec J73, J43 et bien d'autre j pour janus Les cirrus avec C35 '''''''''''''''''''''''' c ''''''''ci'''''''' les nimbus2 avec N12 '''''''''''''''''''''''''N''''''''N'''''''' Les ls6 avec 1G ,,,,,,,,,,,,,,,,,, le g pour ??? ........... avec z12 le z pour ????? Pour les autres je vous laisse contribuer

Allé Lionel, ce pauvre jp est en haleine, explique pourquoi la Sc.., la Dg.. et Sch.... Hi... c rien qu'à des méchants ! PS : une ferrari dans son garage sans pouvoir jouer avec c frustrant nan ?

Pour Marcel Je ne suis pas remorqueur mais pour avoir été derrière le dr400 en bipale et en quadripale avec silencieux il n'y a pas de différence notoire que ce soit avec des planeurs ballastés ou des gros biplace type ash25 De toute façon ça monte toujours mieux que notre ms893 en bipale + chabord En tous cas nos riverains ne s'en pleignent pas Vivement le midour !

a priori une quadripale n'est pas idéale sur un rallye à cause de son gros capot moteur => perte de rendement rédibitoire on avait étudié la question quand on a passé notre dr400 en quadripale ce qui par contre est une bonne chose

Je cherche à connaître le type de connecteur utilisé pour faire le cable de connection (notez bien que je ne cherche pas à acheter un cable que j'ai déjà ), je veux simplement connaître le type du connecteur pour me bidouiller un autre cable perso. Merci d'avance de me venir en aide Bruno

La réponse est : le col de Plainpalais entre le Margériaz et la Féclaz, un secteur qui n'est d'ailleurs pas très bien pavé. Illustration de mon propos en image : http://www.geol-alpes.com/bauges/_photos__00_0n/031106_Plainpalais_dNivol_6.jpg Vili voilà :rolleyes: Bruno

Comment ça ! Monsieur Graire oserait emprunter une identité qui ne lui appartient pas ??? Bardonnechia ou Aoste c quand même latéralement opposé à la Maurienne !!!! A bientôt Lionel Je surveille toujours Bruno, qui vous veux du bien

Existe-t-il une liste de planeurs homologués en France ?? Merci, Bruno

J'ai effectivement un pb d'accent qui est intermittent et qui m'énerve (il n'a d'ailleurs lieu que sur ma messagerie et sur planeur.net mais bon passons) JNV ce K13 est effectivement d'une beauté sublime malgré un sourire un peu crispé du pilote qui semble avoir mal vécu son dernier vol. C'est en effet une photo avec une déco plus alignée sur la verrière que j'attend, merci TI mon adresse est bruno.carron@@free.fr sans le double @, merci d'avance. Bruno PS : JNV je n'ai pas bien compris ton passage à 2004 qui a mon sens, ne ce justifie pas même avec les critiques des habituels vautours PS2 : je suis étonné du peu de richesse d'archives présente sur le K13 chez les vélivoleux (en rapport avec le nombre de contribs)

Quelqu'un aurait-il au fin fond de sa gallerie d'images une ou plusieurs photos d'ASK 13 peint selon le critères suivants : capot et dosseret devant et derrière la verrière peints dans l'alignement de celle ci. Et si vous ne voyer pas je vous poste un croquis. Merci pour vos contributions. Bruno Bonne année à tous PS : Continu Jean Noel !!!

Y'a-t-il des évolutions des épreuves des brevets comme pour la coupe fédérale sur l'utilisation de gps 2D/3D avec un panneau signé et horodaté par un commissaire ? Bonne année 2004 et bons vols Bruno

Encore une petite pour la route de l'hiver http://www.schaenissoaring.ch/bilder/bb_asw_22.jpg A quand des cockpits adaptés aux plus de 1m90 sur ce genre de joujou