Bre901

petits points de détail : - ça n'était point des monchus, mais des pique-meurons :rolleyes: - d'un point de vue linguistique, Genève et Chamonix font toutes deux partie de l'aire arpitane (anciennement franco-provençale), ils devraient donc pouvoir se comprendre s'il parlaient leur patois (pas de sous-entendu péjoratif = langue du pays), mais il ne reste plus beaucoup de locuteurs, d'un côté ou de l'autre de la frontière. - 4550m, c'est un grand pied ! : https://c.ledauphine.com/haute-savoie/2019/06/18/chamonix-un-avion-se-pose-illegalement-au-pied-du-mont-blanc-le-maire-s-offusque

Même chose à la La Tour-du-Pin-Cessieu LFKP (pas trouvé de NoTAM) https://c.ledauphine.com/isere-nord/2019/06/12/200-caravanes-s-installent-a-l-aerodrome* "...Un camp de 200 caravanes s’est installé ce lundi 10 juin, dans la soirée, sur les terres de l’aérodrome... ... son installation à l’aérodrome ne dépasserait pas quinze jours. Si la durée du séjour devait s’étendre un peu plus, cela poserait de grosses difficultés pour l’association Les Ailes dauphinoises, qui organise ses journées de découverte du planeur pour le public féminin les 29 et 30 juin."

Dans les vols remarquables d'hier on pourrait aussi mentionner le vol de Vincent Hayoz avec son LS1-C

A mon avis le faïençage ne doit pas avoir une très grosse influence sur l'écoulement (et donc la finesse) tant qu'il n'y a pas de protubérances qui dépassent. Au niveau de la peau l'écoulement est adhérent (la vitesse est nulle) donc des craquelures fines ne doivent pas beaucoup dévier les filets d'air juste au dessus.

+2

ça n'était qu'un champ d'aviation sans pistes tracées ni installations conséquentes 1948 : http://www.marc-till.com/tmp/photos/StGeoirs_1948.jpg 1970 : http://www.marc-till.com/tmp/photos/StGeoirs_1970.jpg

En effet, ça ne colle absolument pas avec les photos aériennes de l'époque. http://remonterletemps.ign.fr/telecharger?x=5.729606&y=45.152573&z=16&layer=GEOGRAPHICALGRIDSYSTEMS.MAPS.SCAN-EXPRESS.STANDARD&demat=DEMAT.PVA$GEOPORTAIL:DEMAT;PHOTOS&missionId=missions.4973721 Il faut cliquer sur le point jaune au centre de la carte, entre "les Granges" et le rond-point à l'Est Et ça n'est pas non plus Grenoble Saint-Geoirs, qui n'a été créé qu'au moment de la fermeture d'Eybens

Les averses sont allées à Thouars ?

Sauf que cette consultation a une valeur plus que douteuse car il était facile de voter plusieurs fois (voir entre autres plus haut dans ce sujet de discussion) 2 millions de votes en quelques jours, ça sent très fort le bourrage d'urnes (le système a été en surcharge plusieurs fois les derniers jours) Je ne suis pas le seul à le penser : https://www.quechoisir.org/actualite-changement-d-heure-validite-douteuse-pour-la-consultation-n64283/

Ma théorie du complot à moi : les partisans de l'heure d'été sont manipulés par les lobbys de l'industrie pharmaceutique et des fabricants de matériel de luminothérapie. Blague à part, je suis prêt à parier que si on restait à l'heure d'été toute l'année, l'incidence de la dépression hivernale augmenterait significativement

Il n'y a pas à dire, les reportages de la RTS, c'est vraiment une classe à part

https://www.francetvinfo.fr/france/vote-sur-le-changement-d-heure-une-courte-majorite-souhaite-desormais-adopter-l-heure-d-ete-toute-l-annee_3208147.html Perso j'ai voté (environ 50 fois) ... pour conserver l'heure d'été, je vais continuer .... Ben voyons ... Faut dire que leur détection de vote déjà effectué est assez nulle

D'autant plus démago qu'il semblerait bien que l'espace naturel proposé à la place de l'aérodrome serve en fait de compensation pour un bétonnage genre zone commerciale à un autre endroit ...

Mais si on reste à l'heure d'été d'octobre à mars les gamins iront à l'école en pleine nuit ...

Les planeurs de Condor1 ne sont pas compatibles avec Condor2. Je doute que le LS8 (pas neo) soit jamais développé. Pour les 2 autres, ils ont été demandés mais comme beaucoup de machines sont demandées et qu'il en sort 1 par mois, il est difficile de dire si et quand ils vont sortir. Le planeurs disponibles sont là : http://www.condorsoaring.com/aircraft/ La discussion à propos des futures machines est là (en anglais) : http://www.condorsoaring.com/forums/viewtopic.php?f=39&t=17946 Le sondage sur les planeurs à reprendre de V1 : http://www.condorsoaring.com/forums/viewtopic.php?f=39&t=17677

Déjà 200 et quelques de plus ce matin

Pour résumer l'article de Wikipedia (je précise que je ne suis pas médecin, mais je crois que je sais encore lire), l'indication la plus courante de la pose de stent est la maladie coronarienne ou coronaropathie (qui est dans la liste de Marc Terrier et qui est sous entendue dans la réponse de rimaroc : "stent artériel cardiaque" - les artères coronaires sont les artères qui amènent le sang aux muscles du cœur). Ceci dit, je pense qu'il n'y a rien à rajouter à la réponse de rimaroc.

On peut aussi utiliser la méthode "Cambridge", plus précise à basse vitesse : On prend le point de finesse max (la valeur de la finesse est une donnée) et un point à plus haute vitesse (en général à un taux de chute de -2 m/s). A partir de cela on peut construire la parabole et ensuite obtenir les 3 points nécessaires à XCSoar ou LK8000 (par 3 points il ne passe qu'une seule parabole). Je peux fournir un fichier Excel qui fait ce calcul (j'ai fait ces calculs pour les polaires des planeurs simulés dans Condor)

Le terme "grandes structures" est à comprendre par rapport à la taille de l'obstacle. Dans la vidéo, on ne voit pas de dissipation des tourbillons puisque (à mon avis) c'est un simulation faite en écoulement laminaire (pas de modèle ni de simulation directe de la turbulence). Sur la photo, on voit beaucoup mieux la dissipation des tourbillons et on constate qu'elle est bien turbulente car on voit bien la création de structures à plus petite échelle. A ce propos, voir par exemple là : https://fr.wikipedia.org/wiki/Cascade_turbulente

[pinailleur]Les allées de tourbillons de Von Karman représentées sur l'animation ne sont pas caractéristiques d'un écoulement turbulent. Si l'écoulement était turbulent, il y aurait des tourbillons à toutes les échelles de dimension, ce qui n'est pas le cas ici où il n'y a que des grandes structures. [/pinailleur]

ça n'est pas du vol à voile, est-ce c'est encore du vol en planeur ? ... à mon avis ça relève plutôt des concours d'arrière-cour d'école primaire du genre "celui qui p...e le plus loin"

2321 km à 219 km/h ! https://www.onlinecontest.org/olc-3.0/gliding/flightinfo.html?dsId=6985981 que ce débile de gestionnaire de posts mette tous les mots avec une Capitale, pourquoi pas, mais j'aimerais bien pouvoir mettre un acronyme entièrement en MAJUSCULES sans être obligé de bidouiller !!!

La version 2.05 est sortie. http://www.condorsoaring.com

Pour ceux qui ont accès à Facebook : présentation Schemp-Hirth dans un meeting en Chine https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https://www.facebook.com/schempphirth/posts/1906630382738436

Quelle version est installée dans ton club, 1 ou 2 ?