Athos
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À propos de Athos
- Date de naissance 16/12/1948
Profile Information
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Genre
Homme
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Localisation
St AUBAN
Profil pilote
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NetCoupeur
Oui
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Badge FAI
Badge Argent
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Région de vol
PACA
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Instructeur
FE(S)
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Voltige
Niveau 2 : voltige avancée et négative
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Planeurs préférés
ASW20-ASH25
Visiteurs récents du profil
2 190 visualisations du profil
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Liste des ateliers de maintenance agrées en France pour planeur et motoplaneur
Athos a répondu à un(e) sujet de paul dans Technique & Matos
Bonjour Pour info, l'ARAPA c'est maintenant FGS -
Bonjour Ce n'est pas une info sortie d'usine garantie mais nous avons 32,9 Kgs sur notre 28 en 18m……si ça peut vous aider. Cordialement
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Ils sont posés à Badajoz………chapeau les artistes
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Leurs planeurs volaient trop bas sur le parc de la Vanoise : trois pilotes condamnés
Athos a répondu à un(e) sujet de Administrateur dans Réglementations - Espaces Aeriens
C'est 400€ de plus pour chaque association -
Leurs planeurs volaient trop bas sur le parc de la Vanoise : trois pilotes condamnés
Athos a répondu à un(e) sujet de Administrateur dans Réglementations - Espaces Aeriens
Je connais l'u des pilots, son altitude déclarée par le garde était de 1060m mais la juge a décidé que les sommets aux alentours étant plus élevés il aurait put être en infraction. Moralité 3 chèques à faire, 1 pour le parc et 2 pour deux associations d'écolos qui se sont portée partie civile -
Câblage électrique planeur, pertes de tension des divers composants
Athos a répondu à un(e) sujet de vincent jouvet dans Technique & Matos
Pas très pro ce bidule (un pro vaut dans les 1000€) et j'ai un doute sur la bande fréquence utilisable (100 ou 145 MHz), mais bon ce n'est pas l'essentiel, il faut absolument voir le taux de modulation à l'oscilloscope. Une puissance porteuse de 1W modulée à 100% et beaucoup plus efficace que 6w modulé à 10%. Problème, tout le monde ne dispose pas d'un oscilloscope qui travaille dans la bande VHF. -
Câblage électrique planeur, pertes de tension des divers composants
Athos a répondu à un(e) sujet de vincent jouvet dans Technique & Matos
Bonjour Le problème de départ était le suivant "Comme les copains ne m'entendent pas bien à la radio"………… Avant de changer tout le câblage as-tu vérifier la puissance sur l'antenne et surtout le taux de modulation, pour cela il faut un TOSmétre et un oscilloscope. Avant de se lancer dans les grandes manœuvres c'est à mon avis le 1ère chose à vérifier. -
Bonjour Confortable le Twin 1, ça dépend de la taille du pilote en place arrière. Je fais 1,88m et c'est complètement inconfortable.
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Contact OGN : pas de réponse que faire !
Athos a répondu à un(e) sujet de JiPé dans Instruments - Accessoires
Bonjour Le mieux est de contacter l'ancien propriétaire pour qu'il le supprime de la base de données. BG -
Bonjour Problème serveur résolu ce matin
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Bonjour. . Les transistors de sortie n'aiment pas travailler sans charge, ROS important et risque de claquage, quoi que les protections internes soient efficaces . Il existe des charges fictives de 50 Ohms avec connecteur coaxial pour faire des essais sur table.
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La Fédération Française De Vol En Planeur
Athos a répondu à un(e) sujet de FFVP dans www.planeur.net
GENIAL !!!!!- 29 réponses
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- communiqué
- changementdenom
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(et 3 en plus)
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Bonjour. Je viens d'apprendre le décès de François RAGOT, grande figure du Vol à Voile, avec qui j'ai appris beaucoup dans les Alpes.
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Maintenant il est vrai que le GIVAV à pas mal de longueur d'avance sur plein de sujets car il est développé par des vélivoles de terrain pour des vélivoles. On fait donc très attention à cet outil merveilleux et nous ne pouvons pas changer nos interactions ( ou connections) sans bien sur l’accord d'une majorité de nos adhérents . Bonsoir. Mon club utilise le GIVAV depuis longtemps et on ne nous a jamais demandé notre accord sur quoi que ce soit.
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Sauf erreur le GESASSO est ouvert à tous les clubs, gratuit, il ne fait pas de gestion donc pas de concurrence avec le GIVAV