dussudb

Bonjour, Nous procédons cet hiver à 2 GV : Pégase et Marianne. A cet occasion, les écrous Nylstop de fixation des palettes des aérofreins seront remplacés au remontage. Ce sont des écrous Nylstop M6, mais de FAIBLE EPAISSEUR : 3,7 mm , mesuré au pied à coulisse (En temps normal, un Nylstop M6 fait 6mm d'épaisseur). Nous cherchons partout, chez différents grossistes (Farnell et assimilés), sur ce forum : rien. Quelqu'un aurait une piste ? Bruno

En complément de mon post précédent : La batterie ICOM BP-232H débite 2250 mAh La batterie AXESS AI-BP232 débite 2100mAh

Bonjour, J'ai commandé des batteries ICOM BP-232H pour radios ICOM IC-A15 et IC-A15S (radio portable de piste). Mon fournisseur en rupture de stock, me propose "une marque compatible Axess", 20 euros moins chères (par rapport au prix de la batterie ICOM 89,00). Quelqu'un a déjà utilisé des batteries AXESS sur des ICOM ? DSD

C'est quoi ton objectif ? Emmener à ton prix ton copain/ta copine le plus tôt possible ? Ou bien faire partager ta passion en sécurité ? Dis-toi que 50h en tant que Cdt de bord après le brevet est le MINIMUM réglementaire. Ton Instructeur/Chef-Pilote jugeront peut-être qu'il faudra attendre un peu plus .... bons vols à toi

Depuis le temps que je suis dans le milieu, j'ai toujours été un treuillard.

Ascendance en Mars, Cumulus en Avril

D'accord avec Jéjé , vu depuis le bureau ; pas un ciel de curé, mais de pape ! Et samedi il fera moche, à cause de la (grosse) Bertha qui traine sur l'ouest de l'Atlantique en ce moment.

Arcus, à l'instant, à Olivet (45-Loiret), à proximité de Planeurs de Mézières Val De Loire http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/855/ljzm.jpg

Sur le blog formation de la fédé http://formation.ffvv.org

Aujourd'hui, ouverture de la saison à Mézières : le planeur à la ferme http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/198/ce2f.jpg Planeurs de Mézières Val de Loire

Autre solution, tu supprimes la tour ..... ok, je me retire

La meilleure position pour s'envoyer en l'air, c'est cela le sujet ....... ? Dans les années 80, je crois me souvenir qu'il y a eu une thèse de médecin sur ce sujet là, à la fac de Nancy.

C'est treuillable ?

Quand le planeur inspire l'artiste-peintre ... Il s'arrêta au bord de la piste. Il déballa son pliant. Il sortit son carnet à croquis, son matériel. Il se mit à croquer les instants de vie de la vélisurface. Le résultat fut criant de vérité. Par respect de son oeuvre personnelle, je l'ai immortalisé dans un petit coin de mon cerveau, sans publicité. http://imageshack.us/scaled/large/833/wc63.jpg C'était hier, sur la vélisurface de Planeurs de Mézières Val de Loire

la 1ere fois, c'était caché là : http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=5213&page=129

Il y a quelques temps, étant en stage régional à St-Aub, j'ai subi au Col de Cabre une manoeuvre irresponsable (voir même .....) d'un stagiaire étranger, en stage également à St-Aub. Les consignes aux briefs et la doc de St-Aub ne valent que pour ceux qui veulent bien les prendre en compte.

Tu souhaites partager avec nous si possible, donc via forum interposé. As-tu partagé directement avec tes instructeurs ?

Jeux d'ombres et de lumières http://img18.imageshack.us/img18/8153/wvj2.jpg

hier (27/9/2013) 9h30 Orléans. Depuis la fenêtre de mon travail (dans un moment d'égarement, quand par hasard j'ai regardé dehors....) Ciel pur bleu, et cette ligne de cumulus axée Ouest-Est. Je n'ai que cette photo ; pas mieux, désolé.

Est-ce que cette photo correspond à tes critères ? http://imageshack.us/scaled/large/855/jqtz.jpg

Planeurs de Mézières Val de Loire a mis en service aujourd'hui son nouveau treuil. http://img89.imageshack.us/img89/9302/hw9m.jpg Plus de photos sur la page facebook de PMVL : https://www.facebook.com/pages/Planeurs-De-M%C3%A9zi%C3%A8res-Val-De-Loire/136913363043370

Renseignement pris : Le certificat classe 1 de mon futur élève a bien été rempli dans le cartouche XIII avec la mention " la classe 2 est valable jusqu'au 31 mars 2018". Voilà ; tout est bien pour lui.

Je pensais bien que "Qui peut le plus peut le moins". Mais en réglementation, je suis un peu parano. Merci pour vos différentes réponses

Un élève va prochainement s'inscrire au club. Son projet est une carrière Pilote de Ligne . A cet effet, il vient de passer la visite médicale de classe 1, pour être sûr, à titre personnel, de ne pas avoir de contre-indication pour son projet. Est-ce que son certificat médical de classe 1 peut valoir pour le certificat médical de classe 2 exigé pour les pilotes de planeurs ? Avant de faire ce post, j'ai regardé : l'arrêté du 30/4/2012, l'arrêté du 31/7/1981, l'arrêté du 2 décembre 1988 relatif à l'aptitude physique et mentale du personnel navigant technique de l'aviation civile, le site Lehcim54, Je n'ai rien trouvé d'explicite relatif à ma question. Est-ce que quelqu'un a une réponse factuelle à fournir ?

La main en permanence sur les AF, pas top ; surtout pendant le remorqué. Ce n'est pas une poignée des gaz. Un peu assourdissant la même musique lancinante pendant toute la vidéo. Autrenant toujours chouette de mettre en boite des images comme ça.