Gilles T

Hélas, c'est le seul modèle DG pour lequel c'est impossible, la structure ne le permettant pas (risque de flutter). Mais comme je suis manifestement un peu vieux jeu pour l'esthétique des planeurs, je trouve que c'est beaucoup plus beau sans!

Lever de soleil sur l'Atlantique nord, aux environs du 20 ouest: http://img194.imageshack.us/img194/3527/p1010620v.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img163.imageshack.us/img163/3729/p1010622hi.jpg Uploaded with ImageShack.usg

Plus exactement 345 pour 280 de VNE. On peut donc obtenir les 370 de vitesse-air à VNE à 5000m d'altitude, ou à VDmax à 1500m, ou toute autre combinaison. Nota: erreur dans mon 1er post, il fallait bien sûr lire 370 km/h de vitesse propre et non pas "au badin", les lecteurs avertis auront rectifié d'eux même.

Autrement dit: aujourd'hui VD - et donc Vdf - peuvent quand même atteindre 1,23 x VNE...

Pour info et de son propre aveu, record de vitesse-sol d'Alwin Güntert - alors pilote d'essais du Salto - dans l'onde en Autriche: 550 km/h!!! Certes, avec 180 km/h de vent arrière... Ca fait quand même 370 km/h au badin, pour une VNE de 280! Mais en essais en vol on va démontrer VD, bien au-delà de VNE.

Oui, mais là, c'est pour les bois et toile!

Tu branches les panneaux solaires sur "Solar Panel", la batterie sur "Battery" et le circuit électrique du planeur sur "Load" ("consommateurs"). Tu as les spec. en VO sur le lien http://cgi.ebay.com/...8#ht_5275wt_913 : - No Load Loss: ≤ 8mA - Reverse discharge Protection - Undervoltage Protection - Adjusts charge current according to the battery's voltage - Prevents battery from over-charging - Prevents battery from over-discharging - Prevents battery from supplying electricity to solar panels at night - Reverse polarity protection for battery - Reverse polarity protection for solar panels - In case of battery low voltage, the controller will automatically separate loads from the system. When battery voltage increases. loads will restart automatically - Dimensions: 70 x 40 x 15 mm

Pour info, un petit régulateur pas cher et qui a l'air pas mal: http://cgi.ebay.com/...8#ht_5275wt_913 http://img225.imageshack.us/img225/2070/kgrhqjhqe1f0hvjunbnb75f.jpg (Il y a quand même 3 fois plus de frais de port que de coût d'achat!) Et ça ne fait pas de reflets gênants dans la verrière?

Oui, j'ai essayé et c'est bien pour ça que je le recommande! C'est bien plus facile à utiliser que le pain de cire et le résultat est vraiment spectaculaire. En revanche je ne l'utilise pas depuis assez longtemps pour pouvoir confirmer la qualité de la protection aux UV. A savoir: les parties traités deviennent très glissantes. Attention au montage/démontage... De plus, les bandes adhésives ne collent plus dessus, il ne faut donc pas traiter leurs emplacements.

Je vous recommande WX Seal + Wx Block, chez Wings&Wheels: http://www.wingsandw...%20Brochure.pdf Spectaculaire!

Les Alpes en aquarelle chinoise... http://img39.imageshack.us/img39/8999/p1010437fb.jpg

Pour changer un peu des frimas: http://img821.imageshack.us/img821/380/p1010387l.jpg Cumulus tropicaux au lever du soleil sur l'Océan indien

Merci pour l'info. Aurais-tu une photo?

Merci à tous! Je vais donc essayer le nida ou les pailles. Casque ou bouchons: je ne suis pas fana, je pilote aussi à l'oreille! Quand aux plumes d'autruche, euuh... à vrai dire, j'ai pas vraiment compris où je devais me les mettre??... Gilles

http://img163.imageshack.us/img163/1794/fujiyama12dec2010002.jpg Mont Fuji

Bonjour, Quelqu'un aurait-il quelque astuce ou recette magique pour réduire le bruit de ventilation sur un DG-200? A part de la fermer, bien sûr...

Temps d'automne... http://img834.imageshack.us/img834/3486/cessna004.jpg Bourrasques à Toulouse Lasbordes.

Génial!! Merci Bruno! Gilles

Quelqu'un sait comment installer cette sonnerie sur un IPhone? Merci, Gilles

Güntert & Kohlmetz m'en ont envoyé un: Info@guentert-kohlmetz.de ou encore chez Siebert: https://www.siebert.aero/secure/index.cfm?h...057002&pn=1 (Bordbuch für Segelflugzeuge) Gilles

http://www.cumulus-soaring.com/cumulus.htm#GNeck2 3,6,9" (PDA): 25$ 12, 18" (micro): 30$ Parfois, le problème ne vient pas tant de la longueur du flexible que de son point de fixation mal placé. Il peut être suffisant de le déplacer légèrement... Bon courage! Gilles

Tu rentres d'où Nono? Sur les vols USA et Canada, l'accès au poste de pilotage est hélas interdit à toute autre personne que l'équipage en fonction, suite au 11 septembre... Gillles, retour de Boston, survol de Boos en 747 ce matin à 15 000 ft - Ancien Rouennais (GRAL années 75)

Acheté! Merci Albatros

J'en ai utilisé mais ne l'ai pas trouvée très agréable: elle n'est pas souple du tout et, par exemple, fait très facilement des plis au contournement du bord d'attaque. Sa colle est effectivement plus agréable, mais je préfère la souplesse de la bonne vieille bande Tesa.

Là, ça marche mieux: http://www.netvibes.com/eaffvv#Tableau_Espace_Aerien_FFVV Gilles