Mobius

Cette fois je crois bien que tout est clair pour moi ce coup-ci. Donc merci à tous, surtout toi Denis G et merci à jamy pour son lien très instructif.

Merci à tous pour vos réponses, surtout toi Denis. Si je comprend bien en quoi la finesse maximale ne change pas, j'ai plus de mal à comprendre pourquoi la courbe Cz = f(Cx) s'aplatit avec la charge alaire. En effet, il y a bien décalage de la courbe due à l'équilibre modifié par le poids supplémentaire, mais cela n'explique pas la déformation de la courbe. Exemple avec la polaire du LS-4

Tout d'abord, Salutations chaleureuses à tous les pilotes de ce forum. Étant nouveau ici, je pense qu'une petite présentation s'impose. Jeune pilote franchement breveté, je vole en Suisse, Valais, dans les Alpes. Pour vanter les atouts de notre région de vol, voici le lien vers plusieurs vidéo faites par des membres du club dont je fais partie: Vol à voile Club, Valais . Mon travail de diplome portant, ôh! coïncidence , sur l'aérodynamique des planeurs j'ai été amené à traiter le problème du ballastage et j'ai rencontré une question irrésolue qui nécessiterait avis d'expert. La question est simple : connait-on une raison objective (démonstration? loi physique?) qui explique le fait que la charge alaire variant, la finesse maximale reste la même, cela même si la vitesse pour atteindre cette finesse varie. En clair : Pourquoi la finesse max ne change pas lorsque l' on ballaste? En espérant que ce message sera le premier d'une longue série et en attendant avec avidité vos réponses, je vous souhaite à tous une bonne et heureuse soirée!