BOCCI

Bonjour idem, prolongé jusqu’au 5 mai 2026 Donc si je comprends bien, nous devons renouveler tous les ans

Bonsoir les rivets sont comme les écrous, rondelles, … tu dois respecter les caractéristiques notées dans la doc constructeur Se ne sont pas des pièces spécifiques fabriqués par Centrair

Merci

Bonsoir, doit on supprimer et ajouter un appareil pour renouveller ? Ou comment peut on savoir que c’est ok ? j’ai toujours le cadran avec le point vert Merci Eric

Bonsoir, Dans tout les cas, l’important est de trouver le son rythme entre la suractivité et le manque d’entrainement qui peuvent dans les 2 cas nous rendre trop sur ou mal dans ses baskets. Le planeur doit rester un plaisir, respectons nos limites.

Bonsoir Depuis 11 ans, pilote de 25, je dois me poser 1 à 2 fois max par an en landing pour l’entraînement. Et avec l’expérience acquise en ASW20, je les sors en final quand tous les paramètres sont bons (force du vent, altitude, obstacle) la position thermique a l’atterrissage n’est pas interdite voir pour certain noté dans le manuel de vol (je pense à l’ASW22). on peut considérer que les landings Schleicher sont les équivalents des parachutes de queue des Shempp. Éric

Certificat de conformité européen pour les véhicules après 2000 et unique pour chaque châssis Pour les remorques avant 2000, si le constructeur existe comme Cobra ou Anshau, ils peuvent te le fournir moyen visite, travaux de remise aux normes sinon je confirme la réception à titre isolée bon courage

merci les réseaux sociaux et dommage pour les club français

Bonsoir, Que veux tu dire par longue durée ? Eric

Oui mais le prix de ta RC va être en fonction du montant assurè Dans mon cas, j’ai assuré au minimum comme le planeur est déjà assuré casse sur la route et quelque soit le lieu du stockage.

Bonjour les règles n’ont pas changé et sont les mêmes quelques soit le type de remorque ou son utilisation (comme les caravanes) Inférieur à 750 kg, RC de la voiture Supérieur à 750 kg, RC spécifique je suis dans le même cas que Vincent, je suis passé par ma banque qui m’assure mes remorques de plus de 1000kg et de ce fait peuvent être tractées par tous ceux qui ont le véhicule adapté Et tu peux assuré le montant à la valeur souhaitée du contenu. bons vols à tous Eric

Bonjour, Tu nas pas essayé avec létanchéité que lon met sur les gouvernes ? Layant vu sur certaines verrières, je lai fait sur une verrière de pégase, des trappes de train et compartiment moteur Éric

Bonsoir, Cette ZRT permet lactivité planeur en semaine pour le stage annuel. Sans celle-ci le club ne peut pas voler en semaine du fait de la présence de la BA Nancy Ochey et ses mirages 2000 Éric

Bonjour Regis, Déjà merci pour tes infos et des supports que tu nous apportes. Si tu vas sur le site de la FFPLUM, le cercle de 100 km correspondent à ton lieu d'habitation même si ton club est à 99 km de là Mais la CNFAS indique dans ces demandes vouloir autoriser toutes les pratiquants à rejoindre leur lieu de pratique (cela me fait penser aux parapentistes qui n'ont pas forcément de relief à moins de 100 km, ....) Dans tous les cas les fédérations ont orienté la reprise de nos activités dans le but du maintien de nos licences, expérience à des fin de sécurité. Ceci ne reste que mon avis et interprétation de ce que j'ai lu Eric

Bonjour, Michel, je trouve que ton analyse est très censé. On ne pourra pas tous revoler en même temp mais juste attention aux premières périodes de vols ... voir l'accident de ce week-end en Suisse qui calmera l'excitation actuelle Éric