coh_coh

à Maubeuge, ils remorquent avec un ikarus

http://www.rcawsey.co.uk/bga841.jpg

si si signor, c'est du belge :-) mais bon, il y a des circonstances atténuantes... ils volaient pour une autre compagnie avec un call sign inhabituel, le copi a donc zapper les appels du contrôleur... cela arrive à tout le monde ;-)

nous remorquons avec deux cub, un 150 et un 165, c'est sur que le 165 va mieux, mais le 150 remplit ses obligations correctement, on a même fait des qualifs remorqueur, deux dans le cub, et un ka13 derrière, et ça marche bien. nous venons de refaire valider notre autorisation de remorquage, et nous aurons prochainement les nouvelles masses autorisées.

bonjour, j'ai installé un ilec sb8 avec asr et raz sur ma libelle, il y a un volkslogger connecté à un ipaq via interface et je voudrais savoir si quelqu'un peut me renseigner sur la manière de fournir une info gps à l'asr.. merci beaucoup, Steph

c'est bien un cirrus motorisé, basé à maubeuge, son proprio a sans doute beaucoup de mal à completer un circuit qu'il a eu recourt à un moteur... ;-) je plaisante bien sur Oli, tu es le meilleur, attention au 77 en circuit, il passe vite et disparait.. attends que je mette la turbine dans ma libelle... ;-) steph

bonsoir, il est vendu, mais l'inspection a l'air d'être assez onéreuse malgré tout... ce sera pour une autre fois, merci encore, steph

bonjour à tous, quelqu'un pourrait il me dire si la 1000 hrs inspection d'un blanik est une tâche ardue??? merci, stephane

http://bailleau2007.blogspot.com/ il y a pas encore grand chose, mais on découvre l'univers des blogs... on va essayer de meubler.. bons vols steph

Steph, je te souhaite bons vols avec ta beauté. Cela me fait penser que j'ai encore ton sac. Dis mois comment je te le retourne. Et l'année prochain:... je souhaite que tu m'accompagne à Issoudun pour la deuxième coupe Libelle. Cette année, c'etait SUUUPPPPEEER comme ambiance, malgré un temps pas trop en début de semaine. a bientot, Bart tu ne viens pas à bailleau? je vais essayer, il parait que c'est trop bien comme concours... et d'accord pour la coupe libelle 2eme édition...

voilà, elle est de retour, toute belle et brillante, 3mois de retard et moi allégé de 7500€... le résultat n'e'st pas ce que j'avais espéré mais assez bien de pièces ont été remplacées, elle a été remise à sa configuration origine en accord avec la reglementation allemande, en fait tout ce qui n'était pas d'origine et ce qui semblait oxydé a été remis à neuf.. 2 autocollants en cadeau. il fallait y passer, c'est fait et je pense que là, je vais me renseigner dans les autres ateliers pour la prochaine visite à effectuer. vivement la semaine prochaine, je vais essayer d'aller à bailleau... bone semaine à toutes et tous steph

qques news.... 04 juillet, toujours pas de libelle.. un asw22 en manque de soins a pris la priorité car attendu pour le ch. du monde, mon petit libelle est en attente dans un coin de l'atelier. prévu pour fin avril initialement, puis mi mai, fin mai, mi juin, debut juillet, c'est maintenant dans une huitaine que j'aurai des nouvelles. de quoi vous dégouter de formalités... je suis tellement vert que j'ai pas encore mis mon siège dans un planeur cette année... enfin, de toute façon avec la super météo qu'on a pour le moment.. en plus, je me suis inscrit à l'amicale de bailleau... y doit bien rester un k8 qui traine dans un hangar qque part..

bonjour, comme précisé avant, le crash du tupolev et du 757 à uberlingen a éveillé bien des inquiétudes quant à l'usage du tcas. je vole dans la compagnie qui avait le 757, et ce genre d'accident laisse des traces... l'usage du tcas reste un grand sujet de discussion suivant la vieille ecole ou les procédures modernes, je suis tre et personellement, je fais de mon mieux pour que les équipages respectent les injonctions du tcas tout en gardant connaissance de l'environnement. et même dans des approches telles que londres, où, les alarmes tcas sont trop nombreuses, on essaie de garder une vision du traffic qui nous entoure. cela devrait etre le même en planeur, c'est un sport, une activité de rêve, mais on utilise les 3 dimensions, l'espace aérien... on est pas seul la haut, alors même qd le flarm donne un echo "non fondé", quitte à perdre un petit metre/s, je pense qu'il faut continuer à faire un sérieux look out et assurer sa séparation avec un autre traffic... et il est vrai qu'on pourrait en parler des heures, mais le risque 0 n'existe pas. le "ca n'arrive qu'aux autres" n'est valable que pour le tirage du lotto steph

bonsoir, nous avons eu la mauvaise surprise de trouver la porte du hangar fracturée cette semaine, hélas, les indélicats ont eu du goût, tableau de bord de notre cobra et ses instruments, la caisse du bar, un compresseur neuf, tout l'outillage, la visserie, les réserves de boisson, les poeles à bois, la réserve d'huile de nos remorqueur, les produits d'entretien aéronautique...etc, etc, si jamais vous aviez des infos concernant des instruments à vendre en occase, nous avons les numéros de série de nos instruments, un petit message perso sera le bienvenu.(notre situation financière n'étant pas au beau fixe pour le moment) merci à tous et à toutes steph