Philippe de Péchy

Pb un peu similaire avec 3 volskloggers anciens modeles (avant les prises RJ45) pour recuperer les vols enregistrés (le chargement des points est OK). Contournement trouvé : lancer la recuperation des vols avant que SeeYou n'affiche le n° de serie du VL. Naviter est prevenu mais n'hesite pas à en remettre une couche.

Il y a deux bases de points dans les SR940 (postérieur ou mis à jour après 1999) : - la base utilisateur (fichier *.wpz, que SeeYou ou Johnl Leibacher savent facilement générer) : de 001 à 999 - la base des aérodrome (fichier *.wz) : de 1000 à 4999 Tu peux afficher soit le point le plus proche de la base utilisateur (qui peut aussi comprendre des aérodromes, des champs, etc avec flitrage possible à l'affichage pour n'avoir que les aéros), soit celui de la base aéro. Tout laisse à croitre que tu modifie la base utilisateur, mais tu visualises la base aéro. Cf manuel : http://www.zander-variometer.de/Dateien/sr940man.zip

L'accordéon est sur la route et ne devrait pas tarder à rentrer en Pologne. Nous placerons un bob devant l'artiste sur la grande place du village. Les fonds récoltés serviront aux actions sécurité de Valence. Je suis convaincu que le vol à voile associatif a encore un bel avenir devant lui, tout du moins pour les clubs volontaires et prêts à s'adapter. Des clubs qui croulent sous la demande : ca existe (avec un forfait -tout compris- de formation à 1000 euros, çà aide). Allez, haut les coeurs. La collision est un risque majeur, mais pour la première fois il y a une forte prise de conscience et des outils. Tout dépend de nous.

Donc il vous faut trouver environ 4200 Euros, soit 120 Euros par membres. Est-ce qu'une participation exceptionnelle de 60 Euros par an sur 2 ans serait vraiment insurmontable (soit 2 à 3 remorqués par personne sur deux ans)? Autre voie déjà proposée pour obtenir des financements exceptionnels (et appliquée avec succès pour équiper l'integralité d'un parc - soit 30 machines pour 100 membres à l'époque, on est bien plus maintenant ) : organiser un Flarmthon. En tant qu'association sportive, vous avez le droit de percevoir des dons. Les doneurs obtiennent un crédit d'impots de 66% de la somme versée. Comme le disait un pilote inspecteur la semaine derniere : "en cas de collision tragique, le juge recherchera à savoir si les responsables du club ont tout fait pour l'empecher. Le FLARM y compris." Bien sur le vol à voile est trop cher, mais il est des petites économies qui peuvent couter encore plus et pas uniquement financierement. http://img459.imageshack.us/img459/474/p1010978ul5.jpg

J'en connais qui sont dans les starting blocks... http://img177.imageshack.us/img177/7506/p1010954mv2.jpg

Le nom du pilote et le type du planeur sont des informations facultatives. Aucun enregistreur (à ce jour ;-) n'est capable de savoir et de certifier qui vole et dans quel planeur. C'est pour ces raisons qu'un formulaire reste à remplir par un commissaire. Il ne faut jamais modifier le contenu d'un fichier IGC sous peine d'invalider l'enregistrement (signature électronique).

Et le lisier dans les ZRT, RTBA, drones, etc, ca marche?

18h24 : L'aéroport de Saint-Brieuc reprend la tête. http://mgm-mag.info/index.php?id=39&tx...showUid%5D=1053 On pourrait presque en rire. Record : 12 tonnes de lisier sur l'aéroport de Guiscriff.

http://www.ladepeche.com/dep_art.asp?rub=f...141913.cdueh7sf http://www.ladepeche.com/afp/francais/journal/fra/SGE.RTG77.280607134649.photo00.photo.default-512x342.jpg La future plate-forme de Saint-Sulpice-des-Landes (qui ouvrira en 2009 pour accueillir le déménagement des planeurs de Rennes) est préssentie pour se voir imposer le Teknival 2007 ce week-end (40 000 personnes). Comme les élus sont résolument opposés et les agriculteurs locaux furieux : ils ont déposé du lisier sur toute la plate-forme. De quoi dissuader les plus téméraires? Tous les petits aérodromes de la région tremblent. A Ploërmel, les gendarmes sont passés faire des repérages ces derniers jours ce qui a éveillé des soupçons. Ils ont finalement avouer hier des risque de rave-party... Du coup, même action des agriculteurs : lisier et des mètres cubes de terres pour bloquer l'accès. La saison d'un club à la progression exceptionnelle est en jeu. Croisez les doigts avec nous.

Merci à Swing pour l'info : depuis le 23 mai 2007, une version 3.09 beta du firmware FLARM est disponible (uniquement pour les FLARM originaux). Elle apporte les améliorations suivantes : http://www.flarm.com/support/updates/index_en.html - Auto-test du recepteur radio FLARM - Configuration via la micro SD-card - Son "clic" en mode NEAREST - Données statistiques sur la portée et les performances de la transmission stokées dans le fichier IGC - Réduction de 30 à 20 secondes du temps de prévention d'un obstacle - Différents bugs mineurs, en particulier dans l'enregistrement de vol Avec des versions antérieures, vous avez peut être rencontré des "trous" de positions dans les enregistrements visualisés avec SeeYou. Il s'agit d'un bug portant sur l'écriture des temps des positions dans le fichier IGC par le FLARM. Le recepteur GPS et les fonctions anticollisions ne sont pas touchés durant le vol. J'ai demandé à FLARM si ce bug d'enregistrement est corrigé dans la version 3.09 et vous communiquerai l'info dès reception. La version 3.09 semble fournir les outils de détection du pb materiel portant sur le recepteur radio :

Il suffit de mettre côte à côte un P550 et un T620 pour voir que les dimensions diffèrent (sans que ce soit un avantage pour l'un ou l'autre) ainsi que l'infrarouge, la batterie, le nombre de boutons. Ce ne sont pas des clones (clone = identique), mais ils sont très proches.

Ils sont proches, mais il y a qques différences (dimensions, port infrarouge, batterie amovible, qualité du support et du site web, accessoires).

Haut Bas Gauche Droite Entrée Bouton1 Bouton2 Bouton3 => Ca fait 8 boutons configurables dans Menu->Paraemetres->Commande Seul le bouton On/Off n'est pas parametrable sur le P350/550.

Bonjour, Le premier Championnat Interrégional Jeunes Grand-Ouest aura lieu à Ploërmel du 23 au 29 juillet 2007. Tous les jeunes vélivoles de l'Ouest et d'ailleurs sont les bienvenus. Les épreuves seront adaptées aux niveaux de chacun, des tous nouveaux lachés campagne à ceux désirant s'entrainer pour le championnat de France de Montaigu. http://crvvbretagne.free.fr/championnats/JeunesPloermel2007/affiche.jpg Les déclollages s'effctueront au treuil élecrtrique ou avec un remorqueur. La semaine précédente un stage campagne / entrainement "jeunes sportifs" aura lieu à Rennes. Pour toute question et info : steph.esnault@cegetel.net - 06 77 80 34 92 et le site web : http://crvvbretagne.free.fr A très bientôt! Philippe

Bonjour, Le championnat régional de Bretagne 2007 est transferé à Rennes du jeudi 17 au dimanche 20 mai 2007. Cette décision a été prise à l'unanimité avec l'ensemble des clubs pour maxmiser les chances d'allongement de la piste de Ploërmel. Merci à l'aéroclub de Rennes et à l'Aviation Civile pour avoir aussitôt apporté une solution qui ne manque pas d'interêt. Le site web du concours : http://crvvbretagne.free.fr/championnats/Rennes2007 Le premier championnat inter-régional jeunes Grand Ouest est maintenu à Ploërmel fin juillet. Tous les jeunes vélivoles de l'Ouest et au-delà sont les bienvenus. Pour toute question et info : steph.esnault@cegetel.net - 06 77 80 34 92 Philippe

Ils ont tous les deux réalisé moins des 2/3 de la meilleure vitesse (après application des handicaps machine), donc ils n'obtiennent aucun point vitesse. Du coté des points distance, ils ont bouclé le circuit et faisant plus que les 2/3 de la meilleure distance (après application des handicaps), donc ils marquent le même nombre de point distance (le max). Points épreuve = Points vitesse + Points distance, donc même performance pour les deux pilotes. Rien de nouveau dans le règlement sur ce point depuis 2002. La modification du reglement 2006-2007 permet simplement que cette épreuve soit valide.

Le kit scoring FFVV compatible SeeYou <=3.65 et celui compatible SeeYou >= 3.7 sont disponibles sur le site FFVV : - Rubrique "Licenciés"-> "Les espaces collaboratifs" (FFVV/planeur)-> "Commission sportive " - Onglets "Documents/Outils"->"Organisation de championnat" Le manuel de SeeYou Competition 3.7 y est également disponible (en avance sur le site de Naviter). L'utilisation de SeeYou >=3.7 est recommandée de part les facilités qu'il offre.

Naviter a publié la version 3.7 de SeeYou. Concernant le module compétition incorporé, l'équipe a revu le document XML utilisé pour publier les résultats HTML. De ce fait, les feuilles de styles XSL utilisées jusqu'alors ne sont plus compatibles. Tout le reste (ie le fichier *.CUC) est compatible. Aussi pour les compétitions utilisant le reglement FFVV 2007 : - Utilisez le kit scoring FFVV 2007 v1.00 disponible sur le site FFVV, si et seulement si vous utilisez SeeYou en version <= 3.65 - Utilisez le kit scoring FFVV 2007 v2.00 si vous utilisez SeeYou >= 3.7. Ce kit sera disponible ce soir (01/05/2007) au même endroit. Si votre compétition est en cours, ne changez rien. Si votre compétition a lieu dans qques jours, je vous invite fortement à utiliser la toute derniere version de SeeYou (3.71) : le nouveau document XML vous permettra de publier des résultats très évolués et de plus SeeYou est maintenant capable de delogguer directement les enregistreurs Zander (GP940,941) le EW Microrecorder et NT Easy. Naviter a redigé un manuel pour le module compétition de SeeYou 3.7. Il ne saurait tarder à être en ligne.

Ton FLARM est-il configuré pour enregistrer les vols? (case à cocher dans FLARMTool).

Le code sportif autorise les deux pour les épreuves de badges et les records. A toi de choisir le mode le plus favorable -à l'issue du vol- en sachant l'on ne peut pas mixer les deux et que si les cylindres sont utilisés, il faudra reduire la distance du circuit. Cf Note Permanente 4.0 et guide des epreuves FAI disponibles sur le site FFVV (espaces collaboratifs "commission juges et arbitres"). Tu peux configurer SeeYou pour modifier les zones d'observations. Félicitations pour ton vol.

Malheureusement ce resultat des votes ne donne pas de vue sur la revisions du code sportif sur le point des enregistreurs de vol comme le Flarm pour les vol argent er or. voir aussi poste ici Quelq'un en sait plus? Bart Ce point est inclus dans la "refonte du code sportif" qui sortira le 1er octobre 2008.

Le virtuel te perdra ;-) http://depechy.free.fr/images/depechy/2006/2006-08-27_MenezHom/images/img_6517.jpg

La pause bretonne aura lieu le samedi vers 16h00 (plusieurs centaines de crêpes commandées...) http://crvvbretagne.free.fr/AGFFVV/CRVVB_VolezTriangle_10mars07_moyen.jpg

Découvrez le catalogue des stages organisés par l'ETR Bretagne en 2007 : http://crvvbretagne.free.fr/etr/CRVVB-Broc...es2007_v106.pdf Les places sont ouvertes à tous les licenciés FFVV, Bretons ou extérieurs. Pour toute question, Stéphane Esnault sera ravi de de vous répondre : steph.esnault@cegetel.net Remarque : des stages ACT sont prévus (Angers 24/25 mars : complet), les autres sont à programmer. ==================== Féminines Montagne Semaine 7 Du 12/02/07 au 18/02/07 Saint-Auban (04) Centre National Montagne 1 Semaine 15 Du 09/04/07 au 14/04/07 Saint-Auban (04) Centre National Montagne 2 Semaine 16 Du 15/04/07 au 21/04/07 Saint-Auban (04) Centre National Championnat Régional Bretagne Semaine 20 – Ascension Du 17/05/07 au 20/05/07 Ploërmel (56) Formation Campagne 1 Semaine 21 - Pentecôte Du 25/05/07 au 28/05/07 Ploërmel (56) Formation Campagne 2 Semaine 23 Du 02/06/07 au 07/06/07 Rennes (35) Grands Vols 1 Semaine 24 Du 09/06/07 au 15/06/07 Ploërmel (56) Grands Vols 2 Semaine 26 Du 23/06/07 au 29/06/07 Rennes (35) Jeunes Sportifs Semaine 29 14/07/07 au 21/07/07 Rennes (35) Championnat Interrégional Jeunes – Grand Ouest Semaine 30 Du 23/07/07 au 30/07/07 Ploërmel (56) Accompagnement Championnat de France Junior Semaine 32 Du 05/08/07 au 11/08/07 Montaigu (85) Féminines Formation Campagne Semaine 33 Du 13/08/07 au 18/08/07 Ploërmel (56) Participation Rencontre ASK13 Semaine 35 Du 26/08/2007 au 01/09/2007 Saint-Crépin (05) Montagne 3 Semaine 44 - Toussaint Du 27/10/07 au 03/10/07 Saint-Girons (09) Montagne 4 Semaine 45 - Toussaint Du 04/11/07 au 10/11/07 Saint-Girons (09)

Le kit scoring pour compétitions FFVV est désormais disponible sur l'espace collaboratif de la commission sportive sur le site web FFVV. La version compatible avec le reglement 2007 vous y attend (rubrique "Documents/Outils"). Je suis à votre écoute pour toute remarque ou problème. Philippe PS : merci de ne pas déposer ailleurs cet outil afin d'éviter les doublons et les versions obsolètes.