JNV

Vous avez juste à chercher dans les pages blanches http://www.pagesjaunes.fr/pagesblanches/RecherchePagesBlanches.do Philippe Noin dans le 05 Y'en n'a qu'un...

Le Janus que je montre plus haut en photo a été fait par lui

C'est incomparable avec le Marianne pour ce qui est du confort (qu'est-ce que j'étais bien installé dans le Perkoz!) et j'aurais autrement plus confiance dans la poutre de queue lors des atterrissages de pilotes débutants. En finesse dans la configuration que nous avons essayée (petites ailes) ça serait plutôt comparable au K21. La visibilité est fabuleuse, et le fuselage "bilobé" est spacieux. Là où le bât pourrait blesser, c'est la vitesse nécessaire en vol de pente, un peu élevée pour les raccrochages délicats. Est-ce du au profil devant être compatible avec la voltige, les limites de la polyvalence ? Du coup la treuillée aurait été intéressante à essayer, mais la météo ne nous l'a pas permis. Et c'est vrai que le montage fut épique... Merci Yurek pour cette chouette expérience.

La page d'informations de la FFVV: Service Civique

Alors, renseignement pris auprès de nos services, ma phrase n'est effectivement pas exacte: ça dépend des départements. Il y a une agence nationale du Service Civique qui agrée les organismes fédéraux. C'est là que la FFVV peut demander un agrément pour un certain nombre de postes, puis les répartir sur le territoire national en fonction des demandes. C'est peut-être en cours, je ne sais pas. Il y a ensuite des agences régionales qui agréent les organisme locaux (clubs par exemple). Ces agences sous-traitent l'administration de la chose, soit aux Directions Régionales Jeunesse, Sports et Cohésion Sociale, soit à leurs représentantes départementales que sont les DDCSPP et assimilées. Pour Rhône-Alpes c'est le deuxième cas qui a été choisi, et donc la DDCSPP de la Savoie officiait en tant que déléguée de l'Agence régionale du CS. En résumé ma remarque plus haut reste valable Ils vous diront qui contacter en pratique. Sinon: agence@service-civique.gouv.fr

Bonjour, Un nouveau dispositif a vu le jour en 2010, le Service Civique: http://www.service-civique.gouv.fr/content...service-civique Cela permet à un volontaire (jeune de 16 à 25 ans pour ce qui est du dispositif principal) de passer de six mois à un an dans une structure agréée. Cela peut très bien être adapté à un club de Vol à Voile. L'agrément peut se demander au coup par coup au niveau d'un département, ou être centralisé au niveau d'une fédération. Je ne sais pas où cela en est au niveau de la FFVV, mais le CSVVA de Challes a reçu son agrément de la DDCSPP de la Savoie en ce début octobre, et la convention a pu être signée. C'est Arnaud Favre qui sera accueilli pour une année pour aider à diverses tâches et, en parallèle, se préparer à devenir instructeur. Pour tous renseignements, adressez-vous à ce qui a remplacé votre ancienne direction départementale de la Jeunesse et des Sports, par exemple chez nous la DDCSPP (direction départementale de la cohésion sociale et de la protection des populations), service jeunesse, sports et vie associative.

Tout dépend de quelle version de l'Astir on parle. Le CS a été conçu comme standard à l'époque des ASW15, Libelle, Cirrus... et comme eux il n'est pas très approprié comme planeur de début. Je n'ai jamais fait de Speed, mais on peut imaginer qu'il ne simplifie rien à l'affaire avec ses volets. Le Jean est un assez bon planeur de début, et très costaud. Les versions II (Std II et Club II) avec le joint d'aileron bleu sont délicats car leur aile est très près du sol et le contrôle en roulis est surprenant. Les versions III sont les plus agréables, le top chez Grob comme planeur de début étant le Club IIIb, avec des roulettes partout. Parler "d'Astir" est donc un peu simpliste, c'est comme si on parlait de Twin sans préciser de quelle version ("1", 2 ou 3)

Plein d'infos dans les différentes pages de http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=3555&hl= http://sphotos.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v2563/239/63/813491854/n813491854_1425770_7925461.jpg

A tout seigneur, tout honneur, et il ne faudrait pas l'oublier dans ces listes... La 9ème édition du livre bleu: http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article3013.html http://www.aerostories.org/~aerobiblio/IMG/arton3013.jpg

Bon, on va essayer avec le lien... http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article2977.html

J'avais arrêté de vous transmettre les infos sur le magazine Vol à Voile puisqu'il ne sautait pas aux yeux que vous appréciiez ce service, les commentaires étant pour la plupart du temps de l'ordre de la récrimination (pour rouspêter vous avez l'adresse de la direction de la revue, c'est certainement plus efficace). Mais je tenais à signaler le dernier numéro, avec un charmant SG-38 en couverture... http://www.aerostories.org/~aerobiblio/IMG/arton2977.jpg

http://www.pickanews.com/qespresspub/servl...1&Dernier=1 http://static.pickanews.com/Presse/2010/6/30/1000/223/1714/VsdN1714/VsdN1714-Page69_tnl.jpg

Ça vient de sortir. On y parle bien entendu essentiellement aviation à moteur, mais on y trouve quelques morceaux vélivoles, tels ces atterrissages en planeur... à la Croix de Chamrousse: Les carnets de vol d'Henri Giraud http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article2961.html http://www.aerostories.org/~aerobiblio/IMG/arton2961.jpg

celui-ci (qui était excellent !) en plus grand: http://img195.imageshack.us/img195/7325/lepied.jpg Pascal, on trouvait ce dessin plutôt en autocollant pour remorques...

Luc, on avait dit qu'on garderait secrête cette histoire de bouffe avariée... C'est vrai, quoi, tant qu'à faire vomir les gens, ce serait dommage d'utiliser de la nourriture fraîche :rolleyes:

Très instructif, merci !

Le voici, le voilà: http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article2946.html http://www.aerostories.org/~aerobiblio/IMG/arton2946.jpg Je ne sais pas si on peut l'avoir à 25 € mais sur le site de la FFVV il est annoncé à 28,60 € franco de port

Bien vu !

Cette hypothèse BLIP me plaît bien, et étaye la solution Dôle grâce à vos témoignages. Merci à tous !

Pour le F-BRLP le site de la DGAC le donne appartenant à Corse Aéro Service, basé (aujourd'hui ?) à Ajaccio/Campo del'Oro

Merci à Mike Lima et Tatave pour les suggestions. Je n'affirme pas que c'est un Minerva, c'est juste ce que j'ai trouvé en essayant d'identifier les lettres de l'immat sur la photo puis en les mettant dans la moulinette: http://www.aviafrance.com/recherche.php D'ailleurs pour moi ça ressemble plutôt à un 180T classique...

Un nouveau coup de main si vous pouvez ? Les photos sont floues mais est-ce que le lieu dit quelque chose à quelqu'un ? C'est un camp de l'Action Sociale des Armées il y a environ 28 ans. Selon le" registre F" l'avion pourrait être le F-BRLP, un Rallye Minerva Merci d'avance pour votre aide http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs541.snc3/29637_1437510105085_1452965500_1175102_5634686_n.jpg http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs541.snc3/29637_1437510225088_1452965500_1175103_4960581_n.jpg

Non, pas de pb, c'était juste amusant Et ça donne plus de chance de trouver la réponse ! Donc: merci

Comme ça la boucle sera bouclée... http://www.volavoile.net/index.php?showtop...amp;#entry66219 C'est en fait Sammy qui relaie une question restée sans réponse ici. Merci à lui

Bien sûr Jean, ce n'était qu'un clin d'oeil, pas une vraie question :wacko: