JNV

Pour en revenir au sujet initial de ce fil, à savoir notre champion Gérard Pierre, il serait décédé ce 7 octobre à l'âge de 80 ans. Est-ce que quelqu'un pourrait le confirmer ?

Quand je l'ai indiqué, ça donnait "Practice of parachuting" mais ils offrent gentiment de proposer une meilleure traduction, et quelqu'un a du corriger.. Moi aussi pour le livre, pas pour la formation mais j'ai eu le plaisir de voler avec lui une fois lors d'un petit circuit qui l'avait enchanté. Salut Philo...http://yelims1.free.fr/Anges/Ange22.gif

Petit aux traductions hasardeuses: essayez de demander à Google/outil linguistiques de traduire en Anglais "La pratique du vol à voile"...

Chose promise, chose due, on passe à deux magazines... Dans cet Aviasport d'octobre, plusieurs articles peuvent concerner le vol à voile, la liquidation d'Apex, le constructeur des "Robin", ou le sort d'aérodromes comme Pézenas ou Corbas... Bonne lecture http://www.aerostories.org/~aerobiblio/IMG/arton2193.jpg

Salut Thierry

Ca y est, l'aviation vient de faire un grand bond en avant Bon, comme on est quand même dans un forum de vol à voile, peut-être aurons-nous droit un jour au planeur à décollage assisté par Jetman... Peut-être pour une couverture d'un magazine en avril prochain ?

Merci Michel, l'avis d'un météo c'est mieux...

Bon, OK, on arrête avec les contrepèteries... Habites-tu depuis longtemps à Aix-les-Bains ? C'est en effet une situation très fréquente en automne-hiver, avec une masse d'air très humide (tu habites quand même à côté du plus grand lac de France... ) qui empêche le soleil de pénêtrer et d'atteindre franchement le sol pour résorber tout ça. Le hic c'est juste que ça arrive un peu tôt. Heureusement, globalement, ça n'empêche pas de voler en local. Tu n'avais pas ça quand tu habitais à Valence car la vallée du Rhône est plus ouverte et mieux ventilée.

Et aux Patrick ?

Ca rappelle la super opération Alain Prieur... Panem et circences

Un petit livre pas spécialement axé sur le vol à voile, mais dont la lecture est à conseiller, tout en espérant que nous n'y ayons pas trop recours... http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article2167.html http://www.aerostories.org/~aerobiblio/IMG/arton2167.jpg

http://img126.imageshack.us/img126/5482/curiennecastraleei8.jpg A l'occasion des journées du patrimoine, petite visite cet après-mid à la motte castrale (prohéminence anciennement surmontée d'un château) à Curienne, sur le plateau du Mont Saint Michel (celui de Savoie). Pour ceux qu connaissent la pente de Challes, il y a une autre de ces prohéminences sur le mont lui-même, et donc également suer la commune de Curienne, c'est la bosse sur laquelle évoluent parfois les modélistes. Une autre année, mais ça risque de rester un voeu pieu car il est habité et n'a jamais été ouvert à cette occasion, j'aimerais bien avoir l'occasion de visiter le château de la Bathie, autre lieu remarquble de la pente challésienne... http://img395.imageshack.us/img395/4886/batiecp4.jpg

Même pas, les chemtrails font partie de ces rumeurs stupides qui ressortent régulièrement. Sur un autre forum, de guerre lasse après avoir vainement tenté d'expliqué à un intervenant particullièrement paranoïaque l'impossibilité de la chose, on s'était finalement entendus pour lui raconter qu'en fait c'était bien souvent, du fait de la dépression de l'air en altitude, la vidange des toilettes, pas très hermétique, qui se déclenchait...

Au passage, si ça vous intéresse, je peux d'ailleurs vous informer des sommaires d'Aviasport lorsqu'il paraît, en alternance avec la revue Vol à voile qui est le sujet de ce fil.

Pour recevoir également Aviasport je peux attester en tous cas que la parution semble en être très régulière.

Oui, un proctologue-entomologiste en l'occurence...

C'est peut-être un ancien gynéco, ils vont au fond des choses...

Si telle est ta motivation, tu t'inscris des deux côtés ! Puis, alertes météo à l'appui, tu vas voler dans les Pyrénées avant l'arrivée d'un front, tu retournes bosser pendant la période de mauvais temps, puis tu fonces dans les Alpes dès que ça repasse en traîne... :wacko:

http://www.aerostories.org/~aerobiblio/IMG/arton2162.jpg

Dommage qu'il ne soit pas vélivole, ça aurait été un plaisir de l'ajouter à http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=6404 (de même que Hergé avec sa Rue du vol à voile :rolleyes: )

Doublon... http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=1641

Le Fauconnet a existé en version 'Motorspatz"... mais sans winglets à l'époque

Tu voles trop bas, Jean-Marc ! PS: non, le topic n'est pas forcément lié au vol à voile, voir le premier message:

Le Milan était un appareil dfifférent, extrapolé du Weihe et non pas du Meise. Pour le reste, c'est bien ça... Rappel: avant d'être inscrit officiellement aux JO un sport est "discipline de démonstration" lors de la précédente olympiade. Le vol à voile fut discipline de démonstration aux Jeux Olympiques de 1936 à Berlin. Le problème était que chaque concurrent devait pouvoir participer à armes égales, ce qui imposa le choix d'un planeur monotype, celui qui fut retenu fut le Meise allemand, souvent surnommé de ce fait "Olympia Meise". Mais, comme on le sait, le milésime suivant, celui de 1940, a été annulé par manque de disponibilité des sportifs. Après-guerre, le Meise a quand même été construit "sous-licence" par plusieurs pays, en France comme Nord 2000, en Angleterre comme EON Olympia, en Tchékoslovaquie comme Zlin 25, etc. L'idée a été relancée dans les années 90, avec toujours le même problème du planeur monotype. Cela a donné lieu à un concours mondial dont est sorti vainqueur le PW5 Piwi polonais. Et à défaut d'épreuves olympiques, ils participent à ce qui tient lieu de JO pour les discplines aériennes, les Jeux Mondiaux de l'Air. Le problème que l'on rencontre en fait est qu'il y a trop de disciplines inscrites aux jeux d'été, et pas assez aux jeux d'hiver... Si l'on proposait une discipline compatible avec le froid et la neige, ça passerait comme une lettre à la poste.

Merci Claude pour cette persévérance. Nous serons bardés de connaissances...