JNV

Cela se fait ici au fil des posts, il faut simplement bien lire, et éventuellement rechercher les anciennes discussions Tu peux jeter un oeil à l'index que j'avais tenté de faire à une époque, plus à jour bien entendu, quand c'est marqué "impressions"... http://www.volavoile.net//index.php?s...21&hl=index

Questions de novice: où (Allemagne :rolleyes: )? et quel planeur ( j'hésite: au premier plan--> Ask (21)???? :rolleyes: ) ? :rolleyes: Sans indiscrétion: Vous travaillez là-bas? Pas de photo, mais ça a l'air d'être utile... :lol: La Wasserkuppe est un haut lieu du vol à voile allemand des années 30, et donc mondial L'usine Schleicher de Poppenhausen en est voisine. Ils n'y travaillent pas, mais ils viennent globalement de bien travailler un peu plus au nord...Voir http://www.volavoile.net//index.php?s...amp;#entry49828

Je dirais Besançon-Thise... ( :lol: le nom de la photo est LFSA... :lol: ) Sans compter que ce doit être habituel: Quand nous étions en championnat de France à B'sançon (vers 1989 ??) le hangar portait encore les traces boueuses d'une crue récente, jusqu'à 30 ou 40 cm de haut (de eau ?)

Salut Thierry, Comme je n'y étais pas (incroyable mais vrai !), peux-tu me dire ce qu'il y a eu comme prestation vélivole (démo, stand ?)

http://airsports.fai.org/jan98/wag04.jpg Pas de références vélivoles turques dans Start4all, mais il doit bien y avoir du vol à voile puisque les premiers jeux mondiaux de l'air y ont eu lieu. Il faudrait demander à Fred Hoyeau et à Julien Henry qui y prirent les deux premières places en Piwi... Voir là-dedans...

En attendant le site officiel de Jean Molveau, voici la dernière mouture de Vol à Voile, le numéro de juin-juillet arrivé (chez moi en tous cas) ce vendredi: http://img509.imageshack.us/img509/1316/vav226largelc9.jpg

Et aussi, surtout s'il fait mauvais temps, une projection de films sur l'aviation, il suffit de DVDs, d'un ordi et d'un vidéoprojecteur

J'ajouterai de préférence un bob, non pas par tradition mais parce que c'est le plus pratique. Je ne sais pas ce qui est demandé à Angers mais la casquette est souvent déconseillée, voire interdite, pour des raisons de visibilité vers le haut à l'avant. Le stenson, le haut-de-forme ou le sombrero, ça ne le fait pas non plus

Si ton aéroclub est mixte, faire venir un simulateur si tu as ça dans ta région, pour initier les pilotes avions.

Ma phrase "quant à ses effets..." pouvant être mal interprêtée, je précise que pour moi c'est bien une espèce de produit dopant. C'est pour ça que j'avais mis derrière la marque un lien cliquable vers wikipédia, qui raconte un peu les problèmes d'autorisation.

Bien d'accord avec toi pour la Transeuropéenne, ce qui prouve que les vélivoles ont soit la mémoire courte pour une partie des plus anciens, soit un petit manque de culture pour ceux qui ne volaient pas encore (pas taper, ce n'est pas méchant !) Il y a eu aussi des Transalpines, mais ce n'était pas des courses. Par contre, Red Bull n'est pas alcoolisé à ma connaissance. Quant à ses effets... ?

On a le droit de regarder les propriétés des photos ? :rolleyes: (La série s'appelle Pyrénées2007xxx ) Jean-Noël, tricheur...

Alors si tu veux regrouper dans ce sujet ce qui se disperse ailleurs: http://www.volavoile.net//index.php?showtopic=6002

Regarde tes mp http://img167.imageshack.us/img167/8806/2007070910125200001oq2.jpg

Bonjour Bruno, Pour ce qui est de voler en double sans certificat médical, bien sûr que c'est possible. Pour ce qui est de l'accueil d'un planeur ULM privé dans les hangars de Challes, ça me paraît impensable: le nombre de planeur privés y est contingenté de manière à conserver un équilibre harmonieux club/privés et de surcroît tous les planeurs privés hébergés dans le hangar doivent être banalisés dans le parc du club, c'est-à-dire utilisables par les autres pilotes en l'absence du propriétaire. Le quota de places privées est en général toujours atteint, et même s'il venait à s'en libérer une, je ne vois pas bien comment la place d'un planeur pourrait être allouée à un pulm. Mais ceci dit, rien ne t'empêche de poser la question au chef de centre, Christophe Huguenet (04 79 72 97 19 le matin, pour cette question ou pour leui parler de ton stage de ré-entraînement). En te souhaitant un bon retour au vol à voile

C'était là: http://www.volavoile.net//index.php?s...ic=4320&hl=

Déjà oublié ? http://img441.imageshack.us/img441/2121/soniclairefr4.jpg

La jungle urbaine ! Taxi-brousse à Chambéry ce midi devant le Carré Curial... http://img403.imageshack.us/img403/2554/imgp0218ma7.jpg

Ben zut alors ! Que vois-je sur Internet et que je n'ai pas ? http://www.geocities.com/ttompkinsca/Nostalgia_images/K95n43b.jpg http://www.geocities.com/ttompkinsca/Nostalgia_images/K95n43_BPZ.jpg http://img263.imageshack.us/img263/5705/kindxg7.jpg Pas bien réaliste mais quand même sympa pour nous. Quelqu'un en aurait une meilleure photo monté?

emmurer ?

Y'en a qui ne suivent pas... http://www.volavoile.net//index.php?showtopic=6085 et dans "Photo du jour":

Je constate pour ma part que ça correspond à l'année de votre retour à tous deux au vol à voile. Reste à trouver avec lequel il y a un rapport de cause à effet... :lol:

La photo est jolie, mais si tu veux qu'on la voie directement, il ne faut pas utiliser la touche "Insérer un lien" comme tu l'as fait ci-dessus, ce qui ne nous donne qu'un truc comme: http://img507.imageshack.us/img507/8834/inserphotoib4.jpg mais la touche "Insérer une image", ce qui nous permet de la voir: http://img507.imageshack.us/img507/8834/inserphotoib4.jpg

Hum, je plaide non coupable ! :rolleyes: Ma phrase d'introduction n'était effectivement qu'un clin d'oeil "gaulois" à la date du numéro, mais je garantis à ceux qui ne l'ont pas (encore) trouvé que cet exemplaire existe bien, et il est intéressant. Je l'ai reçu quant à moi dans les derniers jours de mai. Bonne recherche, ou bonne réception de votre exemplaire pour les abonnés...

C'est vrai qu'ils l'ont en commun. Mais à la base, ce sont déjà des moustachus... :rolleyes: