vincent jouvet

Je pense qu'à diamètre un peu supérieur (meilleur curage) le câble de vélo sera au moins aussi souple, voire plus. pour le câble de vélo, étamer et faire une boule d'étain au bout pour qu'il n'accroche pas dans les virages. mesurer le câble avant pour savoir quelle longueur est rentré dans le planeur Une bonne dose de tranxene 20 avant de commencer et tout se passe bien....

Selon mon experience: entre 1.37 et 2.5 % de la valeur assuree. Plus la valeur assuree est elevee, plus le pourcentage est faible.Pour la meme valeur assuree, cela varie aussi en fonction de la franchise choisie. Cordialement, Ludovic Je pense que les valeurs de 1,4 à 2,5 % sont habituelles pour des machines certifiées. Pour les planeurs ULM, même en expliquant à l'assureur que c'est plus un planeur qu'un ULM, je ne connais pas les barèmes. L'expérience du / des utilisateurs influence également le devis.

Bonjour, Pour élargir les coûts : Le premier coût sera l'achat et pour cela tu regardes les petites annonces, c'est facile : http://www.planeur.net/index.php?option=com_adsmanager&page=show_ad&adid=1511&catid=3&Itemid=170 http://www.planeur.net/index.php?option=com_adsmanager&Itemid=170 http://www.segelflug.de/cgi-bin/classifieds/classifieds.cgi?search_and_display_db_button=on&query=category&category=Biete+UL-Segelflugzeuge&results_format= Assurance responsabilité civile : pour mon Taurus avec la RC passager incluse : 260 € par an Consommables essence et huile : environ 2 à 7 litres de mélange 2T à 1,8% pour monter entre 500 à 1500 mètre/sol Remplacer les batteries tout les 2 ans : 60 à 80 € Assurance casse : questionner les assureurs Pour le reste cela varie selon les aléas des machines motorisées (certifiées ou non) Compter qu'une petite panne d'ordre électrique peut arriver à tout moment et en moyenne tout les 2 ou 3 ans - relais de démarreur ; boitier de contrôle de rétraction ; capteur quelconque. Actuellement, le niveau de fiabilité est bon sur les planeur motorisés ULM car ils sont récents !! tout simplement. La FFPLUM a d'excellents formateurs en mécanique pour entretenir les rotax et autres. Même si tu as une très bonne pratique en parapente, tu ne "gagneras" pas beaucoup dans le temps de formation à la conduite du planeur. La seule différence sera dans ta capacité ensuite à rester en l'air et te promener avec le planeur. Prévoir une remorque pour ranger la machine sinon, il faut un hangar. les prix vont de 500 à ???? € par an selon le lieu pour garer sa machine. RIEN A VOIR AVEC TA QUESTION MAIS ESSENTIEL Attention, la pratique du circuit (cross) en planeur nécessite une réelle formation de quelques dizaines d'heure de vol avec un instructeur Vol à voile Une grosse préparation dans la méthodologie est obligatoire avant de passer à la pratique. Tu est dans quelle région ?

Bonjour, Suite à un nouvel accident ou le pilote est resté bloqué 3 jours sans secours, il y a plusieurs idées qui me viennent. Il y a plus de 20 ans, nous avons perdu un ami vélivole de romans resté coincé dans son planeur au Semnoz après une collision du sol. Il avait certainement encore suffisamment de force pour : - agiter un miroir de signalisation - souffler dans un sifflet à roulette - se protéger avec une couverture de survie ce kit était devenu un standard pour les planeurs en Rhône Alpes, nous l'avions donné à tous les concurrents du régional à Valence. Il tient dans une poche de combinaison de vol (taille d'un portefeuille environ). et doit coûter au plus 10 ou 20 €.(tout doit être disponible au Décathlon du coin) Pour ma part, il est toujours dans ma combinaison en plus des sacs pipi et du téléphone. D'autres systèmes bien sophistiqués existent mais ce basique servira sans doute à l'un d'entre nous sous réserve d'en disposer au bon moment.... Bien sur, il y a peu de cas comme celui ci mais si je commence une liste des personnes qui sont restés coincés en vie dans un planeur dans les 30 dernières années ne serait-ce qu'en France Romans : Semnoz : le nom du pilote m'a échappé : Décédé Fayence : JP BARROIS : Sauf après plusieurs jours Puivert : B Mengin : Sauf après plusieurs jours Bonne réflexion

Bonjour, En simple piéton, du coté de Vallon pont d'arc, j'ai pu admirer un lenticulaire d'une longueur estimé de plus de 80 km. http://archives.meteo60.fr/images_sat_vis/2014/semestre1/Sat_vis_20140501-20h30.png Plus loin, au sud une autre série de lentilles montrait toute la courbure des reliefs jusqu'au pic st loup et surement plus loin. une petite vidéo : il y a surement mieux pour héberger mais je ne sais pas faire. http://dl.free.fr/tYUoMl9ZF vincent.jvt01"chez"free.fr ; mot de passe "onde" Je n'ai pas vu de vols sur la netcoupe ayant profité de ce belle vague.

Bonjour, En simple piéton, du coté de Vallon pont d'arc, j'ai pu admirer un lenticulaire d'une longueur estimé de plus de 80 km. http://archives.mete...40501-20h30.png Plus loin, au sud une autre série de lentilles montrait toute la courbure des reliefs jusqu'au pic st loup et surement plus loin. une petite vidéo : il y a surement mieux pour héberger mais je ne sais pas faire. http://dl.free.fr/tYUoMl9ZF vincent.jvt01"chez"free.fr ; mot de passe "onde" Je n'ai pas vu de vols sur la netcoupe ayant profité de ce belle vague.

Bonjour, Merci Théo de rappel sur "l'image" que certains veulent montrer d'eux même. Par ailleurs, sur le plan technique, rien de bien particulier sauf la tenue d'inclinaison près du sol qui est douteuses à certains moments. Si on veux retourner le problème et montrer ce qu'il y a de maîtrisé ou non dans cette vidéo, c'est bien là qu'il faut insister.

Bonjour, J'aime bien le gris qui s'appelle BLANC PERLE ral 1013 Et puis 1013, c'est très aéronautique !! http://www.toutes-les-couleurs.com/nuancier-ral.php Méfiez vous de la couleur à l'écran Généralement, les vendeurs de peinture vous donnerons le nuancier. Cela dit, j'ai croisé en spirale un planeur Suisse qui avait des immat Fluo totalement illisibles. http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=9879&page=1&&do=findComment&comment=82805 http://www.aviation-civile.gouv.fr/html/avia_leg/navigabilite/cnsk/txt_regl/arrete17_05_1971CNSK.pdf

Bonsoir, Maintenant que tout le monde à bien rigolé sur ma remarque avec la lune,nous allons pouvoir essayer de discuter sérieusement je prends pour exemple le temps qui viens de passer dans la dernière quinzaine. Lune montante, le beau temps s'est installé à ce moment là la pleine lune vient de passer, fin de la période bénie mon cher papa, ancien météo dans l'armée de l'air note tous les jours la météo sur un grand calendrier.(T° mini maxi, nébulosité, précipitations, vent) J'ai ainsi repris les 20 dernières années et il y a quand même environ 45 % de jours à pluie dans la période "lune montante" Du coup, il reste 55 % de jours de pluie pour la "lune rousse" c'est très local mais basé sur une réelle observation. Alors, même si je suis d'accord que le vol a voile ne se résoudra pas avec des statistiques, cela mérite réflexion et recherche. Si vous avez des idées ou connaissances sur ce sujet, merci d'en faire part Vincent

Alors, 10 ans après, vous avez un avis ? Il y a des nouveaux sur le forum qui auront peut être des idées neuves :-)

Bonjour, http://www.planeur.net/_download/pdf-zip/polars.zip Bonne analyse des résultats

Second degré On : je dirais bien : VIVE le TAURUS et autres Planeurs ULM Second degré OFF : bon courage à tous Vincent

Bonsoir, Trouver, c'est bien Partager, ça peut servir aux autres Cordialement Vincent

Bonjour, Ce n'est pas vendu dans la grande distribution "bricolage" Voici ce que j'ai trouvé avec quelques mots clef pour chercher vers chez toi Fourniture industrielle ; oxygène soudage ; pyrénées atlantique Air liquide ou linde pour les fournisseurs http://www.airliquide.fr/portail/P_Monespace/distributeurs.php?ville=&cp=64&nom=&produit=Oxygene%2C+Acetylene&valid=Rechercher&tri=2 Sinon, tu dois bien avoir une connaissance en local qui a des compétences dans le domaine industriel pour trouver des contacts Bonne recherche

Bonjour, La sonde de T° doit être une simple PT 100 (sur VP3 c'était le cas) qui pourrait confirmer ?

Bonsoir, Un peu de patience, un pied à coulisse, un jeu de peigne à filets dans les diverses normes et les raccords sont trouvables. Il y a une quinzaine d'année j'ai assemblé des jeux de raccords pour remplir ma bouteille à partir des bouteilles de soudage industriels. ATTENTION au remplissage : le gros risque est d'ouvrir les robinets trop vite. Des particules de poussières peuvent se déplacer très vite et s'enflammer ou arracher de la matière. https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&ved=0CDQQFjAB&url=http%3A%2F%2Fasssm33.free.fr%2FDoc%2Fsoutien%2FOXYGENE_Perig.pdf&ei=3abqUrS4M6mK0AXdoYFQ&usg=AFQjCNGCtI5z-Qndp1rpiAZMvAU49rK22w&bvm=bv.60444564,d.d2k Cadre légal ou pas : restez prudents

Super ces petits strips je ne comprends pas le dernier.... ils me plaisent beaucoup ces petit bestiaux en quête d'impossible. je pense que le vélivole leur ressemble bien ;-) bon week pluvieux

Bonjour, il y a d'autres paramètres pour l'utilisation du pneu plein sur la roulette de queue du planeur (et non pas sur le trolley) 1 : le poids et la pesée (la réponse précédente montre que c'est insignifiant) 2 : l'amortissement du pneu plein par rapport au pneu + chambre à air 3 : la charge admissible pour le pneu 4 : sa capacité à rouler à 80 km/h par rapport à l'utilisation initiale pour fauteuil à 10 km/h le point 2 me parait le plus important à analyser Bonnes recherches

Bonjour, ce type de pneu est effectivement très pratique pour éviter les crevaisons (il est d'ailleurs obligatoire pour les vélo qui se baladent dans les usines) la seule contrainte pour nos petites roues de trolley est d'avoir une jante en 2 parties. le pneu 200*50 n'est pas déformable et ne peut pas être monté comme un pneu de vélo.

Bonsoir, La danse des oiseaux A Gretna Green en Ecosse, un amateur a filmé la migration des oiseaux. Magnifique! http://www.20min.ch/ro/videotv/?vid=340868&cid=124 Mettez en pause au début de la vidéo, c'est un peu lent à charger

Bonjour, De mémoire, le joint des Twin 2 est un tube très souple collé dans la rainure. cela ressemble a du tube utilisé dans le médical (à vérifier car cela fait plus de 20 ans que je n'en ai pas changé...) Par ailleurs, Ludovic à Grenoble avait amélioré l'étanchéité de son ASW20 avec je ne sais quelle mixture Bonne recherche

Bonjour, Sur le site de DG, une alerte concernant des lots d'huile 2T contaminées par de l'eau http://castrolmoto.com/en/recall.php?recall Bons vols

Sinon, il faut en voler une sur un Bijave !! de mémoire, c'est la même taille

Salut on trouve ce genre de pompe pour les caravanes et camping car

Bonjour, Attention ! ayant pratiqué la glissade sur Janus A, la profondeur monobloc "décrochait" parfois avec une variation d'assiette à piquer importante. pour avoir essayé cela sur plus d'une quinzaine de type de planeur différents, il y a des réactions très "diverses"..... enfin, le meilleur AF, c'est la porte latérale sur un cessna 152