Pegazur

Bonjour, Quel est le logiciel le plus réputé aujourd'hui en dehors des solutions hardware type LX xxxx? Xcsoar? Tophat? Lk8000? Oudie ? Merci

Ceci dit, c'est quel soft sur le téléphone?

Merci!

Bonsoir, Je cherche le moyen de m'abonner à vol à voile. Quelle est la procédure? Existe t-il un site web? Merci

J'ai eu un truc bizarre une fois sur Cirrus75. Juste après largage j'ai rentré le train, le planeur sortait de réparation du frein, le câble était mal placé et le fait de rentrer le train a tiré sur la gaine, positionnant le manche plein piqué ou plein cabré (je sais plus) à gauche (ca date de 35 ans). Impossible de bouger le manche (la poignée de frein est sur le manche) j'ai eu le reflex de ressortir le train puisque c'était la dernière chose que j'avais faite et tout est rentré dans l'ordre. Retour terrain et retour atelier.

2 semaines....Bon on va dire que je suis plus instructeur alors... :-)

Par contre moi, j'y ai perdu ma qualification instructeur (IVV) de 1985 bien que le protocole de conversion me l'aie demandé et que je l'aie renseigné avec toutes les références, car elle n'était plus à jour. Je comptais la revalider pour rendre service au club mais il est évident que si je dois refaire un stage instructeur complet, ils chercheront un autre volontaire pour former les petits jeunes!

Sans déconner, la fédé n'a rien d'autre à f....qu'a s'interroger sur son propre nom?...

"Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait". Les tontons flingueurs

Y'a des trucs comme ça c'est encore plus beau parce que c'est totalement inutile, non opérationnel et sans intéret.

Ouai bon, en même temps elles sont peut être noires pour un tas d'autres raisons que l'aérodynamiques, ont en trouve plein avec des extrados blancs.

Bonjour et merci pour la réponse Pourriez-vous, si possible préciser, après quel(s) opération(s)( cardio) , certains ont pu, peu-être, récupérer, pleinement, leur licence . Bons vols à tous. Celui dont je parle c'est un Officier pilote de ligne sur 747 avec des stents, restriction: ne voler qu'avec des pilotes de moins de 60 ans. Donc visite classe 1.

J'ai pas l'info pour le pontage mais j'ai volé avec un copi qui à 3 stents.

En aéronautique, les donneurs de leçons se tuent aussi bien que les autres, parfois plus vite même.

"Sold out"...yzannonplu

En tout cas, merci de prendre le temps de partager tout ça pour ceux qui voudrait mettre leurs pas dans les tiens et apprendre ce genre de vols si particuliers. Associés au fichier igc, tes commentaires sont une mine d'or.

M (menu) en bas à droite -> config 1/3 -> config 2/3 -> réglage LK8000 -> réglage appareil -> GPS A mode "internal"

En même temps faut reconnaître que s'il suffit de s'arrêter de fumer pour se payer le vol à voile, pour tout ceux qui ne fument pas, c'est mort....

Selon la topologie et l'emplacement de l'antenne (toit métallique d'un hangar etc...) j'ai vu régulièrement des signaux à + 80 km certains à + de 100 km

Merci pour tout ceux qui voudrait simplement comprendre "comment cela est possible"

Baptiste aussi. Donc Baptiste 1400 OLC et Gilles?

Tow = remorquage winch = treuillée Sauf que je viens de regarder dans le manuel de vol, la phrase que tu cite est bien dans le chapitre "Winch launch" et s'applique bien spécifiquement à la treuillée. Le nom de la commande "tow release knob" n'a rien à voir avec le mode de lancement et est vraisemblablement unique dans le manuel. Du coup j'ai pas la réponse à ta question initiale.

Question subsidiaire. Existe t'il un site disposant des historiques des traces flarm et peut-on les avoir sous forme de fichier igc ou kml ou autre?

"La presbytie est un phénomène habituel de vieillissement de l'oeil, inéluctable et indésirable, chez tous les individus à partir de 45 ans. Elle progresse assez rapidement jusqu'à 55 ans, ralentit jusqu'à 60 ans puis se stabilise." http://www.ophtalmologie.fr/presbytie.html

Perso j'ai une paire de lunette de soleil standard sans correction et des loupes à 35 euros chez amazon: https://www.amazon.fr/gp/product/B00NLA1YPG/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1 Tant en planeur qu'en ligne je les superpose selon que j'ai ou non besoin des loupes ce qui fait marrer mes copis mais il n'y a pas d'autre alternative. La presbytie évoluant avec l'age assez rapidement, faire faire les lunettes de soleil avec correction intégrée tout les 6 mois deviendrait vite un gouffre à euros d'ou l’intérêt de la solution proposée. A confirmer donc.