jeremie

Encore merci mais j'avais !!!trouvé juste après!!! :peace:

Merci pour la réponse Il y-a t-il d'autres sites? Cordialement.

Bonjour à tous Qui pourrait me donner les adresses allemandes de vente achat planeurs occasions D'avance merci pour les réponses.

Bonjour LMD Pour le KTX2-S, tu me donnes deux réponses qui me paraissent contradictoires!! Dans ta précédente réponse tu donnes pour P/N, celle de la Liste de l'OSAC (ligne 1474), avec comme P/N: 286043-(XX) (celle qui me paraît correcte) Et dans ton autre réponse tu donnes pour P/N la case 8 du Form One 304110.........?? * Me"trompais-je" Cordialement

Merci pour les réponses Je ne suis donc pas trompé ( en effet dans mon entourage on me donnait comme P/N le Part N° de la Form One!!) Donc pour la Radio KRT 2 de AIRPLUS la" REF. AC"est bien "EO4156" et le "P/N" est" 100-()-(),110-()-()" ligne 1370 de la LISTE OSAC.? Cordialement et Bons vols à tous.

Bonsoir Otez-moi d'un doute '(pas d'erreur je ne demande pas de me réciter du Corneille!!! :peace: ) Dans le Formulaire AC 143 c , pour la déclaration auprès de l'OSAC (radio transpondeur) Pour un Appareil ,les indications de la ligne "P/N" dans la "Liste des Emetteurs Homologués " ne correspondent pas au "Part N°" de la FORM ONE ?? Ex: pour Le Transpondeur KTX2-S la ligne "P/N" donne "286043-(XX)" et le "Part N°" de la FORM ONE est "304110-00(01)-00(00) " :amoureux: De même la "REF. AC/Justifications" demandée correspond-t-elle à la 1iere colonne "EO4263 "ou à la 5ième colonne= "Référence Homologation " "EASA 210.1006........?? :wub:, " A ceux qui voudrai bien me répondre :sick: je leur enverrai une ordonnance pour du Doliprane

Bonjour, Jérémie, Tu es "dans l'attente". Je rappelle juste que je fais ça bénévolement, avec les moyens du bord, et à temps perdu. Autant dire que tu risques d'attendre un moment... Je réitère : C'est pas compliqué à faire, mais ça ira plus vite à plusieurs... Bonsoir Pascual Désolé mais: Je suis dans" l'attente" d'une Traduction par nos "Autorités" dite "compétentes" car il me semble ,que pour l'instant, je crois, on parle FRANCAIS en FRANCE!! :peace: Bien sur je suis d'accord , cela risque d'être long :dodo: Bons vols à tous

Bonjour à tous Merci pour vos diverses réponses et en particulier à M. CHIOSSONE Et surtout de: Beaux vol à tous :covid:' Dans l'attente de la traduction du dernier Doc ( médical) de l 'EASA . PS : Je rappelle que le FRANCAIS était la langue "officielle "de l'EUROPE!! Avec le Brexit on pourrait en "espérer"le retour

Bonjour, si, il y a eu des modifs: si vous consultez le début du document cité par le lien précédent, vous verrez tous les amendements (13). Le dernier date du 04/03/2020. L' article que je citais (MED.A.030 C1) dit, notamment, que pour une licence SPL (et donc pour les FI(S), "le pilote détient au moins un certificat médical pour LAPL valide;" Donc, plus besoin de classe 2 pour les FI(S) M LECHE Bonsoir Pourriez-vous me donner le lien pour accéder à ce document . A moins que ce soit celui dont je demande s'il existe une traduction dans la langue de Molière!! Bons vols à tous.

Bonsoir, pour les AMC, je ne connais pas de traduction en français. sinon, tu trouveras quand même pas mal d'info ici voir Annexe IV MED.A.030 C.1 bonne lecture... Je te remercie, ainsi que BOB, mais ton document date de 2011 et il y-a eu, je pense en 2019 (" SPL par exemple, par exemple, ) , des modifs avec l'EUROPE ! Le Document" AMC " date du 28.1.2019! Bons vols.

D'abord Merci Mais j'ai eu accès à ce document mais, me semble t-il, ce n'est pas la traduction de celui que je demande .

Bonjour Où pourrait-on trouver la Traduction du "ACCEPTABLE MEANS OF COMPLIANCES " .........."Medical requirements for Air Crew!" AMC) ?? C'est le recueil , en English of course, de 113 pages du 18/01/2019 de l"'EUASA" qui donne toutes les Exigences pour les C. Médicaux, pour toutes les classes! Bons vols à tous.

Bonjour à tous Au sujet de la Visite médicale (Pour planeurs seuls SPL=donc pas de casque!!! ): Pour la Vision la correction est admise (port de Lunettes)! Quand est-il pour l'Audition? Pour une petite perte de cette audition, le port d'un" Appareil Auditif "est-il admis?, D'avance merci pour les réponses et: Bons vols à tous. Ps : j'ai cherché dans les Forums mais je n'ai pas trouvé de réponse!

Salut Je viens de me réabonner ( 39 €) en transmettant ,par mail à "abonnements@aviasport-volavoile.fr." une copie du document de réabonnement reçu ,avec code C.B.(protégé!!) et l'opération a été effectuée ! J'ai eu un retour du Service Abonnement me confirmant le bon déroulé de l'opération! Bons vols!!! :laugh:

Bonjour Je reviens sur l'Installation d'un TRANSPONDEUR . Si j'ai bien compris il n-y a plus de contrôle de l'installation sur les transpondeurs déjà montés? :!!: Une autre question: Après avoir obtenu l'adresse 24 bits auprès de L'OSAC.AERO, c'est mon cas,qui peut rentrer cette adresse 24 bits (je ne parle pas de l'adresse FID) Pour mon ULM,en 2006, j'étais passé par une Société, Est-ce pareil, actuellement et pour les planeurs? Bons vols à tous!! :peace: