scls

Pour répondre à Bob, sur XCSoar il y a, pour les fichiers airspace, 3 types de source : le fichier openair txt local que l'on colle dans son dossier XCSoarData, le fichier que l'on télécharge via XCSoar depuis https://github.com/XCSoar/xcsoar-data-content/ répertoire data/content/airspace/région et le fichier que l'on télécharge via XCSoar depuis une URL définie dans data/remonte/airspace/country. C'est ce troisième type de source qui est utilisé et je viens de modifier l'URL source pour qu'elle soit https://www.planeur.net/_download/airspaces/france.txt vu que l'URL est désormais fixe

C'est bien si on peut avoir une URL toujours fixe... ça simplifiera les choses pour XCSoar notamment voir pull request https://github.com/XCSoar/xcsoar-data-content/pull/228

Bonsoir, j'ai regardé les screenshots de KFlog https://www.kflog.org/kflog/screenshots/ ça avait l'air sympa... dommage que le développement n'ai pas continué. https://github.com/kflog-project/KFLog indique une dernière release en 2014. Personnellement j'utilise GPXSee (écrit en C++ et basé sur le framework Qt... comme KFlog d'ailleurs) pour visualiser les traces GPS au format IGC (ou GPX) https://www.gpxsee.org/ On peut y mettre le fond de carte Geoportail VFR OACI ou SDOACI (Skydreamsoft SDVFR) via un fichier de conf. C'est plus généraliste que KFlog (ie moins orienté planeur)... mais c'est déjà pas mal. Une autre possibilité est d'utiliser XCSoar qui ne tourne pas que sous Android... mais sous Windows aussi https://www.xcsoar.org/ Bonne soirée

Comme évoqué sur https://www.volavoile.net/index.php?showtopic=13967&hl= Le fichier airspace du 20/05/2021 présent sur le site FFVP ne passe pas sur XCSoar à partir de la version 7.19. Attention à prendre la version corrigée actuellement présente sur https://soaringweb.org/Airspace/FR/France-21-05bis.txt Le repository https://github.com/XCSoar/xcsoar-data-repository/ a été modifié afin que XCSoar télécharge cette version. Si vous avez connaissance d'une nouvelle version du fichier airspace c'est ce repository qu'il faut modifier afin de gérer la mise à jour automatique(*) du fichier airspace pour XCSoar. (*) enfin quand je dis "automatique" il faut quand même faire Config / Système / Fichier : Espaces aériens / France_Airspace.txt Télécharger

Le mieux, à mon avis, serait que la FFVP ait un compte Github et un repository pour les fichiers airspace. Ces fichiers seraient alors sur un "vrai" serveur web. Cela faciliterait grandement les choses pour récupérer automatiquement les informations depuis des logiciels comme XCSoar. Mais ils sont semble-t-il très attaché à Google Drive. Cela permettrait d'avoir éventuellement la possibilité de leur faire remonter un "pull request" pour des demandes de corrections (qu'ils peuvent bien évidemment accepter ou refuser). Cela faciliterait ainsi la compréhension des différences entre les versions de fichier (affichage du diff notamment). Il serait même possible d'envisager de l'intégration continue (Travis-CI, Github Action ou autre...) pour vérifier que le fichier est bien "valide" c'est à dire ne contient pas d'erreur de coordonnées comme celle évoquée par Bob

En fait je nommerai le fichier France_21-05-v02.txt comme ça on voit dans le nom que la version initiale était France_21-05.txt Discussions en cours sur https://github.com/XCSoar/xcsoar-data-repository/issues/210 Et https://github.com/XCSoar/xcsoar-data-repository/pull/211

Attention appeler le fichier France_21-5new.txt alors que la date indiquée dans le fichier est 2021/04/22 est assez trompeur. Sur https://www.ffvp.fr/liens-utiles-telechargements https://soaringweb.org/Airspace/FR/France-21-05.txt il y a dans le fichier la date 2021/05/20 Ne manque-t-il pas des zones entre la version 2021/04/22 et celle datée 2021/05/20 dans le fichier ?

Bonjour, j'ai vu sur https://www.ffvp.fr/nos-eformations Examen théorique SPL (licenciés FFVP) 60.00€ https://www.ffvp.fr/produit/examen-spl Examen théorique SPL (candidats hors FFVP) 60.00€ https://www.ffvp.fr/produit/examen-theorique-spl-candidats-hors-ffvp Sachant que le Pack e-learning SPL & Examen est à 75€ (pour les + de 25 ans)... le choix est assez vite fait... car le e-learning est un bon outil... plus agréable à consulter que le livre bleu notamment grâce aux vidéos et animations... Côté instructeur ça permet de faire un suivi assez simplement de l'avancement des élèves (ce qui n'empêche pas de les questionner aussi ) Pour nos stagiaires SPL nous recommandons donc l'achat de ce pack. Cela fond donc le coût de l'examen avec la formation théorique SPL par e-learning. Le livre bleu coûtait une cinquantaine d'euro... donc ça fait un surcoût de 25€ pour l'ensemble formation/examen mais avec un support qui évolue là où le livre bleu était figé à une édition. Ce qui est compliqué c'est que si on possède déjà soit même le e-learning SPL on ne voit pas le produit "Pack e-learning SPL & Examen" ... et que son prix est différent selon que l'on a plus ou moins de 25 ans (c'est bien évidemment une bonne chose que ça soit moins cher pour les jeunes... ce qui n'était pas le cas du livre bleu). Une petite brochure tarifaire (au format PDF) présentant l'ensemble des "produits" e-learning serait pratique. Voici actuellement ce que je vois sur la boutique FFVP en e-learning EXAMEN THÉORIQUE SPL (LICENCIÉS FFVP) 60.00€ MAINTENANCE | CONNAISSANCES GÉNÉRALES 150.00€ MAINTENANCE | FORMATION STRUCTURE COMPOSITE 130.00€ MAINTENANCE | FORMATION BOIS & TOILE 130.00€ MAINTENANCE | GROUPE MOTO-PROPULSEUR 250.00€ et pour un non licencié FFVP (consultation en étant déconnecté de son compte FFVP) EXAMEN THÉORIQUE SPL (CANDIDATS HORS FFVP) 60.00€ MAINTENANCE | PACK “BOIS & TOILE” & LICENCE 180.00€ MAINTENANCE | PACK “GROUPE MOTO-PROPULSEUR” & LICENCE 300.00€ MAINTENANCE | PACK “STRUCTURE COMPOSITE” & LICENCE 180.00€ MAINTENANCE | PACK CONNAISSANCES GÉNÉRALES ET LICENCE 200.00€ PACK BIA – SPL THÉORIQUE & LICENCE 50.00€ PACK SPL THÉORIQUE & LICENCE 100.00€ Bonne journée

Bonjour, Je déterre ce topic pour vous indiquer que vous pouvez trouver sur https://github.com/scls19fr/polaires_excel/raw/main/polaires_conversion_modeles_second_deg_regressions.xlsx un fichier Excel permettant de faire la conversion entre différents modèles de polaires des vitesses (Cambridge, Naviter, Reichmann) ainsi que des régressions (degré 2 ou degré 4). Attention il s'agit uniquement de "modèles" (ça peut ne pas bien coller à vos données... du moins pas sur toute la gamme des vitesses). Il peut être nécessaire d'augmenter l'ordre de la régression pour mieux coller aux données... ou considérer des modèles différents selon les gammes de vitesse. Bonne journée

On voit parfois écrit Dzeus (au lieu de Dzus)... à cause de la prononciation Je n'ai jamais vu Zeus toutefois. https://www.google.com/search?q=vis+dzeus https://www.google.com/search?q=vis+dzus

J'ai eu commandé sur https://www.vis-express.fr/ ça dépend de https://www.visserie-service.fr/ Ils vendent aussi au détail. Il y a 2-3 ans j'en avais eu pour 7.75€ HT de livraison (Colissimo). C'est souvent la livraison qui plombe un peu le prix d'achat (tout dépend évidemment de la quantité à acheter... ça fait relativiser)

Bonjour, peut-être que les données SRTM (Shuttle Radar Topography Mission) 90m voir 30m peuvent suffire pour avoir un profil topographique. Elles sont assez facile à obtenir. Je pense qu'il faudrait faire un script qui lit le fichier IGC d'origine et une description dans un fichier de config des "zones locales" et qui génèrerait un nouveau fichier IGC où on mettrait "virtuellement" un moteur en marche lors des zones hors local (pour observation dans un logiciel de visualisation de fichiers IGC). En espérant que ça aide. PS : j'ai vu le lien http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=13563 après écriture de ce post

Bonjour, Il y a du boulot sur la partie hardware pour faire un bon GPS aéro (et surtout un bon GPS planeur) Un support à ventouse à dépression avec une rotule de 1 pouce (type RAMmount) serait pratique Une prise USB type C pour faciliter la recharge ou l'utilisation de powerbank USB (ce type de connecteur tend à se généraliser). Une antenne GPS déportée et le support du WAAS (EGNOS notamment) par exemple me semble incontournable pour obtenir une bonne précision. J'ignore si c'est le cas actuellement. Un capteur barométrique (prise statique) et un détecteur d'allumage moteur (vibration). Tout cela est nécessaire si on veut pouvoir "certifier" les vols via un logger IGC Mais il y a aussi un gros boulot sur la partie soft à faire pour avoir un bon GPS planeur... Personnellement je trouve la qualité de la cartographie des applications comme XCSoar ou LK8000 assez décevante (notamment comparée par exemple à SDVFR). Il manque à nos logiciels la possibilité de se connecter à un serveur de tuiles (WMS ou WMTS ou autre)... Serveur de tuiles raster ou vectorielle On pourrait s'appuyer alors sur une carte comme Geoportail OACI VFR https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/carte-oaci-vfr ou SDOACI (de SkyDreamSoft) http://sdoaci.skydreamsoft.fr/ ou bien d'autres serveurs de tuiles (OpenStreetMap ou autre). Il faudrait bien évidemment permettre de faire une mise en cache de la cartographie afin de ne pas se retrouver sans fond de carte lorsqu'on est hors ligne. Pour un mode hors-ligne le format MBTiles pourrait être utilisé (voir par exemple MOBile Atlas Creator (MOBAC) ... un exemple d'utilisation par un randonneur) GPXSee https://www.gpxsee.org/ permet par exemple de visualiser sur un PC des traces GPS (IGC) avec différents fonds de carte (dont la Geoportail OACI VFR moyennant un peu de bidouille). Un concept similaire pour Android et avec la position actuelle serait déjà un bon début. Merci en tout cas pour le développement de ce produit... mais il y a encore du boulot.

Bonjour, voici pour référence un autre post sur ce forum qui parle d'OpenVario http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=11702 Ce post http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=12188 est aussi je trouve très intéressant (même s'il ne s'agit pas du même projet). C'est un projet plus modeste en terme de budget qui renvoie en Bluetooth via le protocole Vega les données (vitesse air, pression, température, hygrométrie) dans XCSoar https://github.com/JPBLX/OpenVario-XCSOAR-Arduino L'intérêt c'est qu'un simple smartphone, une tablette permet d'obtenir la visualisation des données (pas besoin d'un écran supplémentaire). Dommage que le projet ne présente pas d'avantage d'éléments et n'ai pas été actualisé récemment. Un autre projet intéressant (mais plus adapté aux parapentistes qu'aux vélivoles) mérite aussi d'être cité ici. Il s'agit de GNUVario (ou GNU Vario) https://prunkdump.github.io/GNUVario-TTGO-T5-website/ ça a l'avantage de donner quelques idées en terme de technologies utilisées (capteurs, microprocesseurs, ...)

Bonjour, pour celles et ceux qui ne font pas les régressions polynomiales de tête (j'avoue humblement en faire parti), voici un notebook Jupyter en langage Julia qui permet de faire ça relativement "simplement" https://nbviewer.jupyter.org/gist/scls19fr/172c351557721e8851b828018738b4c0/planeur%20-%20polaire%20-%20parabole%20-%203pts%20ou%20plus.ipynb Cela nécessite l'utilisation en ligne de JuliaBox ou l'installation locale de JuliaLang et Jupyter ou l'exécution en cliquant sur l'icône "Execute on Binder" pour lancer le notebook via MyBinder. Bonne journée et bons calculs de polaires ! PS : https://mybinder.org/v2/gist/scls19fr/172c351557721e8851b828018738b4c0/master?filepath=planeur%20-%20polaire%20-%20parabole%20-%203pts%20ou%20plus.ipynb permet d'exécuter le notebook à distance (le premier lancement peut être un peu long) Menu Cell / Run all pour exécuter toutes les cellules CTRL + Entrée pour exécuter une cellule donnée