Nimbus

Je me souviens que lors de mon instruction en Belgique, j evolais à bord d'un Rhon Lerche...sans parachute car il n'y avait pas la place dans le siège pour pouvoir en mettre un. Cela ne m'a jamais effrayé pour autant. (quand on est jeune, on est un peu plus inconscient des risques... )

Bonjour, J'aimerais avoir un retour d'expérience des pilotes ayant un ASH26E et ayant volé en conditions très froides, par exemple en montagne en Argentine ou Alpes. Le Manuel de Vol stipule : Pas de démarrage en dessous de -10°C , et il n'est pas recommandé de faire de long vols par -25°C. En effet, il semble que aux basses températures, l'huile Silkolene Comp 2 Premix recommandée par Schleicher, se fige et donc à tendance à ne plus suffisamment lubrifier le bloc moteur. Pour ceux (et celles) qui ont volé en Argentine avec un ASH26E, je m'imagine que vous avez été confronté au problème. Comment l'avez vous résolu? Autre huile? Pré-chauffage mais comment alors? Merci pour toute aide. Bruno

Vu le nombre de programme de certification qu'un planeur ou avion doit subir, je doute que si un planeur était mal construit, il soit autorisé à décoller. Regarde le planeur "ETA"...quelle batterie de tests a-il subi ! Les ailes de l'ASW24 ont été étudiées par l'Universite de Delft. Je ne pense pas qu'il faut chercher du coté du planeur (ou des planeurs en général )mais plutot du coté des pilotes. C'est le pilote qui décide, pas le planeur.

Quel artiste ! :lol:

Si ce n'est que mon Reflex numérique (Minolta Dx7) vide les 4 accus AA trop rapidement. Bruno

Si nous volions à cette époque, nous aurions du aussi renforcer sérieusement nos démoustiqueurs... :lol:

Modeste va !

Voici le terrain de Verviers....EBTX, à une trentaine de km de Liege en Belgique. On y voit pas mail de planeur sur la ligne de départ. Moi j'étais au boulot lorsque la photo était prise car on reconnaît mon ancien planeur (Nimbus 3T) toujours au parking. http://img184.imageshack.us/img184/928/ebtx9iz.th.jpg

Lorsque on utilise le GPS sur le Loox, il faut décocher la case " Accepter tout les messages entrant" dans le menu connexion. Par contre, lorsque on utilise Bluetooth, il faut la cocher. C'est peut être là, la source de ton problème.

Ca me tente beaucoup.... Volez vous aussi en semaine? Bruno

C'est pas sorcier :rolleyes:

Superbe site internet. J'aime bien les vidéos du 13 Janvier. Superbe ! Une petite question: N'ayant pas de carte aéronautique du coin (et étant trop paresseux pour ouvrir une carte michelin), a quelle distance etes vous des Pyrénnées? En hiver, vous arrive t-il de quitter la Montagne Noire pou rfaire de l'onde sur les pyrénnées? Y a t-il des restrictions au niveau de l'espace aérien? Bruno

Ici, il ne s'agit pas vraiment de la photo du jour mais plutot de la video du jour... Hier j'ai réalisé un essai moteur en statique de mon ASH26E. Je l'ai sorti du garage, immobilisé de manière correcte afin qu'il ne bascule pas lors de l'essai, il était impossible qu'il avance ni recule. L'essai s'est bien réalisé vers les 3400 tours/min, la carlingue n'a pas bougé d'un poil. L'essai à durer environ 5 minutes afin de chauffer le moteur et surtout, le lubrifier. Il semble que malgré ses performances admirables, le moteur Wankel souffre d'un problème de corrosion interne s'il n'est pas utilisé pendant moins de 6 semaines (90 jours). Bien sur, il existe des procédures spéciales de stockage mais je ne les ai pas appliquées puisque je vole aussi en hiver. Mais dès lors, je suis obligé de faire tourner le moteur au moins 1 fois chaque 3 ou 4 semaines. Click here to watch ASH26E-Static-Engine-Test-Run Bonne vision... Bruno

J'arrive pas à faire mieux que Paris Hilton mais bon...j'ai toujours eu un faible pour les blondes.

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Tout à fait d'accord avec Baptiste. Après plusieurs heures d'énervement, grace à planeur.net j'ai configurer le Loox avec le Port COM 8 c'est à dire le port COM réel est pas le virtuel comme proposé dans l'aide Siemens. Vitesse : 9600 Bauds mais j'avoue n'avoir pas essayer une vitesse supérieur. Parity : None Bits : 8 Stop Bit : 1 ATTENTION: Il faut s'assurer aussi que dans le menu "Connexions", sous menu "Envoyer", la case "Recevoir toutes les données entrantes" soit décochée. Fais nous savoir si tu as encore des problèmes.

Réinstaller SeeYou mobile ne coute pas cher en effort. Par contre, pour le profil, pourquoi ne pas le recréer aussi?

As tu ce problèm euniquement avec See You ou aussi avec d'autres logiciel telque Outlook etc... si oui, alors le problème être peut être plus générique et indépendant de SeeYou. Es tu certain de la bonne ré-installation de See You? Es tu certain de la bonne installation de SeeYou Mobile sur ton PDA? Dans le pire des cas, tu le désinstalle et le ré-installe par après.

???? Aujourd'hui, personne n'a des photos du jour permettant de faire rêver ses camarades de jeu?

Ne serait il pas plus simple d'utiliser une paire de ciseau? :rolleyes:

Superbe musée que j'avais visité voici quelques années. J'avais prévu une après midi (frais payé par mon employeur de l'époque :rolleyes: ) puis je me suis rendu compte qu'il fallait au moins trois jours pour tout visité avec passion et amour. C'est à mes yeux l'un des plus beau musée d'aéronautique (Aviation, et spatial) au monde.

Superbe, merci. Bruno

Pourrais tu m'envoyer la photo en format haute définition? Merci.

Il s'est alors exclamé : "Mais il n'y a pas d'hélice" ! Il lui fut répondu :" Hélas c'est là qu'est l'os". Toute ressemblance à des films passés ou actuels serait bien sur pure coïncidence. :wacko:

De mon coté, le problème que j'avais identifié est résolu en effaçant mes cookies.