Philoo

étendu des fichiers: alps_west : lonmin = "4.5" lonmax="9" latmin = "43.5" latmax = "47.5" alps : lonmin = "4.5" lonmax="16.5" latmin = "43.5" latmax = "48" Tout ça en degrés, latitude Nord et longitude Est.

En général, les zones couvertes sont limitées au pays ou portion de pays décrit dans le nom du fichier. Pour ce qui est du fond bleu: si tu ne définis pas de fichier d'aérodrome ou de waypoint, tes coordonnées en mode SIMU sont au départ N00°00'00" E000°00'00"... ce qui est approximativement dans l'eau et surtout loin de la région couverte par tes fichiers Topo et Terrain :-)

Petite précision: le répertoire "XCSoarData" qui contient toutes les données relatives à XCSoar doit se trouver dans le répertoire "My documents" (ou "Mes documents" selon les versions) du PDA

"L’avion émet 16 fois plus de CO2 que le train" Pourquoi cette fixation sur les moyens de transport??? L'hiver dernier, quand il faisait bien froid, j'ai calculé que ma chaudière consommait environ 6 à 8 litres de fuel par jour... Soit beaucoup plus que ma voiture !!! Cette année j'investis dans une cheminée... et une hache

Je ne connais pas le prix de la licence SeeYou, mais pour KFLog c'est gratuit

Pour info il y avait un Wasama à Amiens il y a une dizaine d'années, je ne sais pas s'il y est toujours.

Les fichiers sont à mettre dans le répertoire \My documents\XCSoarData Les plus récents pour la France sont ici: http://xcsoar.free.fr

Par contre, je ne suis pas sûr du tout que les modèles réduits chers aux aéromodèlistes soient testés en soufflerie!! C'est du gâchis. :lol: Bon, je vais me coucher.

Est-ce aussi dans cet épisode où le planeur se posait sur un porte-avions?? Je confonds peut-être avec autre chose.. ou alors je l'ai rêvé...

en particulier pour la traduction du manuel en français, les bonnes volontés sont les bienvenues.

La nouvelle version de XCSoar vient de sortir ! Voir le site: http://xcsoar.org/mediawiki/index.php/Features/Fr Malheureusement, il n'y a pas de "crack" de disponible

Bonjour à tous, Au Havre - St Romain (LFOY) la fréquence de la plateforme est 123,50 Mhz et la Fréquence Vol à Voile est 122,50 Mhz.

Je profite de cette discussion pour poser une question aux spécialistes: Combien y a-t-il de version de cirrus?? et quelles sont leurs caractéristiques? (je connaissais le C75 allemand, le VTC, le Laneverre, mais j'aprends qu'il y a aussi des Grob!?.. j'ai cru voir des empennages cruciformes, en T, des 15 m, des 18m??) D'avance merci.

Hello, d'après ce que j'ai cru comprendre, outre le fait que la section (l'aire) doit décroitre après je ne sais où, la loi des aires impose surtout que la variation de la section doit être la plus faible possible, donc pas d'avion taillé à la serpe mais plutôt des formes "pointues". Sauf erreur, le P51 mustang est un des premiers zavions a s'être frotté à la loi des aires.

Ca veut simplement dire qu'on peut passer la ligne en se posant.

méaculpa... Je ne connaissais les subtilités des enchères automatiques, maintenant j'ai tout pigé et je révise mon jugement. Merci à tous pour vos éclaircissements, je vais sans doute me remettre à acheter des trucs aux "enchères" :-)

J'ai peur de comprendre, si c'est bien ce que je pense, c'est encore pire Le système va faire monter l'enchère automatiquement jusqu'au montant maximum autorisé par tous ceux qui auront activé l'enchère automatique. Mais bon, je me trompe peut-être, de mon temps il n'y avait pas toutes ces options sur ebazar et autres...

Je trouve le système d'enchère sur Internet d'une débilité déconcertante :wacko: Le fait de mettre une date butoire fausse tout par rapport à une enchère classique où tous les protagonistes sont en même temps à surenchérir sous l'appréciation d'un commissaire priseur. Il ne sert à rien de surenchérir sur ebay à moins de 5 secondes de la fin de l'enchère (sauf à faire monter le prix innutilement)!! Quelque soit les moyens (financiers) de chacun, celui qui remportera le lot est celui qui renchérira une fraction de seconde avant l'échéance. Le système est débile mais quand on sait l'exploiter ça permet d'avoir ce qu'on veut (vala, ça n'a rien avoir avec le vol à voile, mais ça peut servir, na!)

Affirmatif, le X33 est l'ETA qui participe au championnat du monde. Il est d'ailleurs premier au classement général classe libre à ce jour.

lu sur le forum de la FFA: Auteur : FFA WEBMASTER 04/03/06 17:28:12 Lors de sa séance du 4 mars 2006, après un tour de table sur l'intérêt et l'avenir du forum, le Comité Directeur de la FFA a souhaité, à l'unanimité, s'exprimer par un vote sur le maintien ou la fermeture de ce forum. Le Comité Directeur s'est prononcé majoritairement pour la fermeture En application de ce vote, l'accès au forum est fermé avec effet immédiat.

Celui ci ne doit pas être donné non plus: http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/M2-...all/ECN-408.jpg

Bonjour à tous, je crois qu'il faudra aussi déplorer cette année la disparition de "Des Avions et des Hommes" (anciennement "Des Ailes et des Hommes") :lol:

AMHA il n'y a pas de trucage, c'est juste que les planeurs doivent être en vol tous les deux (raccrochage bas non loin de la vent arrière). Celui de dessous semble avoir une franche assiette à cabrer, il ne peut donc pas être au sol. M'enfin...

Un autre site sur le daltonisme en général: http://daltonien.free.fr/

D'où certaines dérives (sans gouvernail de direction) lire l'article suivant: http://www.silicon.fr/getarticle.asp?ID=12736 Philoo LFOY