CPT

Est-ce que les carrières entre Durfort et Dourgne donnent bien lorsqu'elles sont à l'ombre ?

Il n'y a pas de NOTAM de 30 pages mais des SupAIP encore plus difficiles à trier, qu'il faut surveiller régulièrement. Celui du cheminement VFR à l'est de Lyon (n°141 ex 132 ex 051) en est déjà à sa troisième version 2017 ! En le lisant jusqu'à la fin on trouve même : L’attention des usagers est attiré sur : (elle est attirée, il y aura bientôt une quatrième version ! )1-la présence possible de planeurs2-la concentration possible du trafic VFR sur cet itinéraire.

C'est tout de même 20 minutes (voire plus) fastidieuses, pour trier dans du grand "n'importe quoi" ! Que conclure avec un NOTAM comme celui de LFDQ : LFFA-P0445/17 Q) LFBB/QOBCE/IV/ M/AE/000/011/4317N00031E005A) LFDQ CASTELNAU MAGNOACB) 2017 Apr 18 19:17 C) 2017 Jul 17 23:59E) OBSTACLES DE TYPE VEGETAL: - DANS LA TROUEE DE DECOLLAGE QFU 04:431656N 0003125E, ALTITUDE AU SOMMET 1030FT, HAUTEUR 49FT431656N 0003125E, ALTITUDE AU SOMMET 1033FT, HAUTEUR 52FT431655N 0003126E, ALTITUDE AU SOMMET 1016FT, HAUTEUR 35FT431652N 0003125E, ALTITUDE AU SOMMET 1003FT, HAUTEUR 22FT- DANS LA TROUEE D'ATTERRISSAGE QFU 22:431656N 0003125E, ALTITUDE AU SOMMET 1030FT, HAUTEUR 49FT431656N 0003125E, ALTITUDE AU SOMMET 1033FT, HAUTEUR 52FT- DANS LA SURFACE LATERALE ASSOCIEE A LA TROUEE DE DECOLLAGE QFU 04431655N 0003122E, ALTITUDE AU SOMMET 1026FT, HAUTEUR 45FT.Que cinq arbres seront abattus le 17 juillet à minuit ?

Pour ceux qui aiment l'évolution des Cu en Cb et voir quel modèle avait raison la webcam de Réallon (Chabrières) permet de regarder le film d'une journée passée, du lever au coucher du soleil vers les Ecrins et l'Ubaye.....aujourd'hui 21/6/17 c'était très beau : http://images.meteociel.fr/im/4594/ReallonCam_wta0.PNG Pour lancer l'animation en ligne : http://www.bergfex.fr/reallon/webcams/c6267/ Depuis, elle est en panne !

Oui, même avec plus que deux clubs (FFPLUM aussi) et un club peut avoir des conventions BIA avec plusieurs établissements scolaires.

Les français aussi : http://jn.passieux.free.fr/images/Gemeaux_2.jpg Fouga gémeaux

Des essais avaient été faits : http://fr.cdn.v5.futura-sciences.com/buildsv6/images/mediumoriginal/3/6/a/36adb161cf_78426_perlan-2-verriere-cache.jpg voir aussi la vue coté pilote : "The cockpit of the Perlan 2 glider sits empty after the aircraft’s inaugural flight", dans le carrousel de photos du bulletin http://www.bendbulletin.com/newsroomstafflist/3537645-151/maiden-voyage-of-the-perlan-2-a-success

Le WRF-NMM 2km de Météociel prévoyait aussi des Cumulus en Bretagne : http://images.meteociel.fr/im/4883/nmm_fr1-38-12-1_iic9.png C'est normal que les modèles imbriqués dans le GFS donnent un peu la même chose (WRF, RASP, Top Météo) mais TopTherm qui sort d'ICON/DWD prévoyait aussi des Cumulus http://images.meteociel.fr/im/2858/170616CuTopTherm_wal8.PNG et comme AROME qui est imbriqué dans ARPEGE, beaucoup de Cirrus ! http://images.meteociel.fr/im/5580/aromehd-38-12-1_hzj8.png

http://images.meteociel.fr/im/8381/170616CuRASP_uca1.PNG Les cumulus prévus par Météo-Parapente (RASP France) c'est tout de même réaliste ! Merci Nicolas. http://images.meteociel.fr/im/1244/terra_pdw0.jpg http://images.meteociel.fr/im/2232/aqua_wxq9.jpg

Sur certains aérodromes comme La Ferté Alais et Vinon, on peut écouter les Volmets au sol.

Mais si, le Flarm est aussi utilisable pour traquer, voir les bonnes pompes et intercepter.....

Le sujet est "Briefing météo" mais sur briefpaca il y a tout de même un lien vers notaminfo car l'AZAR du SIA ne semble pas près de ressusciter ! Le tableau FL/QNH peut être très "local" et le choix du QNH régional pour le milieu de journée est difficilement automatique.

http://www.ac-sologne.fr/briefing/images/secu/secu2.jpg Sur la photo on ne voit pas le drapeau rouge et le "Notam" qui va avec, pour expliquer ce qu'il faut comprendre quand il est rouge..... Quand il fait beau à Sydney, merci au Lycanthrope (Werewolf), il y a beaucoup plus de risques de collisions et d'abordages : http://l7.alamy.com/zooms/9c1116ec39e64145b11fc8b9f88156b1/summer-crowds-at-bondi-beach-sydney-new-south-wales-australia-c99bhc.jpg

Euh, oui, Briefpaca est "nationalisé" pour la météo en quatre régions (4/4) parce que MétéoCiel a fait cette présentation pour AROME 1,3Km et son WRF-NMM 2Km. (Je ne suis pas geek pour faire mieux)

Des nouvelles.

Plus d'AROME !

Des cartes la veille du vol : Avec Arome/Météociel les ressauts à 3000m 7h loc http://images.meteociel.fr/im/1447/arome-48-17-4_znp6.png 11h loc http://images.meteociel.fr/im/703/arome-48-21-4_emk1.png 15h loc http://images.meteociel.fr/im/4011/arome-48-25-4_enk8.png et 20h loc http://images.meteociel.fr/im/8256/arome-48-30-4_nup7.png La partie "ondes" semble jouable.... Pour Arome, des lenticulaires sous le vent des Cévennes à partir de midi. http://images.meteociel.fr/im/707/aromehd-38-22-4_qug4.png La Montagne Noire (LFMG) St Girons (LFCG) en thermiques, Rues de Cu bases 1500 à 1900m Vz 2 m/s http://images.meteociel.fr/im/2972/17042814LFMGCu_afx8.PNG http://images.meteociel.fr/im/8249/17042815LFCGCu_wnt9.PNG et on voit dans les Vz de basses couches de Météo-parapente http://images.meteociel.fr/im/3632/17042814LFMGVVbc_ctr5.PNG que l'onde persiste vers St Pons-Bédarieux.... Si cette petite prévi peut confirmer ta propre analyse, bon vol ! Michel ;-)

Ce matin Météo-parapente est INOP, Nicolas avait prévenu de maintenances pour le 12 avril.... Même le bulletin collaboratif n'est pas accessible ! Voici celui pour PACA : Samedi 22 PACA : Léger Mistral et régime de brises, confluences sur 13 et 84. Faible flux en altitude s'orientant au NNW en se renforçant, ondes de N vers Suse. Thermiques purs 1200 à 1800m en plaine, 2200 à 3500m en montagne. Vz 1 à 3 m/s. CPT ****** et celui de MF : https://aviation.meteo.fr/archive/2017-04-22/cptcpt/vav.25222903649704762.pdf Edit, dimanche 23 : Tout fonctionne à nouveau, sans changement apparent....

C'est une bonne idée ! Les prévisionnistes curieux pourront reconnaître leur bulletins et comparer avec les conditions réellement rencontrées.... Et vous, que pensez-vous des nouveaux bulletins ? Ceux de Nice, je les trouve meilleurs..... Pour aujourd'hui, des retours à la ligne entre les différentes régions l'auraient rendu plus lisible : https://aviation.meteo.fr/archive/2017-04-04/cptcpt/vav.23654435781318339.pdf Mon bulletin pour PACA est un peu plus détaillé : Mardi 04 PACA : Mistral modéré de basses couches et brises faibles. Très peu de vent en altitude. Thermiques purs 1000 à 1800m en plaine, 1 à 2/8 Cu bases 2000 à 3500m en montagne. Vz 2 à 4 m/s, rares passages de Ci. CPT ******** https://data0.meteo-parapente.com/bulletin.php

On en parle beaucoup, le nouvel Atlas des nuages est paru : https://www.wmocloudatlas.org/video/Cloud_Atlas_V3.webm Douze nouveaux nuages enfin reconnus : https://www.lesechos.fr/idees-debats/sciences-prospective/0211906117994-douze-nouveaux-types-de-nuages-officiellement-reconnus-2075069.php

C'est pire que tu le penses, Robert, le run d'AROME de 12 UTC n'est même pas pris en compte, vu les heures de rédaction des bulletins....(mais AROME est encore très bon à 34 heures d'échéance). Il reste à trouver pour les différentes régions, quelques vélivoles courageux, pour préciser, le matin, un bulletin libre collaboratif : https://data0.meteo-parapente.com/bulletin.php à la suite, sans effacer les bulletins déjà faits, avec le run 0 Z d'AROME, sur Météociel par exemple : http://www.meteociel.fr/modeles/arome.php?ech=12&mode=138&map=1 Edit : en 2 jours 250 vues et pas un seul doigt qui se lève !

En haut à droite du bulletin, l'imprimante t'ouvre un pdf dont tu peux copier/coller l'adresse dans un bloc-note..... http://images.meteociel.fr/im/5750/ArchivesMF1_rem2.PNG Cette adresse d'archive comporte la date et ton login. https://aviation.meteo.fr/archive/2017-03-26/cptcpt/vav.22887520128421225.pdf C'est la raison du login sur Aéroweb, preuve de la préparation du vol

It was amazing ! C'était incroyable ! Qui ne demande rien n'a rien....

http://www.ac-sologne.fr/briefing/#/ http://www.ac-sologne.fr/briefing/#/15 Les nouveaux bulletins "aeroweb" ne passent pas, dommage car ils sont mieux qu'avant..... Enfin, quand il fait beau, pas aujourd'hui : https://aviation.meteo.fr/archive/2017-03-18/cptcpt/vav.22197307087049449.pdf