CPT

A 1h00mn25s "On a voulu voler, pour se payer, de ce côté-ci de la vie, un acompte de Paradis."

Ce lundi 19, ondes de SW sur les Pyrénées : Stem OT, EB29 et DuoDiscus EJ... Suivre aussi ce mardi 20, mais la pluie arrive par l'W. Pour ce 22 décembre, regardez du côté du Pic St loup...

Chez moi aussi ça dit bientôt. Ce post serait peut-être mieux dans "Rencontres" ?

La concurrence est rude...

Moi, je vote pour le dernier de la liste (s'il ne prend plus de pénalité) et même les trois derniers pourraient être sur le podium dans l'ordre inverse. Edit 9 janvier : L'entrainement va être passionnant, ce soir !

AéroBuzz « Comme beaucoup de personnes, dès l’enfance j’étais fascinée par l’espace. Petite fille, je nourrissais cette envie de découvertes, d’exploration. En devenant pilote d’essais d’hélicoptères, je souhaitais explorer les limites de la technologie, devenir astronaute est la suite logique.« Sophie Adenot Chez AirBus avec d'autres vélivoles.

Dépôts des dossiers avant le 15 janvier : https://cadetsdelair.fr/ Pré-requis Les conditions requises pour pouvoir candidater aux Cadets de l’Air sont les suivantes : Être de nationalité française, Être membre et être présenté(e) par une association affiliée par la FFA, FFAerostation, la FFAM, la FFH, la FFP, la FFPLUM, la FFVL, la FFVP ou le RSA, Avoir entre 18 et 20 ans inclus pendant l’échange (aucune dérogation possible), (juillet NdCPT) Posséder une expérience aéronautique dans son(ses) domaine(s) respectif(s). Le nombre d’heures de vol ou de sauts n’est pas un critère, les candidats sont invités à mettre en avant leur implication dans le monde aéronautique : bénévolat, BIA, associations aéronautiques diverses, appartenance au CA d’un aéroclub, ou toute autre activité dans ce domaine. Avoir une bonne connaissance de la langue anglaise parlée.

Il peut y avoir des "vagues" sur la mer de nuage en amont d'un relief, mais pas stationnaires comme cette vidéo sur Ténérife dans les Alizés : https://mastodon.world/@davidho/109415934993681987

Épreuve 2 de la sélection 2 : AAT 1h30 Challes --> Habère-Poche. Résultats officiels. Aire sur l'Adour se distingue avec Théo Rajim (qui passe deuxième au général, derrière Laurent Janzam ) Eric (je le dis à mi-mot) a fait du tourisme et il n'est pas le seul, car seulement 17 pilotes ont rempli le contrat. Patrick Médar. Philippe Boissel, plutôt familier des falaises de la haute Normandie. Les suivants sont en dessous de 100 km/h. Certains pilotes se qualifient sur les deux sélections, quels pilotes vont bénéficier des places disponibles pour le eCDF ?

Le successeur en cours de grattage :

Bien vu ! AROME plus sec que WRF NMM Météociel. et plus précis : Terra : Images satellite visible 1/4 heure par 1/4 heure

+1 Ferez-vous les années précédentes (2004⇒) ? Juste pour voir si le climat change la répartition de thermiques ou si les TMA se rétractent...

Résultats officiels. Une seule vache sur ce parcours de Pont sur Yonne à St Denis de l'hôtel. Michel Bernard aurait pu espérer, pour le podium du jour, une faute d'inattention d'Adrien, qui remonte au classement général, mais sous la limite de sélection, comme Nicolas Caudrelier, qui lui va participer à la sélection 2 (c'est à quelle heure ce lundi ?)... J'ai trouvé, c'est 20h le début du briefing (pas trouvé le briefing, réservé aux concurrents) Sélection 2 première épreuve de Bourg en Bresse à Dijon Darois. Résultats officiels. Claude Simonneaud parti dans les derniers, ce qui n'a pas fonctionné pour Michel Bigand (sélection 1) vaché, arrive en tête (Il était 34ᵉ en sélection 1 ). Laurent Jansam à 100 km/h (22ᵉ sélection 1), puis Donat-Pierre Luigi (17ᵉ sélection 1, pour 18 sélectionnables), suivi par Louis Janzam, Emmanuel Quartier (sélection 1 ) et Nicolas Caudrelier (19ᵉ sélection 1). La météo semblait moyenne avec un petit vent d'WSW et 1400m de plafond sous 3/8 Cu parfois alignés et des Ci. HVT - Antoine Havet — Hier à 22:54 "Merci à tous pour le vol ! Ce n'était pas de tout repos, chapeau aux rentrés !" "

+1 : à 19h (heure locale réelle) il y avait une compète en Autriche ...

Première épreuve. Pas bon sur la carte ! Le podium du soir : Bastien Nogaro (Montagne Noire), Xavier Bousquet (Moissac) et Hubert De Lentaigne ( FFVP). 25 ont bouclé, 9 vaches.

Le "Ju" serait venu d'Aix les Milles selon Roger Huertas (92 ans) qui y était, avant de rejoindre Vinon vers 1963. L'homme des Tavernes pencherait plutôt, plus tard, avec les militaires de Salon de Provence.

Le starter de Vinon va bientôt changer : Le "Type H" que certains connaissent sous le surnom de "Ju" en référence au Junker 52 en tôle ondulée, date de 1947. Le "TUB" (Traction Utilitaire Basse) commercialisé en 1939 était son ancêtre : Dans les années 60, le "Ju" du CJ ramassait les stagiaires aux 3 gares de Versailles pour les amener à Beynes.

Avons-nous les scènes de la Corse pour Condor (oiseau protégé) ? L'exemple de nos terrains, avec panneaux d'interdiction de pénétrer et barrières de plus en plus étanches qui n'ont pas empêché la disparition de nos émouchets, choucas, fauvettes, mésanges et même edelweiss, fleurons de notre véli-diversité, devrait faire réfléchir les législateurs.

Merci Sébastien, Sko ne m'a pas répondu, pour entrer dans cunimb.net mon PC n'a pas de bille/aiguille et refuse la pénétration dans l'inconnue...

Euh Sko ! Comment peut-on entrer dans ce Cb sans risque ? (pour ceux qui n'ont pas l'habitude) Version optimiste qui ne montre pas les violents courants descendants.

Combien d'inscrits ?

Bonjour grand jp, pour Vinon (AAVA), télécharger le PDF détaillé dans la langue désirée. Les heures passées à l'atelier sont récompensées...

Une supercellule génératrice de tornade au Texas, filmée d'un avion.

Pourra-t-on suivre, en direct, les sélections de fin novembre/début décembre ?

Il y a bien une source ICI, mais le "guide du pilote remorqueur" ne parle que de l'instructeur avion ou ULM dans le cadre de ses fonctions...