CPT

Quelles sont elles ? Encore d'actualité ?La raison principale des isothermes à 45° est de rester dans un format raisonnable en allant jusqu'à 16Km d'altitude (100 hPa) avec la meilleure lisibilité possible. Les diagrammes qui servaient dans les années 60 aux radio-sondeurs pour tracer les sondages qu'ils venaient de réaliser afin de chiffrer les messages Temps pour transmission, avaient les isothermes verticales et un format à étaler sur une grande table à dessin. L'innovation proposée est d'incliner encore plus les isothermes puisque les lignes adiabatiques sont verticales (températures potentielles).

Le modèle me donne à la fois l'altitude et la pression pour chaque point. Je ne sais pas exactement quelles sont les lois derrière, mais je suppose que ça prends en compte pas mal de facteurs. C'est surement bien plus précis que l'atmosphère OACI. Je me base donc sur "l'atmosphère modèle" pour tracer l'adiabatique saturée et les rapports de mélange. C'est probablement mieux de se baser sur l'altitude "modèle" pour l'analyse aérologique, mais il faut s'assurer ensuite de la cohérence avec les calages altimétriques aéronautiques . Les sondages dans le WRF de Météociel qui n'ont pas à la base ta zone grisée du relief, commencent toujours à 1000 hPa avec en montagne une couche "souterraine" à gradient constant mais pas toujours bien nette et pour les sondages en mer, même pour un QNH de 1022 hPa le sondage commence à 1000 hPa : C'est donc difficile de juger quelle est la référence de l'altitude de la base d'un cumulus ! http://www.meteociel.fr/modeles/sondage_wrf.php

Bon, Robert m'a convaincu que les droites étaient droites et ce démonstrateur qu'il pouvait être un bon outil.... Juste une petite précision, les altitudes viennent de la loi de Laplace ou de l'atmosphère standard ?

C'était déjà comme ça avant et c'est parfois gênant.

(Je vais changer de couleur et dégraisser) D'accord avec toi pour le plafond : il faut bien les lignes de rapport de mélange pour que la courbe (bleue mais pas bleu) des points de rosée soit exploitable, Mais les abiabatiques humides sont aussi utiles pour juger des évolutions nuageuses (précipitantes par exemple)..... Sur l'émagramme les pressions sont en hPa mais les pilotes de planeurs utilisent un altimètre barométrique en m et une échelle d'altitude standard est donc bien mieux adaptée.

Et on a l'impression que ça fait des diagonales de rectangles puisque c'est très proche de 10°C / km. Mais si on regarde en haut, ça ne tombe plus au même endroit. C'est bien ce que je dis ! ( g n'est peut-être pas constant avec l'altitude ? ) Mais ce n'est pas plus gênant que les adiabatiques incurvées.....

Première réaction sur ce nouveau forum d'un météoroloque (météorologiste retraité) : Une échelle en mètres, linéaire, parfait, mais c'est déjà le cas de l'émagramme (échelle altitude standard à droite). Tu supprimes juste les isobares horizontales qui avaient un espacement logarithmique, qui je pense ne gènait pas beaucoup Monsieur Toutlemonde. Si les adiabatiques sèches sont verticales (à voir si les thermiques monteront mieux jusqu'au plafond) les isothermes seront des courbes et non-pas des diagonales de rectangles comme tu sembles le croire. Pour les pseudo-adiabatiques, Nicolas, je te laisse potasser tes bouquins de math et n'oublie pas de mettre le vent en marge du nouveau Baldégramme .....

Les clubs de vol à voile devraient prendre exemple sur l'assemblée générale de RASP France, maintenant OMD. C'était samedi dernier à 17 heures : On pouvait la suivre à domicile sur Internet avec les diaporamas en temps réel, un tchat et même en téléconférence téléphonique (que je n'ai pas expérimentée).... Ce qui me semble le plus important est la migration vers des serveurs professionnels tout en restant dans le domaine de l'Open Source (même Météo France l'a fait avec la même société pour un projet particulier). Les prévisions opérationnelles restent à la même adresse Le bulletin libre manque toujours de contributeurs hors PACA et la Corse....

http://briefpaca.monsite-orange.fr/ 1000 visites en moins de 2 mois hors saison ! (et plus de 100 curieux sérieux)

Hier, Premier vol de l'année et première confluence Tu étais au-dessus des "quartiers chauds" du lac !

Moi aussi et c'est quoi un CR 800 ? Je vois bien un C800 au sol et peut-être un N1300 en l'air....

Petit le camembert épargné par la fin du monde, qui doit déjà atteindre ce forum car je voulais mettre une image mais je n'ai plus accès à aucune commande.... ça fonctionne à nouveau : http://www.fepef.com/site/wp-content/uploads/2009/11/2012_maya1.jpg

+1 (&+1 pour le relief aussi) Pour les "pompes de service" la carte du lendemain serait la bienvenue.....

Tu n'as pas vu la croix en haut à droite, c'était là que ça devait monter..... :rolleyes:

Merci, un grèbe haut, c'est très beau !

Un rapport avec les fonctions du forum ? Problème messages

Dans notre petit monde, c'est la pub qui manque : Le 24ième congrès historique C'est samedi prochain et rien sur le site FFVV ni sur celui du Musée de l'Air seulement l'observation des météores, c'est bien aussi... PS Michel, dans les lycées, Internet est disponible et je viens de mettre la vidéo ci-dessus sur mon site bia-z :rolleyes:

Par contre je viens de passer par Google Chrome et CELA FONCTIONNE comme vous pouvez le constater. MERCI Michel JBO Moi je suis sous Vista et Firefox et je n'ai aucun problème, mais Michel ne veut pas.....

Cette nouvelle version est très agréable et complète, elle devrait satisfaire tous les ITP, ITV et responsables de club qui veulent parler de la pluie et du beau temps.... Ce briefing automatique, ce n'est pas du "sur-mesures" mais c'est du "prêt-à-porter" de luxe il me semble répondre à la question initiale : "Qu'est-ce qui est nécessaire, à quelle heure ? Qu'est-ce qui est suffisant, avantages et inconvénients ?" Cela satisfait ma paresse profonde et me comble de savoir les infos toujours disponibles pour pouvoir faire, au pied levé, un exposé, pédagogique, ludique, en images et en couleurs. :rolleyes: Ma paresse profonde m'a poussé à un effort passager en pompant beaucoup sur François, j'ai mis en ligne du "sur mesures" pour le sud-est : (si vous avez des idées pour améliorer le produit, n'hésitez pas, écrivez-moi) briefpaca Edit du 22XI à 14h L'aide en français est pratiquement terminée. Edit du 14XII à 1h40 L'aide en anglais a été rédigée par un sujet de sa gracieuse Majesté, merci Steve.

Drôle de feu ! :lol:

C'est où ? Je dirais Grenoble vu de Chamrousse http://www.meteo-chamrousse.com/roche.jpg Mais quelle est la bonne réponse à la question du code de la piste à la Montagne ?

http://images.meteociel.fr/im/541/121102Modis_gfp1.jpg Ce qui vient croiser là le système stationnaire dans le flux d'WSW c'est une onde solitaire et vagabonde, un front venant de l'WNW. http://images.meteociel.fr/im/4931/12110214RASP_France_mxj8.jpg

Ne serait-ce pas des rues de cumulus (dans l'axe du vent) et des nuages d'ondes (perpendiculaires) qui donne cet effet ? Rues et rotors, difficile à trier avec les flux prévus à 10 m et à 700 hPa ! http://images.meteociel.fr/im/1222/12101712WRFmeteocielvent10m_tkp5.png http://images.meteociel.fr/im/5741/12101712WRFmeteocielVV700hPa_mxr6.png .

Pas plus que l'utilité d'un sondage effectué à des centaines de km de l'endroit concerné, surtout depuis qu'on voit sur les modèles fins comment le vent peut varier du tout au tout pour quelques dizaines de km, surtout près d'un relief... C'est bien de voir la réalité des mesures qui entrent ensuite dans les modèles et la masse d'air de Bordeaux à 12UTC, moyenne altitude, était probablement en Espagne avant ton atterrissage.

Le radiosondage de Bordeaux montre un flux général favorable aux Pyrénées, mais pas à la Cerdagne.... http://weather.uwyo.edu/upperair/images/2012090312.07510.skewt.gifhttp://images.meteociel.fr/im/9430/2012090312.07510.skewtfgz0_mini.png