CPT

A l'arrière plan je pense qu'il y a le préfet Gandouin juste derrière Poirier mais le monsieur du centre je ne sais pas.

Ce Ballard (avec deux ailes) n'a rien à voir avec le Balard (de la place) qui a découvert le brome...

http://images.meteociel.fr/im/4662/vinon_uber_alles_sbv3.gif Briefing à Vinon vu par Jean-Pierre Petit (le père d'Anselme Lanturlu)

La webcam quand tu arrives de mon site "aerologic" est en français et le paysage aussi....

Le photographe avait un bob ! http://img687.imageshack.us/img687/8583/gopr0215.jpg

http://images.meteociel.fr/im/4204/image2_mih7.jpg Voir NetCoupe, vol de GG 780 Km au Pic St loup : Très belle journée débuté sans vent sur le terrain, mais de belles matérialisations vers le Pic de Nore que l'on pourra surfer une heure après le départ.Suivra une transition de 160Km pour revenir dans les ressauts secondaires du Lingas et entamer le remontée vers le N/O D'Aubenas et traverser la vallée du Rhône au N de Montélimar.Raccrochage sans PB dans le ressaut de Bourdeaux puis un petit tour dans le S du Mt Aiguille par le ressaut du Rousset. Au retour sans la venue de la nuit il était possible de rejoindre directement le Pic de Nore tant les conditions étaient bonnes... Pour rester dans les temps dernier point de virage dans le S de Plaisance et retour sans PB pour un atterrissage à 10 minutes de la nuit. Quelques parties un peu techniques avec de l'onde croisée, et du vent très fort dans la région de Die. Comme toujours le Pic c'est magique...

http://images.meteociel.fr/im/3039/+physique_que_chimique_yyy7.jpg ça ondule aussi entre l'eau douce et l'eau salée... eaux mortes pour l'analogie atmosphérique un peu d'imagination, tu retournes l'image et la carène "Playmobil" devient les Cévennes....

ça y est le calendrier 2011 est paru ! et le lien aussi....

Météo France recrute ! Des limites d'inscriptions en mars ....

et merci à Régis d'avoir transmis les photos du chemin actuel. :rolleyes:

Merci pour l'info .... mais dommage que l'interface françaisE ne soit pas utiliséE ... tant pis, je n'ai pas d'iphone

Accès Marcoux, le Blayeul sous les cumulus.... http://images.meteociel.fr/im/707/110213Acces_Marcoux_nxi3.JPG

Je suis passé à Marcoux ce dimanche, le chemin d'accès est praticable et sera bientôt doublé d'un chemin moins exposé aux crues sans passage "à gué". La piste est toujours bonne et a été reconstituée près de la manche à air qui elle, est un peu fatiguée, le propriétaire va contacter "St Auban" (?) pour la faire changer.... Toujours réfractaire à 1 passion= 3 mots de passes

Mais où peut-on mettre les bandes anti-collision ? Pour l'extracteur, à l'époque il y avait des instructeurs fumeurs...... Les hibiscus sont jolis, l'Antonov aussi, mais chez nous les jeunes femmes slaves sont aux commandes....

pour l'instant ... juste l'historique 2010 ça y est le calendrier 2011 est paru !

Je veux bien me faire moine si ce chiffre est exact ! J'aurais tendance à penser qu'il faut compter 40 kg de plus, au moins. Ce n'est probablement pas demain que je vais entrer dans les ordres. Dans le manuel de vol que j'avais en 2006 : Masse à vide version train fixe …………………..259 kg Masse à vide version train rétractable…..………..270 kg Masse maxi au décollage…….................…..…….450 kg /472,5 kg avec parachute Charge utile………..…..............................…….....190 kg Capacité réservoirs ………….................................75 litres Je pense que tu ne vas à Ganagobie, qu'avec une fiche de pesée...... Celui du CNVV a des grosses roues mais pas gonflées à l'hélium !

Oui, pas trop énorme, FI & ITV mais pas instructeur ULM, ça pourrait se faire si je ne peux plus faire de vol montagne en Jodel pour cause de coût d'assurance "casse" au club avion.... Quand je vois le prix du Dynamic à Nogaro, j'ai envie d'aller voler dans les Pyrénées !

Bis : Je pense que le souci du moment était la moelle épinière du pilote et dans le doute les spécialistes évitent de trop retourner. En plus ce n'était pas le moment de risquer une douche de carburant, même avec les pompiers sur place !

pour l'instant ni Challes ni Vinon ni les bretons... juste l'historique 2010

Je pense que le souci du moment était la moelle épinière du pilote et dans le doute les spécialistes évitent de trop retourner. En plus ce n'était pas le moment de risquer une douche de carburant, même avec les pompiers sur place !

L'info initiale pour confirmer que c'était de la bonne oreille

Surtout dans le noir, comme le racontait un ami qui s'était planté dans le sable d'un champ d'asperges en Sologne avec un Squale. On doit sentir un grand moment de solitude ! édité (merci Vinch) : imaginez avec l'image ci-dessous, la roue en l'air et la verrière ensablée....

il n'y a pas que des manchots, là-bas, il y a des albatros et des météos.

On voit bien que tu as un micro, Sam.