CPT

Souvenirs de l'hiver 62-63, à la Mutualité à Paris, il m'a fait découvrir l'aérodynamique et la mécanique du vol alors que Norbert Gerbier, autre professeur enthousiaste également disparu, me révélait la météo :rolleyes:

Et quand il aura son hélice 5 pales, il sera encore plus BO...

On doit pouvoir trouver d'autres causes de rafales, en cherchant bien, non ? :lol: :rolleyes: : ... Dans mes souvenirs de pratique du dériveur ou de la planche à voile : ... - vent du large : tu es calé au rappel là où il faut et ça ne bouge quasiment plus.... Oui, mais maintenant il y a des éoliennes en mer :lol: :rolleyes:

Tu dois chercher Anthony car pour l'Europe il y a aussi : GFS HR 0.5° GFS Europe WRF NMM 0.05° ECMWF UKMO NOGAPS COAMPS GME/DWD WMC Moscou JMA GEM Arome...... :rolleyes:

Michel n'a pas dit 5 minutes : "Sans se casser la tête en 10 mn même souvent moins (3mn)" Je mets plutôt 3/4 h pour un briefing club et 3 h pour un championnat, mais je ne suis pas rapide Cependant, être prévi c'est obligatoirement récupérer le travail des autres, ceux qui font les mesures, ceux qui les transmettent, ceux qui font tourner les modèles et même ceux qui les interprètent pour un modèle comme Arome qui n'est pas livré "brut" sur le net.

Oui, mais l'ombre d'une rue est peut-être venue sur le pied des ascendances de la rue d'à coté

Tu ne nous dis pas la direction du vent de part et d'autre de l'inversion et si ça a changé au passage du soleil dans l'axe du vent ! Parfois, à la même heure, géographiquement le "on est passé à ça" correspond à une montagne ou un bord de plateau et après avoir cheminé sous la rue de ça--à--ça :lol: tu montes en onde dans le premier ressaut ! ! ! !

Chacun sa croix mais pour les rues de nuages, les vélivoles veulent les suivre et même les GPS ne disent pas si la rue est en impasse et à sens unique. On ne sait même pas si la rue d'à coté est meilleure, parfois il n'y a qu'une rue qui prend naissance sur un cap ou sur un relief isolé, cas très différent d'un champ de cumulus organisé en alignements évoluant avec l'heure....

Voici déjà le sondage de Nîmes de 12 UTC http://images.meteociel.fr/im/701/09020712_07645_wsd9.gif Pas d'inversion et le vent qui tourne en faiblissant au-dessus de 4000m ce n'est pas un profil considéré comme favorable

Hum, la météo se démocratise : en ce moment il y a même deux sujets météorologiques en page d'accueil de planeur.net Michel, si tu peux préciser la date de tes photos, on pourrait retrouver le sondage de Nîmes et des images sat. Merci

L'humidité revient, tes grenouilles vont pouvoir prendre l'air :lol:

Et la température du sol s'effondre à l'ombre d'un cumulus : une carrière qui donnait bien peut arrêter de pomper si le soleil est dans l'axe du cumulus qu'elle forme.... J'aime bien l'entropie http://fr.wikipedia.org/wiki/Entropie

et Vinon n'est pas loin pour la suite....

C'est l'explication qui me plaisait le plus pour le fameux "trou de midi" et j'espère toujours qu'un géomètre-astronome un peu cuisinier, nous fasse un programme de simulation aéro-chonologique de l'orientation des rues de nuages en fonction du vent, de l'heure, de la région, de la hauteur et de l'épaisseur des cumulus de leurs ombres portées et de l'age du pilote.... TopTherm le donne, ainsi que celle des rues de thermiques purs, mais je pense que la prévision des alignements est seulement fonction du vent dans la tranche convective. Pour le cas de l'W parisien du 12 octobre : http://images.meteociel.fr/im/4792/_mol2.910121248NOAAvis.jpg et le sondage de Trappes : http://images.meteociel.fr/im/5343/2009101212_07145RS_nju1.gif ce n'est pas à 90° à étudier... Pour voir les ombres des cumulus il y a le coin sud-est de : http://rapidfire.sci.gsfc.nasa.gov/realtim...134000.250m.jpg mais c'est un peu en bordure de la passe d'Aqua

Tu vas être content, depuis hier Météociel met en ligne les sondages prévus dans le modèle WRF 0.05° (maille fine) sur émagramme, le vrai ! (pas tephigramme) http://www.meteociel.fr/modeles/sondage_wrf.php Voir aussi les coupes WRF 0.05° La prévi en 2010 va être facile :wacko:

Beau vol, Mornington Island est au fond du golfe de Carpentarie. Sans moteur, il finissait aux kangourous.

Un pilote consciencieux et météophile a écrit : "ça fait deux fois que le serveur me déconnecte, alors je ne vais pas réécrire une troisième fois les memes commentaires, demandez à l'administrateur d'augmenter le temps d'autoentretien de la connexion ;-) " Est-ce que ça vient du serveur de la Netcoupe ? Ce serait dommage de se priver de remarques sur le temps réel et les prévisions, sur l'humidité de TopTherm ou les précisions de MF Le lendemain le même pilote a pu s'exprimer pleinement.

Le lundi à 0h07 il fait plutôt nuit, mais la webcam des Saisies de jour donne l'image en temps réel : http://www.para2000.org/weather/webcams.htm

Il me semble pourtant que le bulletin fin de MeteoFrance donne des prévisions de plafond, Vz, présence ou absence de cumulus, heure de fin de convection, qui sont typiquement du prédigéré pour le planeur et qu'à ma connaissance on ne trouve sur aucun autre site gratuit, détrompez-moi en cas contraire. bein justement jusqu'à cette année il y avait au moins un site: "thermique francilien" pour ne pas le citer qui reprenait mot pour mot le bulletin fin local. Je crois que ca n'est plus le cas depuis que le mode d'acces à changé (à verifier). Tu es en retard d'un an... mais il y a para2000 http://aerologic.monsite.orange.fr/page6.html

Et si les vélivoles faisaient des beaux comptes-rendus de vol pour les météos.... : http://cfd.ffvl.fr/carNet/show.php?flyIndice=1155

http://www.flatlandcup.hu/2009/galeria_e.p...older=GroupShot Mais les sorcières n'empêchent pas les Cb de passer :lol: avec piment ou balai ! http://images.meteociel.fr/im/6817/Cb_Szeged_aqi5.jpg

Aujourd'hui 5 heures de course : Faut pas prendre leurs vessies pour des lanternes :lol:

Téléchargez le gratuitement sur : http://files.meteofrance.com/files/aviatio...ideAviation.pdf

Voir là

Là tu as Lille dans un coin : http://rasp.kzc.nl/index.php?Lang=En