CPT

Citant Luc : "des légendaires arrivées dans le sillon de la Durance (quand il est là ;-))" Qui a des idées précises sur les mécanismes du phénomène ? :wacko:

C'était possible aujourd'hui, un peu nébuleux et venteux, plus de 100 Km/h au-dessus de 3000m avec des Vz jusqu'à 9 m/s sur le barrage de Serre-Ponçon :wacko:

Le temps passe et ça va encore onduler ce week-end mais il va faire froid dans ce flux de NW :rolleyes: Vendredi prometteur : http://images.meteociel.fr/im/6684/081121nmm_dio4.png :lol:

Le temps passe et ça va encore onduler ce week-end mais il va faire froid dans ce flux de NW http://images.meteociel.fr/im/9655/isozero...MMa96h_mqd6.png iso zéro samedi matin :lol:

Le succès est là : Ce matin plusieurs appels avec "Toutes les lignes de votre correspondant sont occupées veuillez rappeler ultérieurement...."

Ce n'est pas nouveau ça. Le moteur de l'antares ne fait pas suffisament de bruit Les riverains des aérodromes vont être obligés d'acheter des tondeuses électriques, des scooters électriques et des voitures hybrides pour ne pas gêner les pilotes

Pour la météo aéronautique c'est la définition même du plafond Le vélivole a un autre vocabulaire Le vélivole s'est mal exprimé Mais non, mais non Je veux bien croire que Skyview ne soit pas destiné qu'aux vélivoles, mais je ne vois pas bien l'intérêt de l'altitude des thermiques purs pour les non vélivoles... Ben si, pour une croisière tranquille Si le ciel est bleu c'est clair pour tout le monde, avec des nuages le plafond c'est la base On trouve aussi le problème de la couche moyenne, en montagne, sur les coupes de TopTherm.

Quand j'ai commencé le vol à voile au début des années 60 le SFASA (Service de la Formation Aéronautique et des Sports Aériens ) :rolleyes: venait de changer de nom pour : SFACT (Service de la Formation Aéronautique et du Contrôle Technique) le virage était pris :rolleyes:

Pour la météo aéronautique c'est la définition même du plafond Le vélivole a un autre vocabulaire

C'est surfait paraît il? Tout de même, sur une pub ils promettent une blonde et un lit de 2m :lol:

Reste en cabine, Régis, tu joueras aux petits chevaux avec les hôtesses et attention en cas d'escale à Manchester

Et si vous voyez un auto-stoppeur sur la route du terrain à 9h du matin, prenez-le, c'est peut être un vélivole :lol:

Les commentaires sur la NetCoupe sont très riches d'enseignements car mis "à chaud" et pas déformés par le "temps".... Par exemple ce commentaire venant de Chérence pour un beau vol d'arrière saison de vendredi : " décollé un peu tard mais le plafond n'était de 650 m à 13h45 chez nous. de bonnes conditions avec des forets aux couleurs merveilleuses. toptherm et wetter jetz annoncaient 0 kilometres possible !!!; MTO France était en grève mais skyview était dans le vrai ; jusqu'à 1300 mètres" Certains ne négligent aucune source, je vais devoir me mettre à Skyview :lol:

Comme beaucoup de choses à la télé :lol: Le super-jav coincé dans la fourche du lance-pierres en fresne dans le Morvan, venait de Beynes...

Pour le ligoter :lol:

Exemple au Trainon : http://images.meteociel.fr/im/9271/cpendu_uvi7.JPG Vous'affolez pas, les pales tordues c'est l'numérique :lol: http://images.meteociel.fr/im/5010/du_Trainon_vvl9.JPG La remorque attend sur la plateforme vol libre :lol: C'est mieux que d'abattre l'arbre, j'ai vu descendre un fresne de 20m avec un super-jav presque intact perché.....arrivé au sol, c'était navrant

Trouvé sur le nouveau site de Météo France : Dans comprendre la météo Le coin des experts http://comprendre.meteofrance.com/pedagogique/experts Modèles/en savoir plus... Sorties de modèle : Humidité 850 hPa Pression mer Température 850 hPa Vent 850 hPa Géopotentiel 500 hPa :wacko: également sur "aerologic" monsite... rubrique "Modèles"

De la rancune collective : Si je croise un de ces tortionnaires, il a intérêt à mettre la vapeur :rolleyes:

Je suis assez d'accord : il y avait de l'onde un peu partout ce jour là, mais aussi des rues de nuages parallèles au vent en altitude : http://rapidfire.sci.gsfc.nasa.gov/subsets...8278.terra.250m "Triez les patates ! " comme dit Gégé :rolleyes:

Ben en partant de Vinon au FL115 du Luberon on voyait les îles d'or à Aspres le Mont Blanc et à Saou la piste de Valence en remontant vers 2900m ...

et encore, même en ligne droite, le pilote a le coeur à gauche et la main droite sur le manche lol:Et en négligeant Coriolis mais je dérape, alors glissons

Et c'est très utile pour la prévi météo du lendemain :wacko:

Bon, ça ne marche pas à tous les coups :lol: y-a pas que la SNCF qu'a tes nerfs :wacko:

http://aubenasson.volavoile.free.fr/ et de la météo locale sur le blog d'Yvon :rolleyes: Vinon est à 3/4 d'heure D'Aix TGV http://www.vinon-soaring.fr/club/