CPT

Affirm

En aucun cas je ne voudrais brouiller les pistes et surtout pas brouiller l'écoute de la Com Espace Aérien (ni vos noix) Tu aurais pu dire il y a 30 ans : l'alticodeur et le transpondeur n'ont rien à voir. Tous les vélivoles ne lisent pas le magazine de la Direction Générale de l'Aviation Civile et pour une fois qu'il aborde un sujet vol à voile sous la plume d'un journaliste aéronautique chevronné, même si le DC500 de St Gaudens est un DG, l'expérimentation TCAS dans un essaim de TB20 est bien au bénéfice des planeurs. La conclusion va dans le sens de l'équipement en XPR mode S et de prévoir les compatibilités. On peut rêver, il y a déjà un Flarm qui parle (DVS), un jour il parlera peut-être aussi bien OACI qu'IGC

On y trouve à propos du transpondeur mode S : "..... En France, il ne sera obligatoire qu’à partir de 2009 pour ces mêmes espaces au nord d’une ligne Avranches/Montpellier" Le nord d'une ligne NNW-SSE seront tranquilles les bretons et les basques ! Dans la revue AVIATIONCivile n°334 mars-avril 2006, un article fait le point sur les essais du TCAS de l'ATR42 de la DGAC dans un essain de planeurs équipés de transpondeurs : La conclusion est que pour bien faire, il fraudrait l'ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) qui via le transpondeur mode S et avec un GPS aux normes ADS-B....on va dépasser les 6000€ (+la pile à combustible pour faire marcher l'usine à gaz), mais on pourrait faire du tracking en compétition avec une station sol à 100 000€ ! J'ai des doutes dans les montagnes, alors que la solution norvégienne fonctionne La DGAC va devoir augmenter sa subvention, ou alors c'est pour nous décourager d'utiliser les crédits prévus pour 2006 Un Flarm sur l'ATR42 serait bien pour sécuriser les prochains tests

Sa devise expliquait une telle force pour le travail : La vie n'est bonne quà deux choses : découvrir les mathématiques et enseigner les mathématiques. Signalons qu'il trouva (tout de même!) le temps d'épouser Nancy de Bardi en 1817. Voir à ce sujet l'avis des aéronautes :lol:

Les stations météo de Briançon et de St Auban vont être regroupées à St Crépin pour faire des TAF-longs et des radiosondages le matin. :lol:

On peut cependant l'observer, avec un oeil de perdrix, lors du vol des cailles Exo 7 après avoir consulté mon autre cor(p médical) il y a : http://www.aly-abbara.com/echographie/biom..._friedeman.html celui-ci a un E et qu'un N et je pense qu'il n'en faut pas deux à cône.... Mais il y a aussi le Pr René Frydman, père scientifique d'Amandine, qui en a vu beaucoup

Ainsi qu'en 2006 et jusqu'en 2050

Aide-toi, le ciel t'aidera

ça a fonctionné avec un tube de 10m de diamètre et 195m de haut : A brief history of solar chimney A prototype solar chimney was built and tested in Manzanares (south of Madrid), by Schlaich Bergermann und Partners, the engineering consultancy founded by Professor Jörg Schlaich. The solar chimney delivered power practically uninterrupted from July 1986 to February 1989 with a peak output of 50 kW. Its collector had a diameter of 240 meters, with surface area of 46,000m2. The chimney was 10 meters in diameter and 195 meters tall.

Pourtant, pour la paperasserie et les papiers gras, nous ne devons pas être mauvais Avec papiers

Comme tu dis D'accord, je me singularise (c'est bien la magie rétroactive de l'informatique)

Funny Mais l'onde n'est pas finie, bon week-end....

mais mal et cri

J'ai même pas trouvé une rubrique météo

La prévision était-elle bonne, pour les Travaux Pratiques mardi ? Le baro semble un peu laborieux entre 14 et 15 h.....

La semaine 10 n'est pas finie et le week-end sera bon, tu pourras activer les zones.... Ceux qui étaient bloqués au boulot vont pouvoir en profiter tout de même de ce Mistral

Merci Gégé, ce mardi matin, vu des satellites, 4 beaux ressauts matérialisés de Moussoulens aux Corbières, ce qui confirme que l'humidité arrive par l'W. Le sondage de Nîmes montre une inversion vers 2500m et toujours du vent fort : 45kt à partir de 3000m Au Levant au sol 310/27/35

Pas de raccrochage en dessous de 1000m, mais de quoi recharger les batteries d'un motoplaneur électrique : Vidéo à voir http://www.enviromission.com.au/project/video/video.htm

-30°C prévu lundi à 5000m Tenir compte de la densité du glycol.....

Fait, mais, bon.... y-a un yahoo groupe, DF au Sw, mon Régisseur qui gomme les arguments sociaux... Vous voulez peut-être que je vous fasse le plein d'O2 et que je vous borde la couverture chauffante

Belle situation de NW (rues de nuages en plaine et onde en montagne) débutant dans la journée de dimanche et se prolongeant au moins jusqu'à mercredi. Meilleure journée (pour manifester) mardi 7 mars, pour le Contrat Premier Envol. Ondes de la Catalogne aux Dolomites... Bons vols ! Mettez des commentaires sur la NETCOUPE Merci

Les météos sont prévenus de la réouverture et pourront venir s'abreuver de vos commentaires sur les conditions réellement rencontrées

Passera-t-il le cap de Bonne Espérance

Pour une fois qu'il faisait beau chez les grands bretons..... mais London TMA avec des pb électriques :!!:

C'est pour cela que je ne te proposais pas de la thermodynamique (émagramme) mais de la géométrie....et des images. Par exemple : une ascendance sur une carrière ensoleillée donne un cumulus qui va devenir clignotant si son ombre refroidit la source de la pompe où est le soleil et d'où vient le vent ?